後來電子管又逐漸變成電晶體，體積越來越小，功能卻越來越多。這玩意可是好東西，是接下來電力時代必不可少的元器件。
李奇維捨不得寫成專利，準備自己在國內秘密製造研究，爭取領先西方。
第二個專利是氟利昂製冷劑。
透過查資料，他發現這個時代已經有了冰箱和空調，只不過製冷效果不盡如人意。
製冷裝置的核心就是壓縮機，而壓縮機的核心就是製冷劑。
目前的製冷劑主要是醚、氨、硫酸等，不僅有毒有害，而且製冷效果還差。
而氟利昂這種物質，不僅無毒無害（後面發現會破壞臭氧層），製冷效果也非常好，所以很快便取代了原先的各種製冷劑。
李奇維前世曾輔修過化學，所以知道氟利昂如何製造。
再搭配他設計的改進壓縮機結構，一定能秒殺市面上所有的製冷產品。
第三個專利在汽車領域。
現在這個時間點，世界上還沒有多少汽車公司，後世那些大名鼎鼎的品牌都還在孕育之中。
1887年，第一家汽車製造公司-賓士汽車公司在德國成立，創始人卡爾·本茨（人稱“汽車之父”）。
李奇維決定，首先把後世常見的汽車配置和發動機等技術，全部先註冊專利，制裁未來的各大公司。
然後再以整套設計理念的方式與卡爾·本茨合作，加速賓士汽車的發展程序。
畢竟現在的汽車結構還很簡單，沒有複雜的上下游供應商，他可以深度參與，積攢力量。
等到何育傑他們回國後，順便帶幾輛汽車回去給老爹，那種震撼可想而知。
到時候肯定能吸引更多的人願意來英國。
畢竟你跟他們說，李奇維發明了量子論，別人不知道是什麼；但是把汽車擺在眼前，誰都會誇一句：牛逼。
於是，接下來幾個月，李奇維又開始忙碌了。
除了日常去卡文迪許實驗室打卡，剩下的時間就是寫星火教材、寫狹義相對論的論文、寫專利。
有了身份的加持，還有劍橋大學的背書，他的專利很快就透過了發明授權。
然後他就聯絡索爾維幫助尋找合作者，並且還確定了青年學者會議就在8月份的某一天。
此外，李奇維還要給三人上小課，他最近設定了100分考試製度，大大提高了三人的學習積極性，畢竟誰都不想當最後一名。
目前的成績排名是：夏元瑮＞何育傑＞徐啟泰，由此可見，卷還是有效果的，看大洋馬影響成績。
唯一讓人遺憾的是，老李同學的感情生活依然進展緩慢。
王路遙已經來了快小半年了，只要李奇維有時間，她就一定會黏在身邊。
但是每次李奇維想要放肆的時候，王路遙就像小兔子一樣，蹦蹦跳跳就走了，怎麼也抓不住，萬分折磨。
不過最近幾天還好，他無暇念想了，因為他的畢業答辯快要來了。
李奇維又要開始裝不.開始忙了。
非常感謝各位新老書友的月票和推薦票。平淡日常已過，接下來又是接連不斷的劇情了。
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