特斯拉釋出會舉辦，引起全球粉絲關注討論。當然真正關注釋出會技術細節的群體，必然是與特斯拉業務相關的從業者。
國產新能源近5年突飛猛進，湧現出一大批優秀企業和技術人員。
全球電動車行業特斯拉毋庸置疑是龍頭企業，可國內企業仍然在奮起直追。
fsd入東大！robotaxi釋出！
這兩件事情普通人覺得是一大瓜，看看熱鬧。
可國內車企卻沒人敢輕視，甚至可以說所有人神經立馬緊繃。
在算力晶片受限的當下，國內企業在智慧駕駛大模型訓練速度方面與特斯拉存在不小差距。
面對特斯拉這個具備算力優勢、資料量優勢的強大對手，各企業高層的壓力絕對不小！
鵬城，這裡是東大創新城市，花為和比亞迪總部就在這裡。
特斯拉釋出會昨天召開，花為總部今天就迎來了不少國內車企大佬。
在餓狼進來前，所有人默契的選擇優先統一步調。
“雷總，怎麼樣？有壓力嗎？”
在網路上具有超高人氣的大米領頭人轉頭看向旁邊提問者。
理想掌舵人，在東大市場，彼此是競爭者，可現在大家卻達成某種程度的結盟關係。
“一些些罷了，fsd雖然厲害，可大米卻也不會特別怕。”
理想掌舵人黎想笑著點回答：“看來大米最近模型訓練有成果啊，恭喜你們。”
兩人一路交談最終來到早就準備好的會議室內。
今天這是一場閉門會議，來的都是真正能夠掌控一方勢力的領頭人。
來花為開會，這是沒有辦法的事情，國內算力晶片供應的企業最有實力的就是花為。
其他家當然也有，可如果再考慮對智駕的投入資源，花為絕對第一。
會議室內，十數位耳熟能詳的行業大佬三五成群聚攏在一起，各自討論。
等待時間不長，每個人都很有時間觀念，因為今天要討論的東西很關鍵。
在可預期的幾年，特斯拉自動駕駛模型隨著robotaxi推出訓練進度會繼續加快，而國內企業如何保證不被甩開？
會議室沒有閒雜人員，往日在外界需要維持名人體面的大佬們抽菸的抽菸，罵孃的罵娘。
會議剛開始還有些冷清，幾分鐘後一下子就熱絡起來。
在場每個人都代表著數千甚至上萬員工的企業，更代表著他們數十萬車輛使用者。
各種事先準備好的想法被接連丟擲。
建立模型訓練資料共享機制，各方可互相採購資料，資料定價再議。
這個提議提出時，現場僅有寥寥幾人給出正面回饋。
每一家車企車輛採集的資料可以說都是企業智慧駕駛業務最重要的資產之一。
即使有現金補償，也沒有多少人願意。
要知道企業除了要與外來餓狼競爭，他們彼此之間也存在競爭關係。
基於這種現實，會議過程中，一人單挑一群的辯論形式有；一群對抗一群也有，當然也會出現兩個大佬捉對單挑廝殺。
很明顯，在資源受限，技術實力不足的客觀條件下，在場各方很難通力協作擰成一股繩。
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