搞衛星的同志笑道：“這個倒是問題不大，實際上這個東西因為沒有照相系統，對通訊的要求也相對沒那麼高，我們可以把衛星做小一些，直接上700公里的太陽同步軌道。剛才高總工也說了，這個軌道雖然也不是很適合通訊，但是相對來說更好一些，重訪的具體時間點是固定的，對於使用者來說，比較方便。”畢竟一個是傳圖片，一個是傳訊息，對通訊要求不可同日而語。有了前面衛星的基礎，這個衛星本身其實搞起來很快。
防工委領導聞言，卻是皺了一下眉頭：“時間太固定，容易被抓住辮子，我們多打幾顆，你們一定要把軌道規劃好，至少規律不能那麼明顯。”
時間太固定，一旦被別人反應過來，就算是抓不住人，他們到時候定時定點的開啟大功率干擾也不是個好事兒。哪怕是錯不開，也要多準備幾個收發時間段才行。畢竟在太空中經常調整軌道可不是什麼美妙的事情，先不說調整得了不，就現在衛星那個身板兒，也調整不了幾次。
搞衛星的同志這才反應過來，這幾顆衛星，有點兒意思啊，這種要求可不多見。但是他們很聰明的沒有多問：“好的，我們明白。”
這種“通訊衛星”雖然使用上限制很多，但卻是在當前條件下的一種可用方案。
搞研究經常會有這種情況出現，某些時候說的“xx方案不能實現yyy功能”，其實只是在有更優選擇或者某方面嚴重受限的情況下，從成本、複雜程度、使用條件、壽命等多個角度判定為不能實現。
要是真的非常需要，被逼急了，有缺陷的照常用，而且還能用很久。
這方面，花旗佬的“子午儀衛星導航”和我們的“北斗一號導航”就是典型的例子。
前者是花旗的第一代全球衛星定位系統，不太為一般人所知。這貨定位精度50米，聽起來好像也不錯，但是不能連續實時定位，而且兩次定位的間隔時間短的有35~100分鐘，長的要高達10個小時，給海軍、陸軍用勉強可以，給飛機用都只能說是還行。就是這麼個貨色，花旗佬一直用到了1996年才徹底停用。
我們的北斗一號也是如此，北斗一號的定位原理是非常有意思的，具體說起來話長，不過簡單來說有兩個重大缺陷，一是主動定位，要定位就沒法保持無線電靜默，第二，雖然能連續定位，但是光憑其自身無法實現高速運動中定位。而且在沒有校標站的時候，定位精度只有100米。同樣是個有缺陷的系統，我們也用到了北斗二代組網。
現在這個“通訊衛星”也是如此，從運用方式上來說，和花旗佬的子午儀衛星定位系統差不多，都是衛星跑過來了就提供一下功能，衛星飛走了就得等著。
不過就這麼個東西，你就說你用不用吧。如果從一般角度評估，這東西沒法用，但是對於當前的需求來說，這套系統還算是不錯，“有沒有”這個問題，往往才是第一位的。
不過，高振東決定開始著手解決一下這個問題，不說是馬上解決，至少不能久拖不決。
“我覺得，我們還是要在地球靜止軌道上下點功夫，這條軌道的特性非常明顯，具有很高的應用價值。”高振東丟擲了自己的第一個想法。
地球靜止軌道，也就是地球同步軌道。
這個有點點專業，防工委領導的目光看向了搞衛星的同志們，意思是，來來來，解釋一下。
“地球靜止軌道能把衛星定在某點上空不動，地區是為很多應用提供了條件，例如通訊，地球靜止軌道是很合適的，不過這條軌道要求也高啊。”不著痕跡之中，搞衛星的同志既解釋了這條軌道，同時也提出了自己的擔憂。
“要求有多高？”防工委領導聽懂了他的意思，原來這條軌道更適合做通訊衛星？不過他對高振東沒有提出用靜止軌道搞現在這套通訊衛星，並沒有什麼多餘的想法，振東同志既然清楚這條軌道，那麼他沒選擇就一定有他的原因。只是他現在條軌道到底有什麼優劣。
“最大的問題就是太高了！”要求有多高？很高，就像這條軌道本身也很高一樣。
“太高？”
“對，這條軌道高度在36000公里左右，僅僅是把衛星送到這條軌道上，我們現在就辦不到，至少在大推力運載火箭搞出來之前，我們是根本打不上去。”
我國第一顆地球靜止軌道衛星，是東方紅二號，聽起來好像是緊跟著一號，時間應該很近，但是實際上，這顆衛星是84年用遠征三號發射的。
“這方面，我可以公開的告訴你們，我們有同志正在研製三級液體運載火箭。”防工委總工插了句話。
這個三級液體運載火箭主功能是航天，同時也是固體洲際彈道導彈的備份，這事兒還是前幾年定下來的，當時高振東的建議起到了很重要的作用。
“這個我們也有接觸，不過根據規劃的火箭運力，不是太高，打地球靜止軌道打不了特別重。而這個距離，對通訊系統要求極高，系統總重就下不來，這和軌道的運力之間就形成了矛盾。”搞衛星的同志道。
運力不足這個問題，其實來源多種多樣，其中有衛星的，也有火箭的，甚至還有發射場的。
作為曾經淺嘗過坎巴拉太空計劃的輕度玩家，高振東多多少少知道一些門道：“你們規劃的軌道大概是什麼？”
軌道這個事情和火箭、衛星本身都有關，既然搞衛星的同志說運力不足，那麼大機率是他們和搞火箭的同志，利用虛構的衛星方案商量過軌道，並做出了計算。
知道高振東這話絕不是無的放矢，而且他對衛星軌道多多少少是瞭解一些的，雖然不一定到達專業水準，但是人家還有其他專業領域的成就，幾項結合，沒準能有一些改觀。
所以搞衛星的同志毫無保留，在這裡也沒什麼好保留的，不該說的自然有人會叫停，高總工自己就曾經多次享受過這種待遇。
“先打到地球靜止轉移軌道，然後進行霍曼轉移，最終進入地球靜止軌道。”這個聽起來有些拗口，但是高振東是聽得懂的。
簡單來說，地球靜止轉移軌道，就是一個偏心率很大，近地點只有幾百公里，遠地點高達36000公里的橢圓軌道，衛星在近地點進入軌道，然後在遠地點，也就是正好地球靜止軌道高度再次機動，進入地球靜止軌道。
這種辦法，比起直接打geo來，在達到同樣軌道高度的前提下運力更高。
“你們霍曼轉移是執行一次還是多次？”
聽見高振東這句話，搞衛星的同志已經知道，還是小看了高振東同志，他對軌道的熟悉程度，絕對不是隻沾皮毛！“模擬的星載發動機推力不足，執行的是多次。”
這算是個歪打正著的事情，這樣多少也能節省一點燃料。
“火箭發射場還是選擇的現在這個衛星發射中心？”
“是的，我們也只有這一個發射場。”搞衛星的同志苦笑道，實際上正是因為這個發射場的位置，導致運力有所下降。
“轉移軌道的遠地點具體是多少？”不同的轉移軌道，遠地點近地點都是不一樣的，恰好這種不一樣，能玩點花樣，老毛子就是這麼幹的。
“遠地點差不多就是地球靜止軌道，36000公里的樣子。”
高振東笑了起來。
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