沙盤模型對現在的人來說可是個大殺器啊，它能讓黃明宇正在進行的招商談判如虎添翼。
從此，他再也不用一家一家的找奢侈品商家談判了。
找了個時間，他將所有參與招商的商家全部聚集在一起，帶進了沙盤所在的房間。
然後，他指著機場模型對他們說道：“先生們，眼見為實，這就是等比例復刻的機場三期工程模型。”
“看到了麼，所有可供選擇的商鋪都在那裡，請你們自己去選吧。”
有了實物看，果然比看規劃書有意思多了，雖然是縮小的模型，但眾多商家代表還是一窩蜂的湧了過去。
原本還討價還價的商家們這時候也不廢話了，趕緊開始搶鋪子。
機場幾個候機大廳，好位置就那麼些，多廢話幾句，好地方就被別人搶走了。
這可是關係到以後客流量的大事情，由不得他們再墨跡了。
黃明宇在眾多商家後面，看著他們就著沙盤開始搶位置，心中偷笑起來，這個沙盤來的時間太合適了，效果立竿見影。
最後，看到有幾個商家幾乎要打起來了，他才出面，將最熱門的幾個鋪位開啟競價，價高者得，這才讓他們都沒了火氣。
另一邊，達美航空、美國航空，等投資的事情也在緊鑼密鼓的談判中。
機場將會以未來新場館內的專用櫃檯，vip候車廳等專屬經營權，來換取各方的投資。
前後歷時兩個月，一直到2月份，投資協議才簽署完畢，總共籌集到資金22億美元，同時還將很多經營權出租了出去。
也就是說，他們的投資得到的是獲取經營權的資格，實際獲得經營權後，還是需要另外付錢的。
這可不是他們傻，機場的數量是有限的，航空公司卻有那麼多。
如果在拉瓜迪亞機場，有自家航空公司專屬的航班和旅客接待室，那肯定能在同條航線的競爭中佔據上風。
這就是變相的搶客源了。要知道，這裡可是紐約，世界的中心。
想在這個世界大都市的市場中佔據一席之地，可不是一件容易的事情，機會稍縱即逝，錯過就不會再來。
而拉瓜迪亞機場客源正在持續增長，這可是最近幾個月實打實的資料，是做不得假的。
如果以後機場擴建成功，到時候這裡的乘客數量，肯定還要翻著倍的增長。
他們確信以後絕對能把投資的錢，再從拉瓜迪亞機場翻倍的掙回來。
而孫志偉也不虧，他用別人的錢擴建了機場，相當於提前收回了成本。
這會為他節約下來大量的資金，讓他可以在這機場擴建期間，將資金用於其他專案的投資。
這次獲得的22億美元投資，用於建設前兩期工程是足夠了。
第三期工程想要開工，起碼也要等前兩期工程竣工。
他預計這個時間最快也是在五年之後，他可以提前規劃著，但沒必要現在就急著考慮資金的問題。
未來還有很多可以掙快錢的關鍵節點，指不定到時候他就不缺錢了，也就不用在外面找投資了。
機場的招商引資有黃明宇負責，孫志偉為他提供了啟動資金後，就沒再管他。
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