“我確定，但這件事，得換個方式。它將列入貿易戰機專案中，我們可以將它塗裝做一下修改，變成m281那樣。”按照尼爾的說法，方文明面上等於是購買了波音的外貿戰機‘m281’，實際上卻獲得了p26-b戰機。
這倒是一個兩全其美的交易。
但細節方面，還要繼續談。
“以現在的時局，我要求你們負責貨運，交易要在港口收貨後支付所有尾款。”
“可以，桐油裝船和飛機到港同時完成，就像我們這一次交易一樣。”
“p26-b的各種配件我需要雙份配額。”
“那需要另外支付費用。”
“沒問題。”
方文伸出手，露出笑容：“合作愉快。”
尼爾也是滿臉笑意，酒意蕩然無存。
戰機交易達成。
這次的合作和購買波音80不同，屬於雙方都有利的私下交易。
尼爾可以在裡面獲得更多利潤，比如長期桐油貿易，還有將試驗機p26-b轉賣後的差價。
對方文來說，更是大賺，修好了噴射注油裝置的p26-b甚至比美國陸軍即將裝備的p26-a效能還好些，讓他對以後得空戰有了更多信心。
而同時，因為停戰協議的簽署，雖然閘北區還有日軍部隊，但人們的日常經濟活動卻在逐漸恢復。
八大家的人紛紛回到上海，開始了私人航空公司的籌備。
航空公司被命名為泰山航空，寓意就是穩如泰山的意思，好讓乘客們放心。
至於機場，則租用了中華航空的機場，這年頭也就兩架航空公司，航線也沒有衝突，再加上是公司老員工方文的原因，中華航空倒是不介意多一筆穩定收入。
關於航空公司的宣傳也在開始。
大街小巷上，報童們售賣的報紙都刊登了泰山航空的廣告。
電臺廣播的播報間隙，也在插播關於泰山航空即將開業的資訊。
直到二十天後，一艘掛著美國國旗的貨輪停靠在上海十六鋪碼頭。
民國二十一年，西曆五月十六日。
位於上海黃埔江上段的十六鋪碼頭，像往日一樣熱鬧。
這裡是上海海運最大的客運碼頭，每天都有大量客輪往返。
也有來自外洋的貨輪經過長江入海口駛入黃浦江，在此地停靠。
客運和貨運隔著一段距離。
一邊的客運碼頭，人潮湧動。
另一邊的貨運碼頭，苦力扛著麻袋從貨船上下來，踩著木板背向貨運倉庫。
遠處的嘹亮汽笛聲，吸引了人們的注意力，紛紛轉頭看向黃埔江面。
那是好大一艘貨輪啊！
為了避免航行過程中撞擊到河道上的輪船，它連續不斷地鳴笛警示。
上海的海警船隻開了過去，登船瞭解情況。
在貨輪暫停在江面上時，有眼尖的人看到了船上的東西。
“那是不是飛機啊！”
“對了，這兩天不是到處都在談泰山航空，說是海運過來美利堅的大飛機，我看就是這個。”
“真夠大的，甲板上都快裝不下，還用那麼多纜繩綁著。”
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