鑿卯眼是個細緻的活兒，不像拉鋸那樣賣力氣，但繁瑣、磨嘰，急不得。
十月三日整個下午，陳舟始終在甲板上工作。
天公作美，直到晚上都未有陰雲。
擔心浪費這難得的好天氣，陳舟在甲板上掛起一盞油燈，藉著昏黃的燈光自覺加起了班。
從早到晚，約莫工作了十幾個小時。
甲板上橫放的四根框架總算成型。
左右框架的前後方榫、前後框架用於連線方榫的卯眼都已完成，兩排用於插入木板的卯眼也已鑿好部分。
夜深休息前，估摸著海水漲得差不多，陳舟又測量了一遍水線。
根據他的觀察，潮水每天會漲退兩次。
一次大概在午夜開始，漲勢較快，並會於兩個小時左右將潮勢提到頂峰，然後緩緩下降。
另一次在上午太陽昇起後，漲勢緩慢，過了正午才能達到最高點，隨後逐漸退潮，直至太陽落山，萬籟俱靜。
其中午夜漲潮勢頭太快，且黑暗無光，不宜順著潮勢開動木筏。
上午的潮水倒是可堪一用，因為漲落週期長，將物資搬運上島的時候不用擔心木筏擱淺，頗為省心。
在潮汐表格上畫下漲落曲線，陳舟默默推算起每天能運輸幾次貨物。
假如清晨起床，往木筏上裝好箱貨，上午八九點鐘出發，約莫十幾分鍾登島，卸下物資不做停留徑直折返。
返程途中必定逆水行舟，需多花力氣，可能要劃半個小時甚至一個小時的船，加上裝卸物資的時間，來回一趟大概要用三個小時。
這樣算下來，除去吃飯睡覺等必要的時間，在不颳風下雨的理想天氣，每天最多能運輸三次。
按每次運輸物資總重200公斤計算，每天都能往島上輸送600公斤的物資，這種運輸效率遠不是魯濱遜的簡易木排可以比擬的。
如此想著，陳舟簡單地在心裡算了一筆賬。
書中所述，魯濱遜10月1日登船，從登船當日一直到船被風暴摧毀的前一天，也就是10月24號，魯濱遜從未停歇，一直在持續地製造一次性木排，以每天一次的速度往島上搬運物資。
魯濱遜的木排由鋸開的桅杆捆綁而成，每次只能裝載幾十公斤的貨物，這二十四天，他頂多運輸了2000公斤的物資上岸。
對於任何人來說，2000公斤的各類物資都不能算個小數字。
節省著用，足夠支撐數年。
但陳舟能做到的遠不止這些。
以最緩慢糟糕的情況計算。
自2號正式開工至木筏下水期間最多要花費整整八天時間，到10號上午他才能正式運輸第一趟物資，且只剩餘12天足夠安全的運輸時間，他也能運輸36趟，也就是7200公斤的物資。
這個數字，足足是魯濱遜輸送物資的三倍。
即使被天氣影響，達不到預期，超過魯濱遜也易如反掌。
正如貼吧繪製木筏圖紙的那位大佬所說，工欲善其事必先利其器。萬米競賽，哪怕汽車沒有腳踏車起步快，最終的贏家卻不會有絲毫懸念。
計算的結果非常穩妥。
給自己吃了顆定心丸，晚飯後，帶著對未來的期待，陳舟進入了夢鄉。
晚睡的代價是晚起，醒來天色已經大亮。
十月四日，開始挑戰的第五天。
漸已適應新生活節奏的陳舟遵循著熟悉的路線，大副室、廚房、甲板，展開了新一天的工作。
今天的任務有輕有重。
上午體力充沛，要鋸出下層框架，下午疲憊，需繼續開鑿前後框架上用於插入木板的卯眼。
若能提前完成任務，晚上還要製造用於連線木筏上下層的連線件。
這些小東西個頭不大，兩端都有榫舌，前後框架要用到20個，側面框架要30個，主要發揮釘子和黏合劑的作用。
按陳舟的想法，造出前幾個積累經驗，後續會越做越快。
帶著也不知是痛苦還是麻木的心情，陳舟耳旁又出現了連綿不斷的拉鋸聲。
鋸木頭和鑿卯眼都是幹過的活，製造連線件卻使人煩躁。
因為木塊只有三指厚，一個巴掌大，固定鑿刻都十分麻煩。
再加上夜晚工作光照條件差，辨別炭棒畫出的痕跡，反覆對比木塊的榫舌是否對稱，陳舟感覺自己的眼睛都要看瞎了。
這還不是最噁心的，最噁心的是製作好這50個連線件後，還要在上下框架間鑿出100個對應的卯眼。
晚上餓著肚子，點燈熬油地製造了兩個連線件，陳舟總算撐不下去了，丟掉手中的鑿子咣噹一聲仰躺在了甲板上。
想到一下又一下彷彿永無止境的雕鑿，想到製造好這兩個連線件後還剩四十八份相同的工作，想到製造好那四十八個連線件後還要鑿更多卯眼，他頓時感覺一股無邊無際的疲憊與乏力湧了上來。
這就像是一場漫長的全馬競賽，作為參賽者，規則不允許他用腳奔跑，只能用手臂撐住身體一點點往前爬。
“這不是正常的工作，這簡直是一種折磨！”
望著滿天繁星，陳舟發起牢騷。
在工廠中他能忍受重複枯燥的工作，是因為他可以摸魚，是因為他只獲得了精神上的疲憊而不是身體和精神的雙重疲憊，是因為他期待著下班後的娛樂與放鬆。
但在這裡，乏味的工作是極其漫長且不容摻水的。
一想到接下來還要重複同樣的雕鑿五六天，陳舟不由動起了歪腦筋。
“有沒有什麼辦法，能夠減少或者省略製造連線件的過程，直接造好木筏呢？誒，好像還真有！連線件的作用類似黏合劑和釘子，與其浪費時間做這種東西，不如直接釘上長釘，簡單粗暴。
釘子雖然沒有榫卯加魚鰾膠連線的緊密，還會破壞框架內部結構，減少木筏的使用壽命。
但這個木筏本來就沒打算用多久，為了提升進度少受折磨降低一些使用壽命顯然非常值得，尤其是在這個分秒必爭的特殊時期。
做好決定，起身收拾完甲板，照例測量潮水記錄資料。
吃了頓遲到的晚餐，陳舟結束了一天的勞累。
十月五日，持續了三天的的晴朗終於被漫天陰雲終結。
陳舟提前穿上了厚外套，將工作地點轉移到了室內。
為圖方便，他花費一上午時間拆掉了走廊兩側以及魯濱遜和炮手房間之間的牆壁。
開闊的空間便於物資堆砌，也便於搬運材料，使他的工作愈發便捷高效。
鑿刻了一下午木板，晚上陳舟清理了灌入船艙的積水，給自己做了頓簡單的疙瘩湯。