說簡單點，它是現在飛機結構的另一流派，下翼飛機。
與之對應的上翼飛機是底特律型民用客機和萊茵nyp-2，上翼穩定性載重型高，下翼靈活性機動性強。
因為機翼在下部，為了保證牢固，機翼下面還有金屬支架。
而飛機的起落架為固定式，並配備有液壓減震器，以適應各種起降條件這是外部結構，沒發現什麼問題，方文的機械感知轉移到內部。
k-47戰鬥機的發動機艙內安裝了效能優越的寶馬授權生產的普惠黃蜂式風冷發動機。
可是說是現下飛機發動機中，效能最好的一款。
要不是受制於機身的結構問題，方文覺得，飛機的效能還可以進一步提升。
正觀察著，前排駕駛室的邵思慎高聲道：“輪到我們了，準備好了嗎？”
“準備好了。”方文在發動機的轟鳴聲中高聲回應。
飛機起步，助跑後飛向天空。
5架飛機在高空並排，飛行員們彼此可以看見對方的容顏，大家相互揮手致意，隨即分散開。
這一去，生死難料，身為軍人，為國壯哉。
五架k-47戰鬥機悄然飛往上海。
當一個多小時後抵達上海時，硝煙已經飄到了高空，下方有些朦朧。
按照出發前商量好的計劃，邵思慎正準備俯衝而下，執行空襲任務。
“先別動，我們被發現了。”方文急忙喝止。
“在哪裡？”邵思慎頓時緊張起來。
“左後方兩架，正在趕來。”
左後方是邵思慎的視覺盲點，要是這個位置被敵方迂迴，根本沒法發覺。
這也是不使用編隊飛行的壞處，沒有隊友的視角孤軍作戰危險性大幅增加。
幸好有方文提醒，邵思慎加速向前，試圖擺脫兩架三式戰機的追擊。
“爬升。”方文突然又出聲道。
完全沒有想明白的邵思慎，卻出於本能照做了。
機頭抬起，向著上空飛去。
這一飛竟然扎入了雲層，一穿而過。
也正是如此，在兩架敵機的視野中消失了。
雙方，一個在雲層之上，一個在雲層之下。
邵思慎大聲道：“他們不敢上來。”
“等等，給我一個角度，他們敢冒頭了就射擊。”
方文處於隨時準備狀態，敵機在前或者在後，他都得在第一時間反應做出射擊動作。
這也是k-47戰鬥機的戰鬥短板，機載機槍的射擊角度只有前向射擊、後向射擊兩種，一旦敵機出現在兩側，就需要邵思慎來調整機身角度應對了。
但等待了十幾秒後，對方竟然沒有上來。
顯然他們也知道貿然衝上雲層是一件多麼危險的事情。
可一直僵持下去，也不行。
邵思慎主動出聲尋求方文的意見：“我們現在俯衝攻擊，他們就算再下面守著也追不上。”
“我也覺得可以，就這麼弄。”兩人達成一致意見後，機身向下，再度扎人云層，以更快的速度俯衝向地面。
。