第77章 要怎麼樣才能改變龍國汽車歷史

江白一旦想通，整個人渾身通泰，彷彿看到了被人叫江董的美好明天。

既然確定了思路，江白就好好地研究了一番國內汽車的發展史、和各汽車廠的歷史。

嗯，一氣、廣汽不行！這麼大的廠子，又是國營的怎麼會給佔股。

同樣的，只要是國營是控股地位的都不可能讓自己入局，不管是給技術還是給資金都不行。對國營廠來說，政策、上級指令這些才是最重要的。

而且國營廠體量太大，關係網盤根錯節，就算能僥倖進去，也指揮不動關鍵人物。

如果不能按照自己的計劃來推動、改變歷史，那不白投資了嗎。

所以，江白就只有民營的廠子可以選擇了。

江白把這些廠子挑出來，一個個看。

目前還存在的龍國民營汽車廠只有幾個。

分別是吉俐、彼亞迪、歷帆、雨通、華太、眾太、彼速、漢藤、長城、伍徵。

江白看著寥寥幾個民營廠子，搖頭嘆氣了。

從數量上就可以看出，做汽車製造這種實業，真是很燒錢。

能夠支撐起一家大汽車廠不破產的，都是狠人啊。

其中伍徵主要是做農用車的，刪掉。

宇通的製造方向在大客車，不合適。

漢藤剛成立不久，時間太靠後。

而華太彼速的歷史表現也不好。

看到最後，只有吉俐、彼亞迪、歷帆和眾太比較合適，而且還有進軍新能源車的行動。

在這之中，江白又最看好吉俐、眾泰和漢藤，因為這兩家都是以汽車整車及發動機、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業。

在江白心裡，覺得能自己研發汽車技術的企業，才是未來汽車行業的頂樑柱。

光靠購買國外技術、生產線、低端品牌，終歸會沒落。

只有擁有了自主研發能力，才能在未來激烈的市場競爭中，立於不敗之地。

而吉俐，勝在經營思想的先進，這家石很注重營銷，開了750多家品牌4S店和近千個服務網點，而且在海外建有近350個銷售服務網點。

既然大概圈出了想要入股的汽車廠的範圍，那麼要查的資料就少了很多。

但是這十幾年的汽車發展歷史還是夠江白看的了。

江白仔細地在歷史中篩選可以入局的時間點和事件，看了整整一個晚上。

第二天早上醒來時，還是覺得很累，乾脆睡到了中午。

“兒子，醒了沒，起床吃午飯啦。”許芬芳看見江白睡了一個早上，來叫人了。

好了好了，起了。江白一個翻身起來，正在穿衣服，突然，他碰到了電腦，螢幕亮了。

咦，這是……江白眼睛亮了。