聽過王洛勇的解釋之後，趙鑫緩緩點了點頭。倒不是說這個解釋有什麼說服力，主要是他也已經意識到，對於王洛勇這樣的技術人員來說，偽造出來的報告反而不會有這麼離譜的資料出現。
“但是這個效能，尤其是效率……”
在經過剛開始那一瞬間的衝擊之後，趙鑫也逐漸冷靜下來，他知道自己此時不能對手下的得力干將表現出更多的質疑，於是猶豫了片刻之後抬頭問道：
“你知道他們是怎麼進行改進的麼？我印象中上次競標的時候，這家貓頭鷹電機廠提供的樣品效能還比富士電機差上一些。”
“他們說是找了京航飛行器設計方面的專家，按照設計飛機發動機的思路對葉片進行了最佳化。”
王洛勇其實並沒有從燕文斌和郝大剛那裡聽到太多細節，只知道是從京航找了人幫忙，但這並不耽誤他對實際情況進行一些加工處理。
甚至陰差陽錯之下，他竟然還蒙對了常浩南當時的思路。
“飛機發動機？”
聽到這個回答之後，趙鑫的表情逐漸變得微妙起來：
“王部長，你覺得我們的整個新一代產品系列能不能用這個作為宣傳噱頭？”
這個年頭，絕大多數的華夏老百姓都沒坐過，甚至沒見過飛機。
所以飛機對於他們來說還是帶有一層神秘色彩的東西。
而用這類東西作為宣傳再合適不過了。
“用飛機？”
王洛勇瞬間面露喜色，趙鑫既然已經開始考慮宣傳方面的問題，那麼在風扇上的最終選擇自然是不必多說。
一瞬間，之前在電視上看到的有關戰鬥機的新聞報道浮現在他的腦海當中。
“那趙總，我們的廣告語不如就用‘航空技術，為您護航’八個字怎麼樣？”
“好！就用這個方案！”
……
“好！就用這個方案！”
距離涪城600公里外的鎬京603所內，總工程師易元和手中拿著一份試飛報告，興奮地拍了一下大腿。
在幾天前收到杜義山送來的資料和材料之後，他和所長周永航就幾乎是連夜開始了對運7-100a飛機的改裝。
由於計劃中的第一階段並不需要更換機翼，只是針對主動顫振控制進行可行性研究，因此為了提高效率，飛控工程師甚至沒有重寫整個飛控，而是按照常浩南提供的控制率，單獨給機翼做了個主動顫振控制系統裝在了01架試航驗證機上面。
當然，這只是為了進行顫振試飛而進行的臨時改動，如果能夠證明這個主動控制邏輯確實可用，那麼在後面換裝新機翼的時候，還是要把這個系統給融合到新的飛控程式裡面去的。
總之，經過連續幾天的攻關之後，完成升級改裝的01號機終於在今天下午重新完成了顫振試飛。
過程一切順利。
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