2001年，從3月倏忽進入4月。
時間過得好快，1月春晚小品世紀經典臺詞“你跺你也麻”，“走兩步，沒病走兩步”，“唉呀媽呀，這誰頂的住！”，“要啥腳踏車啊！”還猶在耳畔，現實中還在被人不停掛在嘴邊的時候。
4月1日，當天，張晨踏入班裡，一個訊息爆炸性的傳來：“南海撞機了！”
“愚人節，你兒豁！”
“泥馬，真的！”
“我去！”
張晨在這個訊息的洪流中一陣默然。他這隻蝴蝶扇動的翅膀，最終沒有改變這個層級的事物，亦或者說那些更宏大的命題，還暫時不以他的意志為改變。
而他也知道這種事是他根本難以影響的，新世紀以來，老美對這個每年7個點gdp快速增長的新中國越加警惕，沿海間諜偵查行為更是越來越劇烈，從每年約200次抵進大陸海岸50公里情報偵搜，變本加厲到一週5次。面對這種炫耀肌肉和武力權力的本質上傲慢和霸權的行為，軍方也在調整應對，進行密集攔截和驅離。
代號81196的王偉駕駛的殲8戰機就那樣被吸入ep3螺旋槳氣流中與其相撞，高空高速輕型殲擊機和質量大的螺旋槳偵察機碰撞，始終是吃虧的，王偉墜機跳傘，但是降落傘沒有開啟。
ep3偵察機受損，若不想葬身海底，便只能被迫降落在海南機場。
根據後世解密的公開資料和美方相關人員記錄，美方當時最擔心的就是其中攜帶的處理情報的電腦，裡面的rasin手冊暴露了美軍無線電標記訊號和偵搜的國家武器情報資料。機載電子戰資料庫還提供了美利堅全球雷達的位置數量以及型別資訊，機內來不及銷燬的情報還暴露了軍方的潛艇加密資訊，彈道導彈計劃……
總而言之，這場事件直接催化了國內的軍事現代化程序。
現在人們還在關注討論十萬軍民在八萬公里大海對飛行員的施救，只有張晨知道，他再也沒能歸來。
多年以後，當佔地面積大約四百個平方米的六代機從張晨頭頂上空劃過的時候，國民記憶裡還有這樣一場事件帶來的啟示和震盪。
當人民海軍的三航母編隊在浩瀚的海洋發出訊號：“81192，航母甲板均已清空，請你返航，請你返航！”的時候，那時的網際網路討論也是熱烈的。
有人說他哪怕飛回來，也無法降落了，因為殲8戰機沒有尾鉤，無法降落航母。
但實際上人們的信念已經組成了一張巨大的捕夢網，試圖捕獲2001年的那架走失的殲擊機。
“我已無法返航，前路艱難，不要掉以輕心，為了星辰大海，那就……繼續前進吧。”
……
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