1912年5月21日
大楚帝國接到了美國方面要求就經濟，文化，金融和教育等領域的合作展開談判的正式請求，這是一個顯著的訊號。
預示著1906年以來，美國一直持有敵視楚國的政策發生了重大改變，引起了大楚帝國高層的關注。
皇帝陛下諭旨，
著內閣總理衙門派遣得力之人員，授權與美方就相關領域合作展開全面談判，期待取得一定成果。
對於美方拋來的橄欖枝，大楚皇帝鄭國輝毫不猶豫的接受。
想談大門敞開，想搞風搞雨那也奉陪。
大楚帝國的太平洋霸權是建立在皇家海軍強大的基礎上，建立在掌控著太平洋三大群島以及夏威夷等重要群島和港口的基礎上，建立在掌控中美洲及南美洲巴塔哥尼亞的基礎上，建立在掌控巴拿馬運河以及最南端的麥哲倫海峽基礎上。
以上這幾個重要的條件，缺一不可。
沒有大楚帝國的允許，美國就不可能將任何一艘戰艦從大西洋調動到太平洋來，就是這麼牛逼。
透過南美洲最南端的麥哲倫海峽，各國軍艦都要申報，在獲得批准後，才能夠無害透過。
理由不充足，那麼被拒絕就是大機率的事件。
那麼有人會說，我的軍艦不要你批准難道不行嗎？事實的情況是，真不行。
未經批准的列強戰艦進入麥哲倫海峽後，大楚帝國及南美洲各國的港口都不允許進入補給，這包括智利，秘魯和厄瓜多三國。
再給他們一個膽子，也不敢違背大楚帝國的禁令。
且不說這三個南美國家深受華裔資本的影響，在經濟，貿易，文化，工業各領域，都與大楚帝國緊密的聯絡在一起。
就這三個南美洲國家的主要港口，船廠和遠洋公司股權絕大部分都在華裔資本的手中，怎麼可能給敵對勢力進行補給？給錢也不幹，沒得商量。
惹怒大楚帝國的後果非常嚴重，哥倫比亞就是前車之鑑，仔細掂量掂量，可沒有哪個南美國家想步哥倫比亞的後塵。
只要一聲令下
巴塔哥尼亞可以隨時入侵南部的阿根廷和智利，海軍根本不用說，陸軍力量這些南美洲菜雞也擋不住。
至於厄瓜多和秘魯，可以由中美洲就近出兵，哥倫比亞王國毫無疑問是站在大楚帝國一方，實力絕對碾壓。
在大棒和黃油的雙重壓力下，這些南美洲國家都乖巧的很。
即便是美國主力戰列艦，沒有足夠的補給也得廢，這可不是耍小脾氣的時候。
真的僵持到那一步，丟臉的只能是美國人。
那能不能用海軍運煤船伴隨航行呢？答案是不行。
因為海軍運煤船也同樣屬於海軍序列，屬於支援艦隊的一部分，同樣需要申請，才能夠無害透過麥哲倫海峽。
強行進入，則視之為赤果果的挑釁，後果很嚴重。
大楚帝國位於布蘭卡母港的大西洋艦隊可不是擺設，駐紮在火力島的分艦隊也不是擺設，分分鐘能讓這些膽大妄為者好看。
綜合來看，大楚帝國的太平洋霸權固若金湯。
尤其在東太平洋區域，這裡的太平洋沿岸國家一共有9個，分別是加拿大，美國，墨西哥，楚國，瓜地馬拉，哥倫比亞，厄瓜多，秘魯，智利，受到楚國直接影響的有6個。
加上楚國自己，一共有7個國家，這造就了楚國在太平洋區域強大的話語權。
只有加拿大和美國能夠不受楚國太平洋霸權的影響，保持獨立自主的政策。
位於北方的加拿大幾乎可以忽略，沒有哪個國家要從加拿大進口木材和糧食，楚國與加拿大間的貿易只限於部份熱帶產品的出口，貿易量很小。
每一年算下來，也就是幾百萬銀洋的規模。
紫宸宮內鬚髮皆白的大楚皇帝鄭國輝精神矍鑠，高大的身軀沒有一點佝僂，舉手投足間都有著無形的皇家威嚴，言語間愈發的溫言和煦。
這是7月初的一天
帝國內閣總理衙門例行覲見，過了這一日，皇帝及眾嬪妃將乘坐區間皇家火車前往星月湖（馬拉特湖）度假，為期一個半月。
在此期間一切朝政由帝國內閣總理衙門和皇儲兼領的東宮署理，重大事宜奏報星月湖度假宮殿，這已經成為了慣例。
大楚皇帝鄭國輝年事已高，逐漸渡讓了部分朝政權利，依然緊緊抓在手中的是軍權和警政總署，皇家內務府等要緊的所在。
現今的內閣首相是甲米地公爵李經羲大人，在議事殿的朝堂內，正彙報著一些國內外大事件。
在1912年6月底聯通了通州群島的海底隧道正式貫通，並投入了商業運營，這意味著海南（即呂宋群島）三大群島透過幾條海底隧道連線在一起，往來更加的便捷。
在本土三島之間，陸續有新的大橋和海底隧道的專案投入建設中，跨海大橋動輒三至五公里甚至更長，體現出楚國在橋樑，隧道等交通領域的頂尖水準。
這些大型水利工程相繼開工建設，有力的帶動了經濟發展，促進了社會繁榮，為本土各島間的交流創造了便利條件。
大楚皇帝鄭國輝聽了一會兒，便神情溫和的點頭，表示嘉勉。
“傳朕旨意，所有相關工程人員的封賞，新工程立項建造等事宜，蓋由東宮署理，不必上奏御前。透過專家可行性報告的工程，東宮儘快批轉，勿失朕望。”
“臣領旨，敬請父皇安心，所呈奏摺皆在兩週之內批轉，不敢有所懈怠。”
坐在低一些位置的的皇儲楚-鄭源側轉過身來，拱手施禮說道。
這十幾年來
皇儲楚-鄭源君王分擔了很多的政務，表現得兢兢業業，中規中矩，沒有什麼僭越的地方。
大楚皇家子孫有很多賢才，這讓皇帝鄭國輝老懷大慰，也願意放手更多的權利。
如今的皇家陸軍司令長官就是鄭國光上將，內務部，文化部和宣傳部以及財政部，都是由皇家子弟把持，做的相當不錯。
經歷50多年的持續建設，大楚帝國本土八島以及海外州的基礎設施水平，在世界範圍內都屬頂尖。
公路，橋樑，港口，碼頭，鐵路和有軌電車全面的普及，農業機械化正在大規模的深入推行中，帶來的好處不言而喻。