香江1982

第47章 郭秀英的轉變

郭永飛將汽車在路邊停下,看著車窗外的黃埔船塢開口道。

和黃,其實就是和記黃埔,是和記洋行與黃埔船塢合併之後的稱呼。

和黃在六七十年代的時候,與怡和,太古,會德豐合稱香江四大洋行。

再早些時候,和記洋行在香江實際上只是三四流的角色,但在祁德尊擔任和記洋行大班之後,開始了讓人眼花繚亂的財計操作。

先後收購了黃埔船塢,屈臣氏,均益倉,德惠寶洋行,泰和洋行,祺昌洋行等公司。

全盛時期附屬及聯營公司多達360家,經營的業務遍及地產,財務,保險,酒店,船務,貨倉,棉毛紡織,汽車,洋酒,汽水,藥品,進出口貿易等。

其規模僅次於怡和!

但也正是因為這樣盲目的擴張,導致和黃財務狀況緊張,隨著石油危機的爆發,香江的經濟進入調整期。

和黃的財務狀況無以為繼,最終滙豐經過一系列操作成為和黃的最大股東。

但又因為滙豐的特質,必須要保持超然的地位,所以滙豐宣佈,只要和黃恢復盈利。

滙豐就會在適當的時候出售和黃。

這一決定,在1979年的時候,成為了現實。

李嘉城憑藉著自己與滙豐以及滙豐大班沈弼的關係,以近乎白得的方式,蛇吞鯨一般拿下了和黃。

當時,長實是以和黃每股7.1港元的價格,拿到了滙豐在和黃的9000萬股,約佔和黃髮行股份的22.4%。

長實也順理成章的成為了和黃最大的股東。

關鍵是,滙豐與長實的合同是,長實在當時只需要支付收購金額的20%即可,剩餘部分可延期支付,為期兩年!

如果按長實收購和黃的股價計算,和黃的總市值是28.6億港幣。

實際情況是,當時和黃僅在紅磡所持有的土地價值就已經超過了這個數字!

所以,在當時,沒人能想到長實竟然真的拿下了和黃!

“這段歷史我比你更加清楚,你沒必要跟我在這裡科普歷史!”

郭秀英不耐煩的動了動自己的身子。

郭永飛沒在意郭秀英的態度,而是繼續說道。

“在長實拿下和黃之後,就對黃埔船塢的舊址也就是這裡,非常感興趣,一直想要將這裡改造成大型屋邨!”

郭秀英不耐煩的看向郭永飛:“這些我都知道,而且我還知道,當時港府要求和黃補地價高達14到19億港幣期間。

不僅是這樣,現在和黃的大班李察信一直都反對這個計劃。

高昂的補地價,與和黃管理層的不合,都讓長實的這個計劃難以為進!”

長實收購和黃之後,和黃當時的大班便是韋裡,不過與長實幾番交手之後,韋裡離開了和黃,李察信成為和黃的大班。

但依然與長實關係不和!

郭永飛道:“此一時彼一時,當時香江股市,地產皆為巔峰,港府自然也是獅子大開口了。

但現在情況不同了,香江經濟環境低迷,股市,地產皆跌到了谷底。

港府的底氣可就沒有那麼足了,而且我聽爺爺講,李嘉城那邊其實一直都在跟港府商討這件事情。

至於李察信那邊的情況,長實這兩年接連向和黃管理層輸送了多人。

和黃的管理層還能夠堅持多長時間可就說不定了!

如果這裡一旦被港府批准,建造大型屋邨......”

說到這裡,郭永飛轉頭看向郭秀英,嘴角微微勾起,指向他們身後的永安貨倉。

“姑姑,你說永安貨倉的這塊地價值會提升多少?”

郭秀英臉上的不屑早已經消失,依靠科技托起的胸脯也在劇烈的起伏。

郭永飛繼續加碼:“還有,在這之前,爺爺一直都對永安貨倉的規模感到不滿。

並且讓鄒秘書開始尋找可以收購的貨倉公司。

這件事情肯定也會交給新的永安貨倉總經理負責的。

到時候,永安貨倉的這塊地,我想肯定要讓他利益最大化吧?”

“哈哈!”郭秀英突然大笑,親暱的揉著郭永飛的腦袋:“阿飛,這些都是你爺爺讓你告訴我的?”

📖
目錄
⚙️
設定
🌙
夜間
閱讀設定
背景主題
字型大小
A-
18px
A+
夜間模式
首頁 書架 閱讀記錄 書籍資訊