孫志偉的學習歷程一開始就被伊萬上了難度，雖然他有飛行執照，伊萬依舊想打消他開飛機的想法。
按伊萬心裡的想法，這個詹姆斯先生人很不錯，發薪水也很慷慨，可別讓他把命送在開飛機這種事情上。
所以，伊萬一上來就甩給他厚厚的一大本駕駛手冊。
“boss，要駕駛這架小寶貝，你可能需要補充一大塊知識哦。不然，我可不敢讓您上手操作。”
他的真實想法是，'你最好看不懂，那我就省事了'，到時候，你好、我好、大家好。
孫志偉看到那本飛行手冊的厚度，跟新華字典都差不多了，就好奇的翻了翻目錄。
結果發現，裡面前半部分是飛行基礎，這個早在他考執照的時候就學過了。
後半部分是維修知識，這個他基本用不上，但當初也背誦過。
真正跟這款灣流3相關的駕駛知識不過十幾頁紙，他掃一眼也就記下了。
於是，10分鐘後，他將簡單翻看過的手冊丟回給伊萬道：“這些我都學過，直接上機訓練吧。”
為了讓大鬍子伊萬放心，他還同意了機組給自己組織一次考核。
這種考核，其實就是驗證一下孫志偉對駕駛知識的掌握情況。
所以也不用出什麼試卷了，整個機組一起上。
灣流3的機組一共才4個人，機長負責駕駛，副機長輔助駕駛兼任機械師，兩個乘務員負責機艙服務，他們能出的題目也就那樣。
孫志偉經歷過的兩次飛行訓練，一次是跟著空軍的教官，一次是跟著民航的教官。
所以，不管是軍用還是民用的飛行知識，只要他學過的，就難不倒他，所以，儘管4人絞盡腦汁，最終也沒能難住孫志偉。
僅僅1天后，孫志偉就跟著機組成員上天了，第一天他還坐在副駕駛位置，第二天他就已經可以在伊萬的輔助下直接起降。
學了三天，他就停下了學習。他對外的說法是，他的飛行興趣已經滿足。
真實情況是，已經沒必要再學了。這架灣流3跟其他的飛機差別不大，以後他遇到就能飛，所以不必再浪費時間。
4月6號，伊萬機組駕駛灣流3，將孫志偉順利送達抵婆羅洲坤甸機場，完美的完成了機組的第一次長途航行。
留著機組在坤甸機場總結經驗順便補給，他則前往黃家找到了黃惠忠，打聽起了購買島嶼的事情。
對此事，黃惠忠還真知道一些。
這些年，他們兄弟倆的中亞銀行已經上了規模，雖然還比不上國泰銀行，但在爪哇本國也已經是首屈一指的大銀行。
有錢了自然要花，買島幾乎是每個大富豪都想過的問題。
商人們在掌握了大量財富之後，都想要再掌握權利，以保障財富的安全。
可越是大國，這個目標越難以實現，更何況是在爪哇這個對華商並不友好的地方。
所以，兄弟兩人也想過買一個島嶼自己做主，那自然是最好的了。
“詹姆斯先生，您想要買多大的島嶼呢？用途是什麼？”
買島不是什麼大問題，爪哇國內很多高層都有自己的私人島嶼。
雖然說有外國人不給買島的規定，但在爪哇這麼個腐敗橫行的國家，所謂的規定，有跟沒有也沒什麼兩樣。
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