這麼做有一個大問題，就是私家車沒法用，根本沒地方停也沒地方開。這也是沒有辦法的事，不少街區的歷史有超過三四百年了，當初就不可能想到幾百年之後要留出空間來容納私家車。所以雖然私家車並不貴，但玉京境內的通勤主要還是靠公共交通，五品以下都得去擠地鐵。所以地鐵的煤改電才如此迫切，因為這確實太重要了。玉京市民每天都要在地鐵裡待上一兩個小時，讓地鐵不冒煙才是大家最迫切的需求。
不過也不是所有人都需要擠地鐵，因為大多數人其實都不需要到好幾站路之外的地方去通勤。比如商洛家就不用，商家是武功左衛軍匠出身，這整個街區的地皮全都是各大衛所的。武功左衛的地盤就在不遠處的清涼山西側的“天字十六號製作所”，直線距離只有一公里，騎腳踏車就到了。
真正像五臺山這麼擠的地方其實沒太多的民戶。南京城外的地盤要寬敞不少，皇宮和朝廷也都搬到外面去了，外頭城區也要更新一些。
不過雖然這裡很擠，但畢竟這方天地是自家的，給個縣令也不換。
商洛開啟了家門，鎖是新換的，門裡的地也剛剛掃過。屋子裡黑漆漆的沒開燈，但有月光和外頭的燈光從天井裡照進來，照亮了天井中央的地面。
踏入門內時，他感受到了腳底下傳來的厚重感，腳底的黑石磚都踩出包漿來了。
理論上這其實是祖宅，但地皮不是祖地。商家世世代代都是衛所的軍匠，但也可以不當軍匠。泰昌年之後戶籍就解綁了，做不做軍戶和匠戶都是自己的自由，也僅僅止於自身。自己選了之後，兒孫輩還要重新選。他們可以頂班，也可以自己獨立成民戶去另謀生路，軍戶和匠戶的數量從那個時候開始就基本不變了，一個蘿蔔一個坑。
一家一般都至少有一個人繼承軍戶和匠戶的戶口。也可以不繼承，但軍戶和匠戶還繫結了別的東西。比如五臺山傳習所、教習所的入學資格，再比如這塊地。
這塊地其實是武功左衛的。雖然在這裡住了不知道多少年，但衛所的地皮不能買賣，不在衛所工作就要收回——反過來說，只要這家沒絕戶，只要大明朝沒有完蛋，這塊地皮你想住多久就住多久，還有一份旱澇保收的工作，底薪至少餓不死人。如果能加把勁考個高階鉗工，還能有一份相當可觀的薪水。
而且以今天的地價來看，這塊地就算可以買賣他家也買不起了。每月50兩的薪金對這黃金地段來說還是太少，商洛都不敢算這塊地到底有多少貴。反正外面的公司都在迭羅漢，百貨大樓也在迭羅漢，地下的地鐵都快迭到十八層了，就這裡沒有迭。衛所的態度是：反正大家看著辦就好，蘿蔔坑也有蘿蔔坑的好處。
另外雖然地皮是衛所的，但房子還是自家的。商洛依稀記得老商說過，這房子在祖爺爺的時候改建過一次，前些年拉電線的時候也小小地改動了一下。錦衣衛之前也來打掃過。
【好傢伙，這些錦衣衛是搞家政的嗎？這地板怎麼擦得和鏡子一樣，還在桌上給你留了紙條？】
“聽說他們在內庭乾的就是這個活.先睡吧，明天就要開始忙了。我的房間，我記得在這.好傢伙，他們連床都給鋪好了，他們怎麼知道我住哪個房間？竟然還泡了茶.”
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