秦朗等人簡單吃了早餐，彼時天氣如同播報一樣惡劣，於是秦朗向前臺租了一間電影投影房，打算連線電腦，大家一起做案件研究分析。
前臺見這一行幾個人都好像精神不佳，苦大仇深的，給他們選了一個名叫“貓爐”的房間，眾人沒多想，取了密碼便出發。
秦朗推開門，就看見三隻大貓盤踞在投影幕布前，奶牛貓囂張地舔爪，三花貓優雅端坐，橘貓睡得肚皮翻天。秦朗愣在了原地，後面的李季問道：“怎麼了，秦隊。”
秦朗往房間裡走，讓後面的人進來，大家都愣住了，原來貓爐的房間名是對應現實情況的。
窗外暴雨如注，密集的雨點砸在玻璃上發出沉悶的轟鳴，偶爾夾雜著遠處模糊的雷聲。
秦朗除錯好裝置後，房間中央的投影儀在牆壁上投出人物關係圖，盛天林在最中間，旁邊是洛世豪，再周圍就是已知的案涉人物，光線在昏暗的房間裡搖曳。
安家瑗認真地在筆記本上做著記錄，王冠英煩躁地抓了把頭髮，李季則盯著螢幕，眉頭擰成疙瘩。
秦朗用紅外線鐳射筆對準盛天林的眉心：“我有種預感，盛天林和洛世豪現在在霧零港，在我們眼皮底下，把交易完成了。”
“可是這種天氣，船根本靠不了岸啊？”李季疑惑道。
秦朗操作投影，切換到一個網頁，上面是霧零港海底隧道的介紹：
“願景集團打造‘霧零港海底隧道’：世界級工程突破惡劣天氣封鎖
2024年12月28日|霧零港新聞網
在風暴頻發的霧零港，一條橫跨海灣的“深海生命線”——霧零港海底隧道正式成為城市交通核心。該工程由願景集團斥資打造，全長123公里，平均深度30米，最深處達70米，採用全封閉式複合襯砌結構設計，抗震性與抗壓性遠超國際標準。隧道內列車時速可達250公里，將原本繞行10小時的跨海灣行程縮短至40分鐘，徹底改寫霧零港的交通格局。
建造背景：天塹變通途的世紀工程
霧零港因地處風暴帶，常年受颱風、冰雹及巨浪侵襲，傳統輪渡和跨海大橋屢屢停運。願景集團借鑑渤海灣K大海底隧道方案，創新採用“深埋全隧道”技術：隧道主體由高強度鋼殼混凝土管節拼接而成，最深埋入海床70米，規避了海面氣象威脅。施工期間，團隊更攻克海底斷層、強對流天氣等難題，甚至在雷暴中完成關鍵管節沉放。
現狀：全天候執行的“風暴免疫”系統
-氣象防禦：隧道配備智慧感應屏障，可抵禦12級颱風與50年一遇海嘯。當海面能見度歸零時，隧道內列車與潛艇仍可以200公里/小時穩定通行。
-應急創新：今年1月，霧零港遭遇百年冰暴，輪渡全面停航。願景集團啟動潛艇接駁預案，6艘抗壓潛艇成功護送287名滯留旅客經隧道豎井轉移（詳見[冰暴中的深海突圍——霧零港潛艇救援紀實]http://******com/tunnel-submarine-rescue）。
**相關連結**
-[K大海底隧道技術白皮書（願景集團合作專案）](https://******.com.cn/?bid=16750\u0026s=thread\u0026tid=35260)
-[極端天氣下海底隧道施工突破：通道E12管節安裝實錄](http://******.com.cn/tech/2021-09-15/doc-iktzscyx4360182.shtml)
（編輯：霧零港新聞組|資料支援：願景工程研究院）”
“就是說這個隧道在這種惡劣天氣依然能夠用？”安家瑗抓住了重點。
秦朗點點頭：“而且惡劣天氣和海面上的虛假交易，反而可能是最好的煙幕彈，混淆我們的視線。”
大家沉默著，思考著這種可怕的可能性。如果毒-品已經上岸，下一步就會開始分銷，如果沒有線索，可能會有大批次的毒-品四散。
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