“你什麼時候瞞著我報名參加了世界特技飛行大獎賽了？”
陸輕舟才回到家。
林沐瑤就拿著平板電腦‘質問’道。
陸輕舟見她板著臉。
趕忙裝傻充愣，“什麼特技飛行大獎賽？我聽都沒有聽過......”
“演。”林沐瑤冷冷道，“接著演。”
“別人都已經把邀請函發到你的電子郵箱了，你真覺得我百無一用，連英文寫的邀請函都看不懂是吧？”
她點了點平板電腦螢幕。
螢幕裡。
果然出現了一張精緻的邀請函。
陸輕舟心裡有些懊惱。
擦！
忘了把平板電腦裡的郵箱給退出來了。
而且國際航聯(FAI)的辦事效率也太高了吧。
我前天才發出去報名表，今天就稽核透過了？
網上不是說至少得一個星期才有可能獲得回覆嗎？
不過陸輕舟已經懶得‘深究’國際航聯(FAI)的辦事效率什麼時候變得這麼快了。
或許與自己名氣大有些關係吧。
他猜的不錯。
確實是和他名氣大有關係。
當國際航聯收到了陸輕舟的報名表之後，僅僅只是稽核了他身份的真實性，就稽核透過了。
連他辛苦拍攝的駕駛影片對方都沒點開看一眼。
廢話。
一個在短短一年內就幾次力纜狂瀾，幾乎憑藉一己之力完成了多次五星級空難事故的‘救贖’的飛行員。
參加區區世界特技飛行錦標賽還不是降維打擊？
世界特技飛行錦標賽是全球特技飛行領域的最高階別賽事。
該項賽事始於1960年，由國際航聯(FAI)的特技飛行委員會（CIVA）組織，取代了之前的自由式洛克希德杯競賽。、、
世界特技飛行錦標賽被譽為空中特技競賽‘世界盃’。
每兩年舉辦一屆。
雖然參加該項賽事的選手大都是世界各國的頂尖特技飛行員，因為該項賽事對飛行員的技術水平和飛行經驗的要求就特別高。
但是該項賽事選手並不像其他體育賽事那麼專業。
理論上。
任何人都有資格參加。
只要選手在網上填一份報名表，然後再把自己的飛行執照、駕駛飛機的影片等等資料發去組委會稽核透過。
那就可以參加世界特技飛行大獎賽了。
世界特技飛行大獎賽是世界特技飛行錦標賽的積分排位賽。
也就是說。
如果選手想要參加世界特技飛行錦標賽。
得先參加世界特技飛行大獎賽參與積分排名。
積分和排名高的選手。
方有資格參加兩年一屆的世界特技飛行錦標賽。
世界特技飛行大獎賽一年兩次。
由世界各國城市、機場提出申請，然後透過組委會稽核之後就能舉辦該項賽事了。
東大早在1999年就已經申請舉辦過該項賽事了。
舉辦城市是湘省ZJJ市。
當時一共有十多個國家二十多名飛行員參與了該項賽事。
不過在張家界舉辦的大獎賽和世界上其他國家/城市的專案不太一樣，重頭戲不是穿越橋樑，進行特技飛行等等，而是穿越該市最著名景點
——天門山天門洞。
天門洞高一百三十多米，寬五十米，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞。
所以駕駛飛機穿越天門洞。
難度係數可想而知。
2024年10月。
世界特技飛行大獎賽第18站比賽又回到了張家界天門山。
不過今年的大獎賽比二十多年前要求更高，規則更嚴，參賽人數也更多。
如果陸輕舟能在此次大獎賽上奪得冠軍。
那麼他就可以不用參加明年的兩次大獎賽，拿到一張直通2026年世界飛行特技錦標賽的一張門票了。
不過如果明天他還沒有被東航復飛的話。
明年的兩站大獎賽他應該也會參加。
他總不能就在二十四五歲的年齡，就開始混吃等死吧！
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