通州北望燕山，南眺渤海灣，西連京城，東出山海關，可謂京城咽喉。
歷朝歷代定都北京，都曾稱通州，“上拱京闕，下控天津。
潞、渾二水夾會於東南，幽燕諸山雄峙於西北。
舟車往來頻繁，冠蓋絡繹不絕，不愧是實為京城周邊的咽喉之地，也是水陸交通的重要匯合點。
臘月初六午後，一騎一馬車沿著寬敞官道向通州城駛去。
行人與車馬絡繹不絕，即便漫天飛雪，亦未能減緩這份繁華與忙碌。
遠處的運河此時已經被凍住，但仍能隱約可見昔日舟楫穿梭、商船匯聚的盛景，漕運之繁忙彷彿凝固於這冬日畫卷之中。
楊為先目睹眼前景象，不禁瞠目結舌，思緒瞬間穿越回前世，曾有幸在國慶佳節踏足通州。
但那時所見，唯有林立的高樓大廈，京杭大運河的昔日輝煌已近乎荒廢。
通運河與北運河不過是供人漫步的公園水道，舟楫穿梭、商船雲集的盛況早已成為歷史塵煙。
而今，眼前的這番景象——漫天飛雪之下，運河雖冰封，卻仍隱現往昔繁榮的輪廓，彷彿時光倒流，讓自己親身見證了那份久違的繁榮與壯麗，心中震撼難以言表。
楊為先欣然決定讓隊伍停下，在此欣賞一會眼前的風景，也不著急趕路。
畢竟，通州距京城不過二三十里之遙，以馬車的腳程，轉瞬之間便能抵達北京城。
今日一見如此良辰美景，何不先享受一番再行啟程。
大約看了半個多時辰，也欣賞差不多，楊為先才讓楊東和楊猛繼續駕車趕路。
出了通州城，向西至北京城的官道，那是又寬敞又平整，真不比後世國道差。
順著這寬敞平整的官道，一騎一馬車僅用半個多時辰便順利抵達齊化門，雄偉壯觀的北京城城牆赫然映入眼簾。
齊化門，是元朝修建元大都時所取，明朝建立後保留此名。
元代取這個名，根據齊為齊家，化為教化，合起來就有提現治民的意思。
但在後世，這門叫朝陽門。
是明正統年間，修繕北京城九門的城樓、箭樓、甕城時，取“鳳凰鳴矣，於彼高岡，梧桐生矣，於彼朝陽”之意。
但也有說是從城內望去，是朝著太陽昇起的方向，城外入城的人，是朝著皇帝的方向走來，有朝拜天子之說。
看向齊化門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒，後世有“朝陽穀穗”之說。
此時齊化門往來糧車絡繹不絕，進入門內糧倉貯存這些糧食為北京城消耗。
看著眼前的北京城，楊為先心中再次湧起深深的震撼。
雖說此時整個北京城修繕不到十年，大部分工程未完工，卻絲毫未減其巍峨壯麗之姿，不愧是“山環水抱必有氣”的理想都城。
北京城，自古以“北枕居庸，西峙太行，東連山海，南俯中原”來說明其位置重要。
西邊是太行山脈，北邊是軍都山等燕山山脈，南面永定河，而兩山脈在昌平縣南口會合，形成向東南展開的半圓形大山灣，山灣環抱的是北京平原。
在地理上形成了“東臨遼碣，西依太行，北連朔漠，背扼軍都，南控中原”的格局，是一處戰略要地。
看到這裡，就會理解永樂大帝為何要在此地定都。
此地，地勢之險要雄奇，藏風聚氣之格局，正是帝王建都之地。
此時的北京城，只有內城，皇城，紫禁城之分，“回”字形構造。
而“凸”字形，是百年後，那個二十多年不上朝的嘉靖搞的。
一開始準備擴建北京城，在內城外圍一圈，修著修著沒錢了，然後因為財力不繼，只修成了環抱京城南牆的外城。
楊為先等人欣賞了一會北京城，便一騎一馬車從齊化門進了內城，再順著街道向南前行來到會試考場——北京貢院。
北京貢院，是永樂十三年建成的，原系元代禮部衙門的舊址。
楊為先這一科是第二批進入此地參加會試的。
看了看北京貢院，楊為先連連搖了搖頭。
這北京貢院外圍看的都不咋樣，更別提裡面考場的環境了，肯定差的要死，還是沒法和江南貢院比。
看來這錢都拿去修北京城了。
楊為先確認完考試場地，便離開去找之後在北京住的地方。
本章未完，請點選下一頁繼續閱讀！