這次衛遠回來發現自己工廠大門口，除了之前的“萊陽衛氏機械”之外又多了塊招牌，上面寫著“萊陽企業聯合生產指揮部”。
進入廠子之後，發現不光是多了塊招牌，就連“指揮部”專門的辦公室和結算中心都有，一幫以衛建國為首的老同志，正在研究下一批次訂單的生產任務。
原來首批訂單所搞的聯合生產，讓這些先期合作的小廠長，確確實實嚐到了甜頭。
相比較原來的訂單，回款週期長，一些零部件單獨採購，毛利低等缺點，這次合作不僅回款快，利潤高，更具優勢的一點是，偏向於一些大廠家的流水線生產模式，每家只做自己擅長的部分，大大提高了生產效率。
這幫老同志乾脆重新整合資源，把合作企業從原來的一個鎮50多家企業，擴大到了整個區200多家企業調整成會員制，還規範了具體合作流程，就連“衛氏機械”總裝車間擴大規模都給提上了日程，爭取能夠承接的住更大規模訂單。
衛遠這次回來確實是準備再下一筆訂單，重點是採煤相關裝置，和飛機制造生產線。
直到今天煤炭仍然是重要的戰略物資，能夠直接運用到冶煉、發電、取暖、從工業到生活各個方面，更何況上世紀30年代，電力還處於發展階段，煤炭是當時當之無愧的第一大能源。
衛遠瞭解到建國初期，第一個五年計劃就有十個是煤礦工程，而之後煤礦專案總數更是增加到了25個之多，合計年產量達1500多萬噸，而到了二十一世紀，僅僅一家大型煤礦企業的單個礦區就能達到這樣的產能，全國產能超過32億噸！
而建國初期，國內煤礦採掘主要是使用老毛子技術方法，把傳統的穿洞式採掘改為長巷式採掘，把原來耗子打洞的原始落後方式，改為斜向深井打入後從各個深度開巷道採掘，再用礦車從鋪軌的大通道運出。
而落煤方法主要是從手鎬落煤改為電鑽打眼，爆破落煤。而現在的煤礦都是用履帶式掘進機轟隆隆向前開，滾筒式採煤機挖煤送入傳送帶，可以說是完全機械化操作了，這就導致了採煤量實現了質的飛躍。
自己透過後世的礦產資源儲探分佈資料，發現在安東縣境內，老鴨山一帶分佈著一座5千萬噸級煤礦，雖然和雞西、鶴崗、鐵嶺這些動輒上億噸儲量的煤城比不了，但是供應自己前期工業生產肯定沒有問題。
最後經過一番計算，衛遠下了一筆價值2千萬，包含採掘用電鑽、鐵架固定式岩石鑽、移動式乾式鑽溼式鑽、以及各種耗材在內，年採煤3千萬噸的採煤設施。
之所以採購飛機生產線，隨著日軍發動九一八事變日期越發臨近，帶來衛遠的壓力越發大了起來，面對日軍數萬關東軍老兵，僅靠自己的保安團力量前期很難和對方硬碰硬，後世戰爭已經證明，誰掌握了戰場制空權，誰就掌握了戰爭主動。
此時日本關東軍主力飛機是-中島·九一式戰鬥機，是20世紀30年代初由日本中島重工飛機工程師小山悌在法國飛機工程師安德魯.馬裡協助之下研發的單翼戰鬥機最大起飛重量：1500千克，
最高時速：300千米/小時，
最大升限：9000米，最大航程：500千米，
武器：2挺7.7毫米機槍同時可攜帶一枚100公斤，或2枚50公斤航彈。
而衛遠則是選定了兩款戰機進行仿製生產，一款美軍的“p39空中飛蛇”活塞式戰鬥機，一款德軍主力裝備“斯圖卡”式俯衝轟戰機。
“p-39戰鬥機”是一款單座單發平直翼活塞式戰鬥機，於1939年4月開始進入美軍服役。
最大起飛重量：3，811千克，
最高時速：612千米每小時，（比同期日軍主力飛機快一半還要多）
最大航程：1046千米，
火力方面較為強悍，一次性可搭載4挺12.7毫米機槍，和一門37mm機炮，同時也是二戰中最早使用前三點起落架的戰鬥機之一。
此外這款飛機還配有完善的通訊裝置，而這一時期許多國家的戰機電臺都沒有配備。
“斯圖卡”也被稱為ju 87，於1940年5月定型生產，是一款專門執行對地攻擊，對地支援的俯衝轟炸機。
最大起飛重量5000千克，
最大速度320千米/小時，
最大升限：9000米，最大航程：600千米，
武器方面：可選用2挺mg-17型7.92毫米機槍，或者一門25毫米機炮，具有一定的空中能力。
採用雙人串列雙座下單翼常規氣動佈局，最多可搭載500公斤炸彈，每側機翼下的掛彈架可以攜帶1枚250公斤炸彈或2枚50公斤炸彈，也可改裝魚雷變身為魚雷攻擊機。
同時機身附有裝甲，在蘇德在東線戰場顯示了強大的對地攻擊能力，尤其是該機安裝發聲器的尖嘯聲，對地面士兵心理上的恫嚇，增強了攻擊的效果。
日軍中島·九一式戰鬥機與“p-39戰鬥機”和“斯圖卡”式戰鬥轟戰機比起來，完全是有著代差產品，而且日本因為地處島國資源貧乏原因，所生產裝備都有一個特徵，那就是薄皮大餡能省則省，一旦兩款飛機真的交手，“p-39戰鬥機”和“斯圖卡”式被擊中只要不是要害，機身可能只是多了幾個彈孔，但是日軍中島·九一式，哪怕捱上一發25毫米炮彈，就直接變身空中打火機。
針對兩款飛機生產線，衛遠給出的是年產能不低於200架要求，經過計算訂單總金額達到3億軟妹，直到這個時候他才發現，以自己的現金儲備，明顯是採購花超了。
不過好在，這批訂單同樣採用定金支付，首批只需支付20%定金即可，但是為了接下來的採購款，衛遠又得幹起自己的老本行，時空二道販子了。
1930年5月北平
這時候的北平有各式店鋪兩萬六千多家，其中最主要是集中在三大商業街區，分別是前門—大柵欄商業街區，王府井商業街區和西單商業街區。
尤其王府井街區，因為靠近使館區，主要以、眼睛、手錶、電燈、腳踏車、汽車、新奇洋玩意為主，但是如果購買古玩文化用品，還是要數北平的琉璃廠。
璃廠大街位於北平和平門外，是bj一條著名的文化街，它起源於清代，當時各地來京參加科舉考試的舉人大多集中住在這一帶，因此在這裡出售書籍和筆墨紙硯的店鋪較多，形成了較濃的文化氛圍，後世赫赫有名的“寶盛齋”正是坐落在琉璃廠西街。
而衛遠北平此行的主要目的就是到“寶盛齋”購買古董，回到後世再轉手拍賣，所謂亂世黃金盛世古董，民國時期恰逢軍閥混戰，大多數古董都很難賣的上價格。
再加上清末民初，還有大批失去俸祿的清廷官員，和滿清遺老遺少為了繼續維持奢侈的生活，便開始變賣家中世代所珍藏的古玩字畫，其中不乏大量珍品。
如北宋著名書法家黃庭堅的《砥柱銘》，2010年以4.368億元拍賣成交。
本章未完，請點選下一頁繼續閱讀！