帶著鐵路到大明

第34章 蒸汽暢想,副郎督事【求追讀】

劉寬聞言看向趙文遠。

心想,這趙文遠雖人情世故差了些,卻有幾分發明家的天賦。

趙文遠在劉寬的注視下卻比較忐忑,還以為他問住了劉寬,讓劉寬難堪。

與他相熟的崔彥也面露擔憂之色。

柳延神色平靜,鄭智良則抱著看戲的姿態。

蘇銓卻是若有所思的樣子。

讓幾人意外的是,劉寬不禁未因此問羞惱,反而一笑,“你這問題問得好——事實上,有了蒸汽機後,不僅可以製造蒸汽列車,還可以製造蒸汽車。”

“也即是,以蒸汽機替代牛馬,只拉一個車廂,便可使之能行走於官道之上。”

還真能只拉一個車廂?除了蘇銓,四個書吏都露出意外神色,就連提問的趙文遠都不例外。

劉寬則接著道:“不過你想過沒有,蒸汽機制作起來並不容易,而且第一代蒸汽機必然頗大。”

“如果有一臺蒸汽機,你卻只用它拉一節車廂,是否划算?”

“另外,蒸汽機是以煤炭燒水來獲得動力,這意味著它想走得遠,就必須攜帶足夠多的煤和水。”

“所以,蒸汽機只拉一節車廂,你準備用車廂的多少空間去裝煤炭?”

“可以這麼說,在蒸汽機足夠小、動能轉化效率足夠高之前,製作蒸汽汽車並不划算。”

“當然,如果蒸汽車製作出來後,並不是用來拉人載貨,而守用來在戰鬥中對付騎兵,在目前來講還是頗為有用的。”

用蒸汽車對付騎兵?

幾人聽了劉寬最後一段話,略微想象,便都眼睛一亮。

蘇銓更是忍不住鼓掌,讚道:“妙啊——蒸汽機為鋼鐵所鑄造,不似牛馬般會被射殺。”

“如此,將士完全可以鐵鑄車廂為保護,將之當做堡壘,正面迎戰敵騎!”

劉寬笑著道,“蘇郎中所言不錯,如果蒸汽車製作的足夠大和結實,甚至可以在上面安裝火炮,讓炮手在車內裝填炮彈和打發。”

“還真是!”蘇銓先是露出興奮之態,隨即又皺眉道:“不過火炮都是從炮口填裝彈藥,若放在這蒸汽車上,將士豈不是要到車外去填裝彈藥?”

劉寬道:“為何不造一種能從炮尾裝填彈藥的火炮呢?”

“從炮尾填裝彈藥的火炮?”蘇銓一愣,隨即沉思,似乎在思量能否造出這種火炮來。

劉寬見此不禁微微搖頭,道:“話題扯遠了,咱們還是說回正事吧——蒸汽車之事可以等蒸汽列車造出來後再考慮。”

蘇銓回過神來,“閣下說得對,皇命在身,我等還是應該先設法制造出火車。”

劉寬點了點頭,“回到先前蘇郎中所提的問題——火車之所以要行於鐵路上,是因為鐵軌可以讓火車行駛更穩定,還可以讓火車行駛更快。”

“另外,鐵路一旦建成,只需按時檢修,便不像官道那麼容易被碾壓壞。”

“而鐵路禁止行人、車、馬等行走,專用於火車通行,如此出現撞人、撞車的可能便會很小。”

“總結起來,鐵路就是火車的配套設施,兩者一起,方能呈現一列火車拉運數萬斤乃至數十萬斤貨物,日夜賓士不休的景象。”

說完,劉寬又忍不住喝了口水。

隨即道,“諸位可還有別的不明之處?”

書吏之中,沒人再提問。

蘇銓看了幾人一眼,道:“打造火車之事閣下準備從何處著手?鍊鋼?”

劉寬點頭,“正是。”

蘇銓又問:“可否直接從各處鐵場調來精鐵加煉為精鋼?”

劉寬記得他看過的一些歷史類小說中,精鐵似乎就是鋼的另一種稱呼。

他不明白明初此時鋼鐵的情況,於是反問:“在大明,精鐵與精鋼有何區別?”

蘇銓略感意外,沒想到劉寬竟會問這麼個問題。

他以為劉寬完全不瞭解鍊鐵之事,便仔細講道:“由鐵礦石熔鍊所得之鐵料稱為生鐵,然後可用炒鋼法將生鐵進行炒煉,便可獲得鑌鐵、精鐵。”

“一般而言,炒煉鑌鐵所用時間較短,爐火也相對較弱。”

“相反,若提升火力,炒煉更久,便可獲得精鐵。”

“至於精鋼,又可以兩種方法獲取。其一是將精鐵以秘法反覆鍛打,至少十煉以上,方可稱之為精鋼。”

“其二,則是坩堝熔鍊生鐵,以秘法獲得鋼水。可惜坩堝法鍊鋼,每次所得都極少,反倒不如鍛鍊之法好用。”

劉寬聽完若有所思。

按蘇銓話中的意思,鑌鐵很有可能是後世的低碳鋼。

而炒鋼法以更高溫度、炒煉更久所得的精鐵,大機率是後世的熟鐵,就是能拉鐵絲的那種。至於後世的中碳鋼、高碳鋼,此時大概是難以用常規方法獲得的。

本章未完,請點選下一頁繼續閱讀!

📖
目錄
⚙️
設定
🌙
夜間
閱讀設定
背景主題
字型大小
A-
18px
A+
夜間模式
首頁 書架 閱讀記錄 書籍資訊