同一個品牌的客機還好。
如果不是同一個品牌。
比如波音、空客、俄羅斯聯合航空、商飛等等....
作業系統和駕駛模式幾乎是牛馬不相及。
所以a飛行員雖然可以駕駛波音系列客機，但並不代表他就能駕駛空客飛機。
那麼他想駕駛空客飛機怎麼辦？
接受相關改裝培訓。
完成改裝培訓，拿到適航證後。
就能持證上崗了。
c919也是一樣。
東航一共有20名飛行員接受了c919的改裝培訓，但是截止到5月28號，僅僅只有14人拿到了適航證。
東航和商飛又優中選優。
從中挑選了10名飛行員進入機長候選名單。
然後再從候選名單裡挑出三名機長，執行此次飛行任務。
是的。
此次航班飛行組足足有三名機長。
機長一人，第二機長一人，副駕駛一人。
這麼豪華的飛行組。
在東航歷史上還是第一次呢。
不過昨天下午公佈飛行組名單的時候，陸輕舟還是落選了。
他僅僅作為第一候選組組長隨時待命。
以備不時之需而已。
所以林沐瑤開玩笑說他是‘備胎’呢。
陸輕舟扭頭看著雙手撐在欄杆上，踮著腳尖看著窗外雨幕發呆的女孩。
心裡浮現一絲感動。
尤其是看到女孩眼眶紅紅的，臉上全是疲色的時候。
更心疼了。
林沐瑤值夜班一直到早上七點。
他們管制員雖然收入還行，但工作性質晝夜不分。
不但工作量大，而且責任也重，
每回值完夜班林沐瑤就跟生了一場病似的，不睡個十個八個小時根本補不回來。
不過今天她知道陸輕舟淪為了‘備胎’了，連補覺都顧不上了，才下班就匆匆趕過來安慰了。
只是安慰的方式有些特別。
沒有任何男女之間的旖旎。
而是兩個損友拌嘴。
不！
更像是一對相濡以沫幾十年的老夫老妻。
要知道。
他們從認識到現在的‘友情深鑄’，也才一年多而已。
不過還別說。
這種安慰方式還挺管用。
“要不你先去睡會兒，等我忙完了來找你？”陸輕舟柔聲道。
林沐瑤趕忙搖頭，“沒事，我不困的。”
“你的眼睛就跟被502粘上了一樣，還不困？”陸輕舟把手搭在她的肩膀上，輕輕推了推，“聽話，去睡會兒。”
“那...”
林沐瑤的‘好’字還沒說出口呢。
就見不遠處。
一個東航員工匆匆走了過來，朝陸輕舟焦急道，“輕舟機長，謝總、王總他們找你呢，有急事！”
————
ps：下一章這本書就上架了，這倒不是小賤君選擇在區區六萬字就上架，是因為本書首發q閱，根據q閱的相關推薦機制，五萬字就得上架。所以起點的大大們如果覺得五六萬字上架太早，可以來q閱開通會員追讀。拜謝啦~~~