第36章 CA10與我有一個夢想

吃完飯，送別董學文一行後，衛遠也駕駛著“牧馬人”準備回自家廠子裡看看。

在車上他突然意識到一個問題，自己訂購的飛機和拖拉機生產線主要用途是在軍事領域，是準備用來生產戰鬥機和坦克裝甲車的。

現在運輸方面力量，主要還是靠第一次輸送過去的200輛卡車。

自從工程建設開始之後，拉人拉貨全都指著這200輛卡車，由於超負荷執行，已經有幾輛車趴窩了。

現在駕駛員和魔都來的老師傅，正跟著車輛附帶的操作手冊學習怎麼維修。

和後世動輒幾十噸的掛車相比，這批卡車平均載貨能力只有5噸，雖然現在在安東看著還夠用，接下來自己要把勢力擴大到整個丹東地區。

面對下轄3個縣64個鄉鎮，總面積達到15289.6平方千米的區域，僅靠這幾百輛卡車是遠遠不夠的，還是得需要搞一個專門的車輛生產線過去。

如果按照後世的發展，直到1956年才真正生產出華夏第一輛載貨卡車“ca10解放牌”卡車。

現在衛遠準備把我國不能生產卡車的空白，提前20多年結束，車輛名字他都想好了，就叫“ca10振華牌”卡車。

至於鐵路運輸，目前丹東境內唯一的一條鐵路線，是日本人在1904年修建，19011年通車的“安奉鐵路”主要用於連線丹東和瀋陽。

其目的是把我國東北物資，透過“安奉鐵路”源源不斷運到朝鮮沿岸，再透過貨輪運回到日本本土，而當時的朝鮮已經是日本實際上的殖民地。

這條鐵路短時間內想要使用，是指望不上了，除非衛遠準備現在就和日本關東軍撕破臉，否則面對數萬關東軍，以他民團現在的實力還需要繼續猥瑣發育一段時間。

滴滴滴…

門衛室內值班的王大爺，聽到幾聲汽車喇叭聲。

放下茶杯湊窗前伸頭一看，是自己之前沒有見過的一輛紅色吉普車，正準備讓對方下車登記，沒成想車窗降下來看到的是一臉笑眯眯的衛遠。

驚喜道：“吆，是小遠吶，好幾天不見換新車了啊？這車好，看著結實大氣，有點像之前的bj吉普，叫什麼馬人來著？”

沒想到這王大爺對汽車還有研究，衛遠笑道：“叫牧馬人。”

“對對對，就叫牧馬人，之前電視廣告上看到過，這幾天沒見到你，你爸說你去出差了，為了這廠子裡的老老少少，伱也是夠辛苦的，現在廠子裡生意好一些了，你也得多注意休息啊。”

打小看著衛遠長大的王大爺，這會絮絮叨叨如同一個鄰家長輩一般。

衛遠自然不會辜負長輩的好意，一面點頭稱是，一面順手遞過去一根“中華”香菸，並掏出打火機幫他點上，隨口問道：“我爸現在在廠子裡吧！”

“在的，在的，這會正和其他十幾個廠長一起開會，說是好像有個生產拖拉機的訂單”

等到衛遠來到他們這個專門成立的“指揮部”辦公室門前。

發現整個萊陽涉及到車輛製造方面的廠長幾乎全到了，這會正研究車輛零部件生產線分配問題。

衛遠給出的生產線預算是一個億，對於這些小工廠來說絕對是一筆超級大單。

見他們討論的熱鬧，衛遠也不打擾他們，就近找了個位置坐下，看他們怎麼開會部署。

坐在會議桌最上方主持會議的，正是衛遠老爹衛建國同志。

此時的老衛同志，哪裡還有幾個月前心灰意冷滿臉頹廢的模樣，整個人腰背挺直，滿面紅光，揮起袖子來呼呼帶風，宛如煥發了第二春一般。

這會正拿著衛遠以客戶名義提出的，對拖拉機要求匯總而成的資料，給其他廠長做專案介紹：

“根據非洲客戶要求，整條拖拉機生產線年產能不低於1萬輛，

功率方面不低於850馬力，

速度方面時速不低於60km，

最大行程不低於400km，

…….因為那邊連年戰亂，客戶特意強調生產線具有一定的改裝能力，說白了就是在特殊情況下，稍加調整可以直接生產坦克裝甲車，並且改造流程的說明書也要配套進去。”

這時其中一個廠長開玩笑道：“好傢伙，看要求的技術引數，不像是要生產拖拉機，倒像是直接要生產坦克車去打仗啊！”

“哈哈哈…”

其他坐在一旁的廠長一陣鬨笑，原本還帶有工作中幾分嚴肅的會議室，一瞬間輕鬆了不少，有種退休後的幾個大爺坐在一起侃大山的感覺。

坐在上首的老衛頭也跟著笑了起來，隨後又道：“既然人家給了錢，咱們就不管他們拿生產線怎麼去改裝去做什麼，他們生產拖拉機也好，生產坦克裝甲車也罷，那是他們事情，和咱們沒關係，只要咱們在國內生產的產品不違法就行”

在座的諸位廠長紛紛點頭稱是。

隨後的時間裡就是根據整條生產線的拆分，各家負責自己擅長哪一部分，再給出交付時間和預算報價。

剩下的就是一些細節問題和合同的簽訂。

衛遠見他們聊的都差不多，從後面的椅子上起身，走到自己老爹身旁一側道：

“剛接到非洲客戶要求，需要再訂購一條車輛生產線，具體資料要求，參考我國的“解放牌ca10”和之前一樣，還是不需要新增任何電子裝置。”

老衛頭想了好大一會，才想明白自家兒子所謂的“解放ca10”是哪一輛車。

這可不就建國後生產的第一輛載貨卡車嗎，就這老掉牙的玩意還有人要生產？

瞪了一眼衛遠後道：“別是你小子為了節省成本，專找我們已經淘汰的裝置賣忽悠人家吧！”

“解放ca10”相比較現代卡車，油耗高，載貨量小不說，操作系維護也麻煩，就連空調和方向盤助力都沒有，你確定他們生產出來會有人買？”

衛遠在一旁解釋道：“看您說的，咱不是那樣的人，這個都是人家客戶要求的，我能有什麼辦法。”