日上三竿，陳舟拽掉矇住腦袋的大海豹皮，撓了撓頭，緩緩從床上爬起來。昨晚一夜無夢，也未感到身體不適或是被半夜跑酷的提子驚醒，他睡得很舒服。
摸了摸額頭，體溫正常，喝了口水，陳舟反覆按住左右鼻孔深深呼氣。
兩個鼻孔都很暢通。
再出聲說話，喉嚨也不疼了。
“好了？”
陳舟喜笑顏開，利索地穿上衣服和鞋，簡單做了幾下擴胸運動，又連著做了二十多個俯臥撐，這才一躍而起。
臉不紅氣不喘，面色如常，胳膊也很有勁兒。
現在他可以肯定，這場折騰他八天多的風寒感冒確實痊癒了，他終於回到了全盛時期。
“哎呀，好了。
好了就得幹活了，老這麼閒著也不是辦法。”
自言自語，拉開床頭櫃，從抽屜中取出筆記本，看著上面羅列的待辦事項，陳舟的快樂迅速消失了。
在所有事項最前列，赫然是搬運水泥。
耽誤了一週時間，沙灘上還剩四十多袋水泥。
也就是這段時間雨小，不然光憑那張厚帆布和上面一層樹葉，根本保護不了水泥。
現在，陳舟要做的可不只是把水泥搬進帳篷。
他還得把帳篷原有的屋頂拆掉，將防水布蒙在上面，並加固整個帳篷，避免它被風雨掀翻，損壞了裡面的寶貝水泥。
不僅如此，他還要在帳篷內部搭個架子，讓水泥懸於地面——被水浸泡的風險也要扼殺在萌芽中。
在搬運水泥後面，緊跟著的任務是製造獨輪車。
獨輪車是搬運營地物資的前置任務，與修路排列在一起，缺一不可。
這個任務倒是簡單，陳舟養病這段時間雖然工作態度比較懈怠，整天不是研究吃就是研究玩，卻也沒有將所有時間都浪費掉，斷斷續續也鑿刻了幾個小時車輪。
當然，他鑿刻這幾個小時的進度可能還不如之前專注工作兩個小時多。
稍微累一點，就趕緊提醒自己“我是個病人，我身體虛弱，我不能太累”。
這樣幹活，工作效率根本不可能高得起來。
提到獨輪車，便不得不提陳舟暫時擱置的輮木成輪工作。
之前用火烘烤和用蒸汽加熱的彎曲木條讓他隨手扔到了牆角，差點被當成柴火燒掉。
3月3日，他揀起那幾根試驗品檢視一番，發現效果其實還可以。
火烘烤過的木條有些部分出現了變形和開裂的情況。
將開裂處鋸開，能看到內部的木纖維受熱脹冷縮影響，發生了少許撕裂情況。
但這種情況並非全因為熱脹冷縮，也有木頭內部活結的影響。
砍過劈過這麼多樹木，陳舟如今也算半個木材專家了。
根據他總結的經驗，木材內部的結大致能分成三種。
第一種是木頭生長過程中冒出新枝杈產生的活結，活結底部環繞著一圈堅硬的木質，結構強度極高，卻會影響木頭內部纖維。
加熱木條後，木纖維軟化，活結與其底部的木質卻未得到軟化。
彎曲木條過程中，其它木纖維被這些“愣頭青”一卡，便無法平滑的變形彎曲，也就出現了撕裂。
除最為堅固的活結外，木材還有死結和蟲眼兩種損傷。
死結大多是樹木生長過程中受到意外傷害留下的傷疤，也有可能是患病後枯死的枝杈根部，它倒不像活結那樣堅固，但木質較脆，也是一枚定時炸彈。
至於蟲眼，就是蟲蛀產生的小孔，在活樹上較為少見，對木質的結構強度損害最為嚴重。
如果挑選實用木材，最好選用木結少或是沒有木結的木料。
哪怕是堅固的活結，留在木材上也是一枚定時炸彈，說不準什麼時候就會害得整塊木材從結節處斷開。
火烤木條提醒了陳舟，輮木一定不能隨便砍一段木材就用，必須要看清上面有沒有木結和蟲眼。
軟化後的木纖維雖然柔韌，但也很脆弱，一不小心就會受損，從而影響整個車輪的強度。
再看蒸汽燻蒸的木條，狀態比烘烤木條好得多。
可能是蒸汽中的水份浸入木條內部，軟化效果比較溫柔，適合木纖維緩慢彎曲的過程。
這幾根木條沒有任何變形，就連撕裂也很少見。
“看來還是做蒸汽燻蒸爐可行性比較高，但蒸汽燻蒸又需要成功製造陶管，成功製陶則需要燒炭，製陶爐，篩選陶土。
問題兜兜轉轉，這不又回來了嗎？”
“算了，我還是用我的實木軲轆吧……”
想到完成一項工藝需要付出的勞動和前置技術陳舟就腦袋疼。
剛要合上筆記本，他突然想起了一件重要的事——洞窟承重。
當初支起這六根承重柱的時候，他根本沒想把這些柱子當永久工事來用，只希望它們能撐過地震，不讓窯洞坍塌就行。
那時黏土材料還未測試完畢，他沒有合適的材料砌起強度比木材高的承重柱，又怕窯洞坍塌，只能出此下策。
現在他有承壓強度極高的水泥，完全可以在洞內砌起四根新承重柱，取代木質承重柱了。
室內建設不怕雨水，砌牆用的各色石塊還在外面堆放著，數量很多，建造四根水泥柱綽綽有餘。
唯一的問題是去哪裡搞合格的沙子。
海沙肯定不能用，河沙倒是有。
但正值雨季，河水高漲，挖沙不方便，而且挖完沙子還要篩，他壓根沒有篩子。
“馬上就要步入四月，地震是在四月十八日，我還剩大概一個半月的時間。
不行的話，只能先挖取河沙，不經篩選直接和水泥砌柱子了。
p.o 52.5的水泥，就算損失一些強度，也足夠支撐這個窯洞了，那可是大型橋樑才用得上的水泥。”
抬頭望了望窯洞的天花板，陳舟拿出筆墨，在搬運水泥後面又塞了一個緊急專案——承重柱。
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