第90章 首先點開的技術樹

“艦載機的研發，主要由航空委員會負責。”赫斯曼頓了一下，“但這個專案是海空合作的，航空委員會應該和愷撒大帝造船廠還有海軍通力合作。雷德爾上校，您不如也加入航空委員會吧？”

海軍、空軍涇渭分明是德國和義大利這兩個國家在二戰中的通病。納粹和法西斯的空軍往往會限制海航，把所有的飛機都攥在手中，嚴重壓制了海軍航空兵的發展。反倒是沒有獨立空軍的日本發展出了非常強大的海軍航空兵。而赫斯曼現在想把雷德爾拉入航空委員會，目的就想提前培育一批海軍的航空人才。

“什麼？要我加入航空委員會？”面板被曬得黝黑，長相非常端正，看著就是個老派海軍人物的雷德爾聞言一愣，“可是我不會開飛機啊！”

“實際上我也不會，”赫斯曼也準備當航空委員會的委員，他半開玩笑地說：“我們一起學吧，福克先生說開飛機很容易學的。”

安東尼.福克也道：“非常容易學，比開船容易多了。”

“是嗎？”雷德爾說，“那麼我就多找些海軍軍官來學開飛機吧。”

技多不壓身啊，現在德國海軍軍官的失業問題比陸軍還厲害！學開飛機，以後去航空公司謀個差事不也是一條出路？

“好的，”赫斯曼笑著回答，“這艘試驗性航母上的艦載機飛行員和船員，就都由海軍的人來擔當吧。”

“好的，謝謝你啦。”雷德爾笑道，“你可是替我們解決了一些難題。”

這下至少有三四百個海軍軍官和士官能找到活幹！赫斯曼心說：這些人以後會變成德國海軍的航母派吧？

……

第一次魯爾蒙德軍備會議開了一整天，到天黑的時候才結束。重點討論的問題，除了將愷撒大帝船廠遷往庫爾蘭，並且投資建造試驗型航母空艦“里加”號，以及組建航空委員會之外，就是怎麼保住一批從事軍工的德國大公司不倒閉，辦法不外乎往國外遷廠、提供低息貸款、轉型生產民品等等。

赫斯曼也沒有再發表什麼意見——類似的事情，德國人在歷史上就做得不錯，並不需要赫斯曼去補充什麼。至於和蘇維埃俄國的合作，在1920年最多就是談判和前期準備，大規模地開展估計要等到1921年以後。在赫斯曼的記憶中，蘇聯的新經濟政策就是1921年開始實行的，那以後蘇聯的財政和經濟才有了明顯的改善，才有可能和德國展開大規模的合作。

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