儘管他並不是航空工程和結構力學方面的專家。牛逼的大佬就是這樣，在相關的領域內一通百通。
“這個問題……我需要一支粉筆。”
答辯秘書很快從外面拿了進來。
實際上，常浩南自己都沒看過603所上報的具體檔案是什麼樣子。
不過憑藉著對於自己“創造”的模型的瞭解，他還是很快給出了問題的答案：“是這樣，基於偶極子格網法得到的氣動力影響係數矩陣q（k，m）是關於減縮頻率 k和馬赫數 m的函式，屬於頻域氣動力，但想要得到氣動伺服彈性系統的狀態空間模型，需要把氣動力表示式從頻域形式轉換成時域形式。”
“在這一轉換過程中的任意位置，我引入的兩種方法之間都屬於替代關係，其中您提到的第二種，在誤差最小的情況下，氣動力f的表示式為f=q[q1x+q2x'b/v+q3x''b^2/v^2+e1y1+e2y2+e3y3+e4y4].”
“而滿足誤差最小的前提是，各待定係數之間的關係必須滿足j/q=∑ke=0……”
常浩南在黑板上寫下了一連串的公式，然後重新回頭說道：
“對於計算機來說，第二種近似方法的擬合精度會更高，但是由於空間方程的階數也要隨之增加，因此算力負擔會很重，603所方面選擇全程使用第一種方法，應該是考慮到了計算量的現實因素。”
聽到這個回答之後，劉振響點了點頭。
老實說，一直到這次面試開始之前，他都對於常浩南能力的真實性半信半疑。
主要是二十多歲本科還沒畢業，就能以第一完成人的身份主持一項航空工業體系內的先進成果，實在是……
有點離譜。
不過現在事實擺在面前。
常浩南的解釋非常明白，他相當於給了603所兩個選擇，一個精度稍差但計算量少，另外一個精度更高但計算量多。
只不過最終乙方選擇了前面一種而已。
理論計算過程也沒有問題。
而且全程都沒要參考資料，只是思考片刻就能在黑板上奮筆疾書。
絕對是非常瞭解這個模型的人才能做到的。
“那麼，還有一個問題。”劉振響把筆記本翻到另外一頁：“你有沒有考慮過把類似的模型運用到航空發動機的轉子葉片領域？國外的很多先進發動機都開始採用小展弦比轉子葉片，以減少壓氣機的級數，降低故障率，但隨之而來的顫振問題又變得很嚴重。”
“唔……”常浩南低頭沉吟了片刻。
照理來說，這個問題跟他之前的研究已經毫無關係了。
但和他之後準備研究的葉輪機械葉片彎掠設計問題有關。
所以恰好有一些想法。
“好……”
劉振響當然也知道自己這個問題比較無理取鬧，因此看到常浩南的表情和姿勢之後也就合上本子，準備結束這次面試。
但他才剛說出第一個字，後者便重新抬起頭：“用偶極子格網法構建的模型通用性很差，只能用來描述大展弦比的平直翼，所以肯定不能直接用到壓氣機設計領域。”
“但是我認為可以試著使用能量法進行全三維非定常繞流計算，獲得葉片上的非定常平均積累功，根據總積累功的正負來判斷葉片是否發生了失速顫振……”
中午才能看到首訂資料，所以加更照例在下午。
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