實際上，常浩南確實是對spacex來華夏投資抱有積極的態度。
但充其量也就是停留在開放市場和予以地方性政策支援的程度而已。
如今長征九號的兩種主要動力——yf177和yf90都已經步入正軌，又不是離開獵鷹重型就玩不轉了。
如果華盛頓方面覺得能用這點籌碼換來無事發生，那隻能說是痴心妄想。
但並不妨礙他以此給李仁平提供一些動力。
李仁平當然聽得出常浩南是在有意給自己上強度。
但內心的迫切感確實增強了不少。
spacex的獵鷹系列火箭及其梅林發動機，在商業航天領域取得的成功有目共睹，其快速迭代和成本控制能力，也給傳統航天巨頭們帶來了不小的衝擊。
他下意識挺直腰背，對常浩南和蘭新志表態道：
“請首長放心，六院已經得到了很多額外的幫助，其它領域我不敢保證，但在火箭動力這一塊，我們絕對有信心、有決心，也絕不會成為整個計劃的拖累！”
說完之後，他又將筆記本翻到前面幾頁，推到常浩南面前。
接著，手指點在一個用紅筆圈出的、格外緊湊的時間節點表上：“我們內部的計劃是，在2015年結束之前完成yf177和yf90的紙面設計以及原型機生產，並在2016年第一季度內擇機開始試車！”
常浩南仔細看著那份時間表，上面每一個節點都標註得相當清晰。
並且明顯都經過一次幅度巨大的修改。
他眼中流露出讚許的神色，滿意地點點頭。
但隨即又明顯愣了一下：“為什麼從原型機完成生產，到啟動試車中間還要隔一段時間？”
常浩南之前參與過火箭研發工作，直到在測試用機下線之後，確實還要完成一系列驗收工作才能正式上臺子。
但無論如何用不了這麼長時間才對。
“這個……”李仁平露出苦笑，“本來新的800噸級試車臺是和yf177一塊兒配套啟動建設的，計劃是三年內完工並投入使用，但是設計工作的進展……您知道，突然加快了，那邊又涉及到不少土建工程，實在有點跟不上進度……”
“就現在這時間表，都已經幾個兄弟單位緊趕慢趕之後才拿出來的結果了……”
常浩南面色一滯。
好嘛，鬧了半天又轉回到自己身上了。
只不過他確實也沒什麼加快試車臺建設的辦法，只好轉移話題，鼓勵道：
“xs-1空間核反應堆的核心部件已經進入總裝整合階段，長征五號c遙一火箭的箭體也在同步生產，整個“信標”計劃實際上已經進入了不可逆的啟動狀態。”
“而為了最大化效率、減少在軌組裝風險，‘信標’的首批功能模組，已經明確選擇了大型模組的方案，所以對運載能力的要求是硬指標……整個龐大計劃環環相扣，最終能否如期實現地月轉移軌道運載能力的躍升，核心關鍵點，就落在你們新一代重型運載火箭的研製進度上了。”
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