不過，當一路“升級打怪”的周巖，打算“復刻”臭名昭著的飛行棺材F-104的時候，進度卡住了。
復刻飛行棺材的難點不在於飛機上搭載的那臺J79渦輪噴氣發動機，以“工蜂”在發動機方面的知識儲備和凱利約翰遜的能力，復刻J79渦輪噴氣發動機只是時間的問題。
對於周巖來說，復刻F-104真正的難點在於飛機上搭載的火控和雷達系統：上世紀五十年代的機載計算機，全都是由三極體堆積起來的。
為了“減重”，周巖利用“工蜂”學過的電子知識，將三極體計算機，換成了小規模積體電路計算機。
過了火控和雷達這一關，之後便是一路坦途……
之後，激動人心的時刻到了，要試飛了。
縱然是以意識體的身份出現在空間裡，可週巖依舊激動不已：這可是第一款速度超過兩馬赫的飛機……
雖然這已經不是第一次上天了，可週巖依舊小心翼翼的，因為他屁股下面的這臺飛機，有著“飛行棺材”和“寡婦製造者”的美名。
周巖並不是專業的試飛員，廢掉了十幾個架次之後，才上了天。
等周巖平穩地降落到地面上，已經有上百個自己的複製品被消耗掉了。
落地之後，縱然周巖只是個靈魂體，可也被嚇出一身冷汗來：已經死過上百次了，要不是綜合格鬥大師徽章試煉的時候品嚐過死亡的意味，光是這一百次空難，就足以讓自己崩潰了。
回過神之後，周巖突然意識到一個問題：自己在空間裡應該呆了好三十多年了……
將F-104戰鬥機的資料儲存到系統之後，周巖打算繼續搞下一架飛機。
到底是選U-2黑寡婦，還是選SR-71黑鳥呢？
糾結了一陣子之後，周巖將目光投向了凱利約翰遜主持研製的最後一個作品SR-71。
然後，真正的難題出現了，不是組合迴圈發動機，也不是機載航電裝置，上世紀七十年代的計算機，還沒那麼先進。
真正難倒周巖的，是機載的偵查裝置：合成孔徑雷達、超高畫質照相機……
糾結了一陣子之後，周巖直接放棄了：“還是讓SR-71裸奔算了！”
建造完了SR-71，空間的天空中已經開始倒計時了，還有一年多的時間。
“還好！時間應該還夠了！”
周巖暗暗地握緊了拳頭：剩下的時間，用來試飛應該是足夠了；而且，有一百多架飛行棺材打底，上天轉一圈應該是沒問題。
只是，還沒等飛機上天，新的問題又出現了，SR-71搭載的那臺渦輪噴氣亞燃衝壓組合迴圈發動機，啟動的時候，需要額外的助力。
周巖只得將最先造出來的那臺V1710-11型液冷發動機搬了出來，當作輔助動力。
飛機終於上天了！
玩過飛機之後，周巖突然覺得自己手裡的SR-71這張王牌，除了速度快，其他方面對種花家根本就沒什麼吸引力。
而且就連飛機的燃料都是特製的，造價昂貴，再加上昂貴的飛機維護費用，這樣的一架飛機，也就只有冷戰時期的米帝能玩得起。
SR-71的起飛、飛行和降落，危險性一點都不比號稱棺材的F-104差到哪裡去。不過，為了瞭解飛機的效能，周巖還是一遍又一遍，一架又一架地飛行……
不到一年多的時間裡，周巖用廢了將近百架黑鳥，得虧空間裡的飛機，只要造出來一架，就可以資料化儲存，之後再想玩，就可以直接呼叫資料直接生成……
無休無止的飛行，讓周巖都忘記了時間的存在。而就在某次飛行中，周巖被踢出了空間，一點提示都沒有……