泰山航空股權轉讓完畢，公司控制人正式變成了方文。
這裡面雖然有一些小插曲，也上了報紙，但總體上來說是個皆大歡喜的事情。
擁有公司所有權的方文準備對公司進行一些改革。
來自未來的方文很清楚，員工的動力來源是多方面的。
薪酬是很重要的一部分，但不是全部。
還有福利、職業發展預期、企業文化等等。
他將這些與鄺明珠談過，家中世代經商的鄺明珠，從沒想過自家先生對於商業還有如此見解。
鄺明珠對於這些還是比較認可的。
按她的話說：“這確實很好，以往我家招學徒得好幾年功夫才能成事，你這套東西，有利誘之，有理教之，還事事關心，面面俱到，我想不出在泰山航空幹活的人有什麼理由會離開。”
既然鄺明珠接受這套未來商業管理理論，方文乾脆合盤托出。
他將未來的職級晉升模式也說給鄺明珠。
“我想了一套泰山航空職員的內部職級晉升體系，他們將會按照工作表現獲得職級提升，不同職級，獲得的待遇也不一樣，只要他們願意努力，就能獲得相應的收穫。”
鄺明珠從沒聽過職級晉升體系，或者說民國根本沒這玩意。
可聽完方文說的，大為驚訝。
“先生你這餅畫的可太好了。職級從13級到22級，每一級又細分為甲、乙、丙三個小等級，員工每年至少晉升一級，但具體晉升速度取決於個人的工作表現、能力和貢獻，能幹者晉升兩級也不是不可能。每個職級的工資待遇也有很大差別，13級50大洋一個月，17級竟然能有120個大洋。我敢保證，你這個職級晉升體系一公佈，所有員工必然衝勁十足。就是1-12級去哪了？”
方文含笑不語，1-12級去哪，他以前也很奇怪，大公司怎麼從13開始定職級。
現在他作為管理者，想明白了。
1-12沒有，是給外面看的，表明泰山航空的員工個個都是人才，直接跨過了1——12個職級、
還有一點，職級只是針對他小圈子外的員工，像劉掌櫃他們，是不需要職級評定的，屬於元老功臣。
畢竟，連他們都要進行職級晉升競爭，完全沒必要。
因此，他們統一屬於23級員工。
泰山航空副總經理鄺明珠，雷厲風行，完成了新的制度建設。
員工們有了完整的職業發展規劃。
職級晉升體系，以一種非針對性的競爭模式，讓所有員工有了競爭意識，工作動力也相應提高。
光有動力還不行，得讓他們不斷學習充實自己的能力。
配備的內部員工培訓機制也在完善中。
公司內部公示：員工可以獲得基礎商業技能培訓，槍械射擊培訓，機械維修培訓，以及飛行學徒培訓等。
別的還好說，槍械射擊培訓，是員工沒想到的，但公司既然允許他們玩槍，大部分員工還是願意接受射擊訓練的。
最後一個變革，就是各種體貼的福利制度。
員工統一定製的工裝，一年四套，春夏秋冬各一套。
逢年過節都會有津貼，還有禮貨送給員工們。
員工食堂規範化，員工們每月會發放飯票，各地機場的食堂將會由公司成立的食品部統一管理。
這個食品部還會負責泰山航空的航空食品供應，推出乘客們期待已久的航空餐。
泰山航空向著健全的航空公司發展著。
而公司的董事長兼總經理方文，卻抽身出來忙著其他事情。
趙九從上海灘遠東情報販子那裡弄來的更詳細情報，表明了現在整個世界局勢的微妙。
從1929年爆發的經濟危機，席捲全球，造成了巨大的動盪。
美國的股市經歷了大崩盤，截止今年12月指數下跌了84%，市值損失超過 70%。
有5000家銀行倒閉，至少13萬家企業倒閉，汽車工業下降了95%。
工業總產量和國民收入暴跌了將近一半。
德國也就是魏瑪共和國也很慘，作為一戰戰敗國，本身就經濟脆弱。
魏瑪共和國馮·帕彭辭職後，新任總理庫爾特·馮·施萊謝爾全面倒向小鬍子。
將近500萬工人失業或是薪酬大減，為了生存他們走上街頭，街道上到處都是遊行爭鬥。
工人、地主、甚至企業家商人，都不再信任名字中帶著馮字的議會貴族，轉而投向更有社會基礎的納粹黨。
可小鬍子又怎麼可能解決國內的問題，他的演講迷惑了所有人，最終卻只能透過和日本一樣的掠奪來緩解國內矛盾。
而在歐洲的另一個國家，法國。
此時的法國，因為長期在海外投資擁有盈餘，雖然也受到經濟危機影響，可以它卻是另一方景象。
法國陷入了嚴重的通貨緊縮狀態，出口大幅下滑的同時，貨幣堅挺，甚至國內儲備了全球四分之一的黃金。
在全球危機的情況下，如今的法國，在別的經濟危機國家眼中，就是一個充滿誘惑的大蛋糕。
相信看到了亞洲日本人入侵中華帶來的豐厚回報，小鬍子上臺後，也會迫不及待做出同樣的事情。
只有佔領了法國，魏瑪共和國的危急才能解除。
歷史上也確實是如此發生的，一場閃電戰解救了德意志，也展開了第二次世界大戰的帷幕。
1932年12月17日。
擁有未來記憶的方文，將第二次世界大戰的爆發看透徹了。
雖然明知道自己沒法改變這一切，但他還是決定嘗試下。
寫一篇醒世警言，告四萬萬同胞。
這篇文章，他親自撰寫，寫完後再讓鄺明珠潤筆。
“先生，我改好了你看看。”
方文接過妻子遞來的紙，看著上面修改成民國式的文章。
【告民眾書，泰山航空方文妄言】