第2032章 大樟樹造車工廠，投產！

距離楊天隆他們將造車裝置運輸回總部基地已經半個月了。

在這半個月中，總部基地造車工廠這邊忙到起飛。

其實在楊天隆他們回來之前，丁九手底下的總監理之一畢宇寧便已經開始建造造車工廠了。

他們回來的短短半個月，劉化久等人便帶著整個大樟樹勢力招募過來的造車工人，在極短時間內安裝、檢測、調整除錯裝置。

大樟樹勢力並不缺乏人材，特別還是在如此龐大的人口基數之下，總能夠找到各行各業相關的人才。

距離上一次下雨已經過了三個月，在這三個月中，大樟樹勢力人口數量再次迎來新高。

達到了60萬之巨！

特別是第二屆高層會議之後，北境重新定位，加上大樟樹總部基地擴大宣傳力度，整個輻射範圍延展到周圍的四個省份。

使得在這三個月中，新增人口不斷增加。

新湧入的這些倖存者，也為大樟樹勢力的發展添磚加瓦。

......

八月三日。

這一日，造車工廠正式投產執行。

這是一個重要的日子。

一旦造車工廠能夠成功製造出電動車輛，那對於整個大樟樹勢力來說，意義重大。

往後，源源不斷生產出來的電動車，將會飛馳在大樟樹幾個基地之間，貫通幾個基地的物資、人員。

互通有無，促進整個大樟樹勢力的發展。

他們在很早之前就改裝過新能源電車，也曾經用油車改裝成電車。

甚至，他們還把末世前的新能源電車拆解下來研究，並且更換裡面的電池，替換上大樟樹生產的固態電池，搖身變成了續航達到兩千五百公里的超長續航電車。

不過這些還不夠，他們從半年前便進行了電動車工程設計。

從外觀設計、數模構建、動力總成匹配等各個方面進行設計。

特別是在防衝撞、適應不同地形路面等方面，他們著重考量。

畢竟在末世大地上行駛，隨時都有可能會遇到喪屍，防衝撞能力不行的話，很快就會報廢。

並且已經制造出了幾輛樣車，但這些樣車基本都是從別的車輛上拆卸下來零部件組裝而成的。

並且這幾輛偽樣車，在兩個月前已經丟給左茹雪他們使用，並且收集使用資料，不斷進行微調。

整體使用下來，要比油車方便許多。

但這一次量產的電動車，與樣車會有些許變化，他們根據之前左茹雪他們的使用資料進行了調整。

按照末世前一般的造車速度來看。

從一輛車立項，到概念階段、再到工程設計、養車檢驗、量產準備、再到量產需要36個月到60個月。

可是，大樟樹沒有那麼多時間。

短短6個月就走完了全部流程。

在末世之中，沒有所謂的專利版權問題，哪輛油車上值得學習的地方直接拿來用。

也不用像在末世前考慮車輛定位，市場消費者需求等等問題。

第一批次產的新能源電動車，就是拿來運輸拉貨的。

就4個要求：

1、夠大！夠大才能夠裝更多的物資。

2、耐操！基地之外很多路面都不平坦，這輛車必須要能夠適應各種複雜地形，而且不容易出現問題，這就使得這輛車的構架比較簡單。

3、防禦力夠強！外面有喪屍，一旦遇到變異爬牆喪屍或者力量型喪屍，爬上車對著車輛敲砸，這輛車要能夠頂得住。

4、動力夠猛！馬力要夠大，才能夠拉動這麼多的物資。

特別是車頭，必須要有足夠強的衝撞能力，如此才能夠衝開喪屍群的包圍。

至於外觀、車身顏色之類的，則完全不在他們的考慮範圍。

只要這輛車好開，動力強、足夠堅固、穩定就可以了，其他的都不重要。

........

砰砰砰！

大樟樹緩衝城，工業區，造車工廠前。

十個內衛成員站成一排，朝著天空齊放八槍！

大樟樹基地沒生產鞭炮這玩意，也沒有禮花。

並不是不能夠生產，大樟樹如今的工業實力生產這玩意簡簡單單。

但是這玩意華而不實，並沒有什麼吊用。

還不如直接開槍當禮炮。

基地也不缺乏子彈。

工廠大門外，兩邊放了兩排的盆栽水果。

早上八點的陽光下，盆栽水果上的果實黃橙橙，煞是好看。

李宇站在工廠大門正中央，笑著看向眾人，用力一扯。

將那塊紅色的幕布拉下來，露出了工廠的招牌：

【大樟樹汽車工廠】

七個鎏金大字，就那麼嵌在牌匾之中。

這七個大字乃是李宇的外公，劉正義寫的，行書，字型瀟灑，筆畫鋒利老道。

讓人看得賞心悅目。

啪啪啪！

眾人一起鼓掌，祝賀著大樟樹汽車工廠正式成立。

“城主，你要不要上去說兩句鼓勵大家的話？”旁邊的劉化久上前說道。

劉化久是最新任命的造車工廠負責人。

負責造車工廠內的一應事宜。

李宇看向不遠處的眾人，人群之中二叔、大舅等大樟樹高層都在，在他們身後還有數百號造車工廠員工。

感覺的確要說兩句，於是李宇欣然答應。

走上了提前佈置好的高臺紅毯，李宇按了按手，臺下頓時安靜下來。

“諸位，大樟樹建立至今已經八年了，這八年來我們共同走過了風風雨雨，一步步穩紮穩打.......”

“造車工廠的建成，對我們大樟樹意義重大，未來大樟樹各個分基地要依託於運輸，有了造車工廠源源不斷生產出來的電動車，我們就能夠保證各個分基地實現物資互通......。”

“各位，希望大家可以在接下來的日子裡，努力工作，製造出精良的電動車.....”

李宇簡單說了五分鐘，然後便下了高臺。

臺下掌聲一片。

隨後李宇在劉化久與老董的陪同下，一同參觀了整個工廠。

工廠車間挑高很高，足足有十來米高。

超高的挑高，讓人一進來便感覺視野開闊至極。

承重柱上安裝的機械手臂，看起來充滿了科技感。

工人們在佈置下，按照之前的部署各就各位。

一輛整車製造出來需要幾天時間，這個是流水線作業，同時在執行。

並不是幾天時間僅僅只是製造出一輛車，而是將近100輛車。

平均下來，大概一個小時可以製造出一輛車。

每個車間分工明確。

從電動車外觀焊接，再到組裝，一共分為六個核心流程：

壓鑄、衝壓、車身、塗裝、總裝和電池。

分工明確。

李宇視察了壓鑄與電池車間後，便離開了造車工廠。

完整的一輛行車落地，還需要五天時間。

現在留在這裡，也看不到太多東西。