1977年上映的《超人》電影尚且如此，身處大蕭條時代的劇組自然無法做到比後世更好的特效設計。
但好在，他們也不需要卻設計。
恰巧在洛杉磯，就有那麼一處大壩廢墟，可供《超人》劇組進行拍攝取材。
聖弗朗西斯大壩，於1926年完工，為洛杉磯蓬勃發展的人口提供水源，在當時被稱之為美利堅傑出的世紀工程。
而這個傑出的世紀工程，僅僅只維持了不到兩年時間，就在1928年3月12日，一夜之間潰決，在峽谷中釋放出一道10層樓高的水牆，當居民們睡覺時，近5200萬噸水推平了聖克拉拉河谷，造成數百人死亡，以及大的墨西哥移民勞工的失蹤。
也使得，聖弗朗西斯大壩這個世紀工程，成為了20世紀美利堅歷史上最致命的工程災難之一。
如今，距離這一場災難已經過去六年，但整個峽谷依舊可以看到當時倒塌時留下的痕跡，各種混泥土大壩的碎片遍佈峽谷四周，《超人》劇組的眾人在感嘆這災難慘烈的同時，也將這一切尤其是峽谷兩端大壩的殘骸拍攝下來，作為後期《超人》電影的素材之一。
這種真實災難場景所帶來的臨場感，絕對是特效無法比擬的。
在遍佈大壩碎石的現場進行了近三天左右的拍攝，完成了一組飛行戲份之後，柯林在《超人》劇組的戲份也隨之殺青。
作為整部電影當之無愧的主角又是劇組背後的老闆，不管是否真心實意，整個劇組都為柯林的殺青獻上了熱烈的掌聲。
而隨著主演戲份的殺青，《超人》電影也很快的進入到了後期的特效製造當中。
聖弗朗西斯基多峽谷現場只留下大壩的殘骸，特效師威爾斯·奧布萊恩需要製作一個完整的大壩模型，用以前半部分劇情的拍攝，這是一個十分耗費精力的工作，但好在威爾斯·奧布萊恩擁有豐富的特效經驗。
與此同時，電影中很多超人飛行的戲份，也需要透過二次剪輯的方式讓其真正的在劇中飛起來。
這些工作處理起來，並不比真正的電影拍攝來的輕鬆，但同樣好在，導演梅里安·C·庫珀已經有過《金剛》的拍攝經歷，對這些剪輯特效同樣也算得上得心應手，因此整部電影的後期速度基本上還算符合柯林的預期。
根據梅里安·C·庫珀透露的訊息，如果一切順利的話，最快一個月的時間或許就能夠看到《超人》的粗剪內容。
這還多虧了電影劇情中真正用到特效的部分並沒有想象中那麼多，加之已經有了一定的特效拍攝經驗，不像是他當初所拍攝的《金剛》那般，一切都要透過自己摸索完成。
而在得到導演的保證之後，柯林也當機立斷的開始了電影的宣傳工作。
紐約，《信使世界報》專門在左上角開闢了一個專欄，對電影的上映展開倒計時。
CBS廣播電臺也在廣播劇《超人冒險》後，專門對電影進行了報道，甚至還專門讓廣播劇中的配音演員做宣傳。
同時，紐約各個酒吧內的電視機也以每天輪播的方式，對電影進行了宣傳。
另一方面，洛杉磯信使電影公司旗下的影院，也紛紛換上了《超人》電影的巨幅海報，畫面赫然就是當初費雯·麗殺青時，柯林所送的畫冊內容，由他所扮演的超人抱著露易絲，伸出左臂握拳翱翔在大都會上空的場景。