廢土開發日記

第97章 死海運輸專員

“如鐵馬和銅牛,它們都是最基礎的「農機」,如果提升到技能頂點,它們就能申請更新身份,成為「農機專家」,薪酬也水漲船高,漲幅非常大。”“許多真正做長期農業開發的大城市,只會招聘專家進行指導和規劃,普通農機並不需要,因為大多數勞動力都將由人力和畜力來承擔。”

“只是要練就專家,需要長週期的大量務農實踐積累,難度相當大。”

周異這下完全理解了。

其實就是技能職稱,職稱上去了才能跨過門檻,成為高層次職業者。

機電生命完美繼承了舊人類的卷型社會。

“大多數機電生命,都只是普通的勞動者。”

紅隼強調說:“零部件原本就會持續自然老化,越是出現故障,越是會被下調評級,更加難以獲得優質勞動的機會。”

“失去勞動機會和能力,機電生命也就陷入了社會性質的死亡。機體的死亡,也將緊隨而至。機電生命數量的持續減少,也是因為這個原因,當前它們缺少足夠的工作崗位和生存空間。”

周異又想起了農機兄弟。

這兩兄弟也回遞迴市一個多月,到現在都沒有音訊,不知道有沒有繞過沿途的戰爭區。

希望它們順利吧。

“飛行系的機電生命情況不同。”

紅隼拉回話題:“尤其是其中較大的個體,它們擁有與生俱來的優勢,能夠較為安全快速地跨過死海,也一直是貿易運輸和載客的最優選擇。機電生命群體的失業率在持續增加,但對它們的影響卻很少。”

“大多數飛行系要麼是各城市長期僱傭的精英,如之前聖山派遣到儲能市的醫療救護機「雲軌號」,要麼是有自己創立的事業。”

簡而言之,這一群體屬於天生精英,基本不會出現在公開的人才市場上。

情況就是這麼個情況。

周異只能根據實際情況調整了一下目標。

那就先整一艘運輸船。

結果周異點開詳情一看,人傻了。

這些應聘的根本不是機電生命本體,而是機電生命持有的運輸船和運輸車。

詳情裡描述,它們是用一種高階機棧分機服務,能夠遠端同步,操控這些運輸載具進行活動。

其實就是用分身機體,然後居家遠端辦公。

最大的問題在於,這樣操作會受到傳輸環境的影響。裡面還標註,如果不可抗力因素影響傳輸同步,將不負擔任何責任,還建議購買相關保險業務……最關鍵是,運輸船幾乎全是這分機模式。

周異用手搓了搓臉。

要找個合適的員工,還真不容易。

紅隼對此說:“如果還要尋找更好的,只有去五大中心區域釋出招聘,最近的是鏡城。不過那邊冬季是處於封城狀態,只有冬季結束,才會重新對外開啟。”

周異想來想去。

既然沒合適的,那就寧可不找。

這時紅隼表示:“為什麼不考慮一下勝蛇?”

“勝蛇?”周異懷疑自己聽錯。

紅隼繼續道:“勝蛇群體雖然是血肉生命,但它們有一個特殊的技能【榫接】,能夠彼此互相連線,極其穩固。”

“它們會將傷者、幼體、休眠者保護在群體內部,用自身軀體構建出防禦結構。數量足夠的勝蛇會製造出堡壘,抱團以應對外界攻勢。”

“除此之外,它們是可以在死海上來去的生物,移動速度很快。之前它們搬運浮島,已經證明它們可以發揮出極強的推力,運送大重量物品。”

“不如僱傭整個蛇島的勝蛇,讓它們群體協作,成為公司的死海運輸專員。”

周異忽然茅塞頓開。

自己一直想的是機電生命,反而忽略了數量更龐大的血肉生命。

最需要的拼圖,原來早就在觸手可及的地方。

他只有一個問題:“這真的可行嗎?我對勝蛇不太瞭解。”

“正常情況,這是不可能的,因為勝蛇攻擊性很強,社會屬性很高。”

紅隼表示:“但因為達芬奇和瑪利亞醫院的存在,蛇島上的勝蛇也為此而搬運過浮島,這是一個成功的案例。”

“透過達芬奇,我認為是有一定的可行性。”

既然如此,那就得試試。

周異立即一路趕往瑪利亞醫院。

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