按照車隊的行程，最終在第七天中午抵達邊境重鎮上陽關。使團將在這裡休整一天，當然了，更多的是為了在此處換車，需要一些時間。
北齊和南慶作為兩個國家，車輪的軌距自然是不同的，這裡就不得不提一句題外話了。
眾所周知，秦始皇的功績有很多，但有幾大功績是被並列出現的，那便是：書同文、車同軌、統一度量衡，統一貨幣。
書同文、統一度量衡，統一貨幣這三點，恐怕絕大多數人都知道是怎麼個事，可是，這個車同軌為何能夠跟其他的功績相提並論呢？
這裡就必須要說一個概念，那便是車轍。
正所謂閉門造車，出門合轍。
古代的路和現代不一樣，不可能是柏油馬路，更不可能是水泥路。
就算是官道，也只是定期有人維護的土路罷了。
再一個，古代的馬車不像現在都是橡膠輪胎，古代的馬車輪子都是木頭的，稍微遇到一些顛簸，馬車就有可能翻車。
那怎麼辦呢？
那就只能沿著前人成千上萬的車輛走過的車轍行走，車輪套著車轍，就跟火車輪子套著鐵軌一樣。
這樣一個是增加了安全性，不容易翻車，另一個速度也會更快一些。
車同軌，便意味著全國的車轍都是一樣的，這樣一來，國家內的物資運輸速度便會大幅度得到提升。
如果要是一個地方一種車轍，那運輸根本沒辦法順暢進行了，光換車了。
當然了，齊慶作為兩個國家，車轍自然就會存在不同。
要都是同樣的車轍，一個國家打另一個國家，中間連車都不用換，物資就能直接送到敵國境內，那還得了？車同軌實際上也是中央集權制度下控制地方的必要手段，也是一個國家是否能夠維持大一統的有力保證。
也是這個緣故，他們要在上陽關進行等待，等待物資換車，以免進入北齊境內後車不合轍。
而範閒也知道，出了上陽關，就算是進入齊國境內了，很多的事情，也會接踵而至了。
別的不說，據範閒所知，宮中侍衛統領燕小乙，因為長公主李雲睿的事情受到牽連，如今被髮配到了齊慶邊境，距離上陽關只有數十里的路程。
範閒敢保證，對方一定會來找茬。
但範閒對此卻是絲毫不慌，在京都的時候不方便，到了這裡，範閒也正想找機會幹掉燕小乙呢，要是燕小乙過來找茬，就算是合了範閒的意了。
第二天，車輛換好之後，便是繼續出發了。
突然，範閒似乎聽到了什麼，抬頭向著天空看去，就看到天空之中，一隻神俊異常的海東青正在盤旋，然後不時地鳴叫一聲。
很快，範閒明白了什麼，喃喃道：“還真來了！”
而車隊還在行進著。
王啟年在車隊正式離開上陽關之後，便是找到範閒說道：“大人，車隊已經徹底離開上陽關了，兩國為了避免發生誤判，以邊境為界，各自後撤了三十里，所以，從上陽關到北齊的北牢關著六十里路程，匪患叢生，大人還需謹慎啊。”
範閒聞言，也是瞭然的點了點頭。
。