那時的musk面臨人生最困難的時刻，彼時他個人即將破產的傳聞甚囂塵上。而事實上他在那時也確實快難以為繼了，因為tesla面臨產能危機，他的錢快燒完了。說來也是搞笑，tesla差點完蛋不是因為產品不被認可，也不是因為使用者不願意為虛幻的情緒價值買單，而是產能不足。
在21世紀談產能不足簡直就是一個笑話，因為這就好比有錢不賺。
但彼時的tesla就是如此，nevada的gigafactory 1在2014年就動工了，2016年投產，可特麼3年過去了竟然產能依舊拉不上去。
本土製造業凋零，技工難找還死貴，還特麼一天到晚鬧啊鬧。特麼小日子那邊生產的電池又是一節一節的，就是特麼不肯好好升級下電池技術，死抱著氫燃料電池不放，做著氫能源汽車的美夢。以至於有段時間tesla被人調侃為：一堆電池拼裝起來的玩具車。
說實話，那個時候的tesla確實是一堆圓柱體大電池拼裝起來的。
在本土環保組織以及各類人權組織的友好關懷下，tesla這第一座超級工廠的產能一直上不來。並且盟友們的供應鏈還稀爛，價值死貴可質量又不咋地。
最後musk實在忍不了了，力排眾議跑到龍國，直接投身於工業狂魔的懷抱。
然後，一年時間，一座全新的超級工廠就落成了，第一輛m3開下產線。
一年，特麼就只用了一年，從一片荒蕪到生產線上有車開下來。
你要是musk你能說什麼。
“特麼你們以為我想在龍國蓋工廠啊。特麼老子想帶你飛，可你們看著老子死啊。”
“特麼你們只想漲工資不想著工廠完蛋了誰給你們發工資，特麼老子給你們的待遇難道差嗎？”
“特麼擴建個工廠要和一堆的組織機構battle，特麼這明明是件共贏的事情，特麼你們的吃相能不能別這麼難看。”
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最誇張的是，彼時的ll street明知tesla受困於產能問題，不但不砸錢解決問題，而是想到了做空tesla的股票。
這完全符合資本增值的邏輯，因為砸錢搞製造業是重資產來錢太慢了，直接做空收割豈不快哉。
於是tesla產能不行musk個人即將完蛋的新聞就甚囂塵上，在那幫嗜血豺狼眼裡沒什麼對與錯，唯有掙錢。做空tesla能賺錢它們就做空並且唱衰，做多tesla能賺錢它們就做多並且唱好。
靠著龍國這座超級工廠的落成，tesla的股價也在2019年底開始了騰飛。
你不得不佩服那群豺狼們的眼光，它們在2019年底這座超級工廠動工的時候就已經埋伏做多tesla股票了，因為它們心裡對龍國的工業實力很清楚。
它們還一邊唱衰一邊做多。
所有的真相都在回望的故紙堆中。
而熟悉的那一幕如今又發生在了musk的眼前。
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