“f**k！”走出通用大樓的威廉·伯根怒罵道。
在他看來，約翰·摩根完全不懂航天，仗著自己姓摩根，把手插到nasa也就算了，還想吞併格倫·馬丁。
瑪麗埃塔和格倫·馬丁合併，大家權力對等，名字依然叫瑪麗埃塔·馬丁，他仍然能在新公司擔任聯席ceo。
畢竟研發火箭發動機還得靠他。
但和通用航天合併，那可就是徹底吞併，合併後只有通用航天這一個名字。
加上倫道夫·林和約翰·摩根的密切關係，可以說，在新的通用航天裡，他哪怕還是高管，那也是沒有半點權力的高管。
可架不住形勢比人強。
詹姆斯·韋伯在對nasa組織架構進行調整，林燃在重啟先鋒號登月，同時nasa還在做另外一件重要的事，登月艙和土星五號的招標。
登月艙，格倫·馬丁已經被淘汰了。
但土星五號還沒。
在馮·布萊恩的設計中，土星五號是一枚超級巨大的三級火箭。
三級中每一級都需要單獨的發動機。
在原時空，這枚接近3000噸的火箭，第一級製造商是波音公司，提供5臺f-1發動機；第二級製造商是北美航空，提供5臺j-2發動機；第三級製造商是道格拉斯飛機公司，提供1臺j-2發動機。
現在還在招標階段。
要是格倫·馬丁拿不到這個訂單，他們的財務狀況還會進一步惡化，加上他們沒能參與到nasa專案中，會導致華爾街對他們的預期再次下調。
總之格倫·馬丁已經到了不賣身不行的地步。
無非賣給誰的區別。
“如果倫道夫真的能把先鋒號送上月球，那就算我不想把格倫·馬丁賣給摩根這傢伙，馬丁先生估計也會心動。
該死的摩根！一幫和鬣狗一樣的傢伙。”威廉·伯根面色沉重，腹誹不已。
馬丁先生就是格倫·馬丁公司的創始人：格倫·l·馬丁，該公司的實際掌舵人。
他和威廉·伯根的利益是不一樣的，他追求的是資產的保值增值，威廉·伯根則追求的除了自身待遇外還有權力。
在阿美莉卡，一家上市公司ceo想要把權力變現太容易了。
通用航天吞併格倫·馬丁在等，nasa在等，華盛頓同樣在等，等著看林燃到底能不能把阿美莉卡帶去月球。
佛羅里達州卡納維拉爾角，航天器的研發和發射工作都被放在這裡。
林燃在會議室歡迎從紐約千里迢迢趕來的吉姆·錢柏林。
兩人只是簡單的握手後，林燃說：“錢柏林博士，我們這次發射重點是從演算法領域進行最佳化調整。”
房間裡擺放著先鋒號探測器的模型和朱諾火箭的設計圖，除了林燃外，坐滿了工程師，空氣中瀰漫著緊張的氣息。
“先鋒號探測器是nasa早期月球探測計劃的核心裝置，旨在實現月球硬著陸並傳回資料。
然而，1959年的多次發射均以失敗告終。這是失敗報告，我不敢確定它和真實情況一模一樣，不過作為參考還是沒問題的。”林燃把報告遞給錢柏林。
然後接著說道：
第一次發射是因為朱諾火箭推力不足，第二次發射則是因為精度不夠。
我們需要做的只是改進第二次發射的火箭。
一方面引入引力攝動模型，精確計算地球、月球及其他天體對探測器軌道的干擾。
這是我設計的新演算法，模擬探測器在複雜引力場中的運動軌跡，確保著陸點偏差控制在可接受範圍內。這是我這段時間才做出來的發射角度提前預測方法。