至於橫渡過去的方法...
既然【星火號列車】的車輪和蟲足都不具備水上行駛的功能，那就只能透過工具輔助的方式過河。
之前在【嚎哭深淵】嘗試過用小紅搭橋的方法跨越60米寬的萬丈深淵，不過現在這裡肯定不能再用那種方法了。
那種方法太過冒險，對小紅的損耗也很大。
上次能成功跨越，全靠命大以及急中生智將【極速轉輪】瘋狂升級，才得以驚險過去。
列車現在的【危險檢測雷達】中正顯示著河流中存在不少的危險紅點。
只不過這些紅點沒有停留，一路遊動過去，像個過客一般。
現在雷達已經開啟了蝙蝠音波干擾功能，所以在過河的時候，只要列車不落入河中，以及列車不主動招惹那些紅點，應該是不會有什麼問題的。
宇昊精神力控制著複眼，透過車頂上的複眼看了一圈周圍大山上的景物。
發現這裡不缺高大樹木，或許可以試著將這些樹木砍下來，拼接在一起，然後打造成一個簡易的木橋。
而木橋只要能讓列車順利過去就行，不需要太過花哨和講究。
他稍微想想，感覺這種方法似乎可行，不過這造橋過程應該會耗費不少的時間。
去尋找合適的樹木，砍樹，搬樹，以及拼接打造，成橋的每一過程都需要耗費時間的...
如果整個過程需要消耗一個小時甚至以上的話，那橫渡河流怕也比繞路好不到哪去。
宇昊沉思起來。
如果要想透過提升速度縮短造橋時間，那麼各成員就得分工明確，打好配合，將整個過程的每一步儘量做到連續，有序，高效。
就這方面理了理思緒後，他下定了決心。
造個橋吧。
因為這無疑是一次提升團隊配合，協調合作的好時機。
接下來沒有磨嘰，直接開始行動起來。
他對所有喪屍都進行了精神匹配。
匹配完，就對不同的喪屍安排了不同的分工任務。
砍樹的任務主要交給【星火號列車】，畢竟列車外面高速旋轉的鐵刃用來砍樹再合適不過。
然後小紅負責將砍掉的大樹上的雜亂分枝用斧頭給清理掉。
綠巨人喪屍則是負責樹幹的搬運工作，將樹幹搬運到河岸邊。
至於藍精靈喪屍們，由於它們這迷你小身板對造橋的過程起不到太大的作用，所以就被宇昊分配去河對岸檢視大鳥怪物的一舉一動，以防在此期間，大鳥怪物那裡出現什麼變數。
任務分配好後，眾喪屍便開始行動。
同時一些沒有精神匹配喪屍的列車乘客們，也會下車做一些力所能及的事情加快效率。
這期間他們會在列車的旁邊行動，以防出現突發情況他們能在第一時間回到列車之內。
眾人此時的一致想法是爭取在半個小時之內將木橋搭建好。
【星火號列車】目前有506名乘客，總共可以精神匹配喪屍5個小時的時間。
之前已經精神匹配了近2個小時，所以現在還剩下3個多小時的時間可以進行精神匹配。
搭橋的時間是完全足夠的，不過宇昊還要預留時間去對付那隻大鳥怪物。
...
喪屍、乘客以及【星火號列車】都開始忙碌起來。
以山雞為首的藍精靈喪屍們出發飛向河對岸。
他們飛過寬大的河流，將目光鎖定在河對岸大山頂上的一棵十分高大的參天大樹上。
大鳥怪物就在那棵大樹頂部的鳥巢。
列車遇到的情況，山雞他們都透過了車頂複眼看到了，所以不需要昊爺特意說明，他們也知道那大鳥的樣貌和恐怖實力。
這次的行動，他們十分謹慎。
飛了一會兒，他們飛到了一棵極其高大的大樹之下。
藍精靈山雞看著這棵抬頭一眼望不到頭的參天大樹，內心震撼。
自從匹配了藍精靈喪屍後，他看什麼東西都是巨物。
這種感覺非常奇妙，有種以微觀肉眼看宏觀世界的體驗。
這棵參天大樹是他們一路以來見過的最大最高的大樹了，光是樹幹粗大程度就如同高樓大廈一般。
難怪大鳥怪物搭巢在頂部，這麼粗大結實的樹幹足以經受住大部分惡劣天氣的風吹雨打。
而且要是有其它怪物窺覬它的巢穴，恰好那怪物沒有翅膀不會飛，那麼要爬上這棵大樹將會是非常費勁的事情，可能還沒到頂部就力竭了。
不過這麼高的大樹不全是優點，還有著一個不容忽視的缺點。