包玉岡是男性，才60，藉助試管技術生後代不難，但他老婆，固然比他小几歲，可女性天然在這方面就是劣勢；
不過好在也不是不可能，前世還有68歲孕婦，現代技術下，也是有點特殊方法的，只是肯定很傷身體；
包玉岡笑道：“不說了，等孩子出世百日了，我會大擺宴席，楊生可要來啊。”
“哈哈，沒問題，我肯定給兩位侄子一個大紅包。”楊文東笑了笑說道。
二人聊完後，從樓上下來，碰到了也正在四處看看的張光鬥，張光鬥笑道：“楊生，這次大開眼界，還是多虧您了。”
“不客氣，我那邊還有一些高檔紅酒，您要不要喝一點？”楊文東問道。
“不不不不.”張光鬥連忙拒絕：“我喝點可樂就行了，酒就算了。”
楊文東帶上飛機的酒，少則幾千港元、多則上萬，他一個內地官員，哪敢碰這些，一瓶可能是幾年的工資，這還是因為他能夠出差香港有額外補貼的情況下。
楊文東也明白張光斗的顧慮，道：“也行，那我們就喝點茶或者果汁吧。”
他其實也不是很喜歡喝酒，只不過飛機上設計了一個儲酒櫃，所以也就放了一些國外頂級的紅酒與葡萄酒之類的。
經過了3個多小時的飛行，飛機抵達了燕京國際機場；
這一次，並非公開的香港富豪來訪燕京，所以自然也就沒什麼歡迎陣仗，不過現場也有了一些佈置，不少便衣早早就在機場等候，另外，還有一些人前來接機。
波音747，也給內地不少官員震撼了。
當楊文東等人下了飛機之後，張光鬥連忙介紹道：“楊生、包生，這位是對外經濟貿易部的趙局長、這位是經濟計劃委員會的陳局長，這位是教育部的林局長.”
“趙局長、陳局長，您好。”楊文東對幾人也是逐個握手；
對外經濟聯絡總局，與國家計劃委員會、國家經濟貿易委員會，是國內齊名的三大負責全國經濟的部門，到了2003年，這三個部門合併，也就是商務部。
這幾人與商業貿易有關，至於教育部的人來了，應該也是因為自己投資大學的事情了。
一群人相互握手寒暄之後，很快便上了一輛大巴，舒適度還不錯，從張光斗的口中才知道，這是進口貨，霍營東以前捐贈給燕京市的，專門用於接待外賓或者高階領導使用。
“國內現在缺大巴嗎？”楊文東問道。
張光鬥點頭道：“對啊，非常的缺，還有卡車也是。”
“嗯”楊文東沒有回話，似乎在想著什麼；
他倒是忘了這一點；
原本歷史上，比較成功的國內汽車行業自然就是上汽大眾，因為國內在80年代很缺小轎車；
可現在一問，他也才想起來，80-90年代最缺的應該是大巴車以及貨車，前者是大部分人除了綠皮火車之外最常見的出行選擇，後者則是生產工具，即使到了2020年之後也一直需要；
這個市場，原本歷史上沒出現外資巨頭，是因為沒出現像大眾這樣肯投資的客車、貨車企業，可這個市場卻也是極大的；
當然，相對來說，卡車與大巴車的技術含量，是比不過轎車的，因為車子越大，對於很多零部件的要求就沒那麼高了，所以想做出來不難，不過想做到舒適度、省油、質量穩定，也是不容易的。
隨即他掏出自己胸口的一個小本子，在紙上記錄下來；
這是他隨身攜帶的，畢竟很多時候他會偶發性的想起前世的一些好創意、又或者偶然發現一個好機會，那就會記錄下來；
現在客車以及卡車行業，也是不錯的選擇，他當初忙著收購mini，卻忘了這個市場，不過現在發現也不晚，等有機會，再去收購一家海外這樣的企業就行了，反正他從黃金期貨上賺的錢還是有剩餘的。
自己未來在汽車領域，能不能做到絕對成功，他還真的沒把握，但卡車客車領域，可能性卻更高，至少當自己有了海外技術的時候，那在國內投資，是沒有什麼厲害對手的
當然，未來的國內卡車技術也不差，比如解放之類的，但在這個時代，還是有所不如的；
據他所知，國內改開之後的很多年，一直在進口一些海外重卡、消防車、客車等等，
與其讓國家浪費那麼多外匯，那還不如自己在國內合資建個這種工廠，生產這些裝置，這樣一舉多得，甚至還可以藉助內地的工業體系，反向出口，免的未來一些網際網路公知就喜歡拿需求量小的特種車來嘲諷內地製造業。
不過今天只要記下來就行了，事情要一步一步的來，等未來再說。
很快，一行人便到了燕京內部的一處對外招待所；
內地這邊的意思是先讓貴賓休息一晚上，等明天再商談具體事宜；
楊文東與包玉岡自然沒有意見，二人還帶著手下以及內地這邊安排的保鏢，在附近轉了一圈，也當做旅遊了；
80年代的燕京，還是另有一番風味的，有些地方，還保留了古代的建築。
一行人一直玩到了8點多，街道上沒什麼人了，他們也就回去了。
第二天一早，包玉岡帶著一點疲憊，來到了早餐室，楊文東驚訝問道：“怎麼了？包生，昨晚沒睡好？”
“有點不習慣啊。”包玉岡搖搖頭道：“可能也是我這些年居住的地方太好了點。”
楊文東笑道：“哈哈，燕京已經不錯了，你要是去粵州或者深海，那住的更差。”
“楊生，我昨天晚上睡不著，就想到了一件事。”包玉岡突然道：“你覺得我在燕京捐贈一座五星級酒店，怎麼樣？”
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