林現走上5號車廂，將焊機和吊機拖下來，完成修復，隨後按照車頂的尺寸開始使用高錳鋼預鑄裝甲車頂。和側面使用高硬化鎢鋼鍛造的格柵裝甲不一樣，車頂他準備除了後面預設的排氣通風孔道之外，做全密閉性的封頂，所以使用高錳鋼這種材料。
這種鋼板具備良好的韌性和衝擊吸收能力，即便在極端惡劣的環境下，如高衝擊負荷和嚴重磨損條件，它也能保持良好的完整性和使用效能。
裝甲車頂他不是胡亂繪製的藍圖，而是借鑑了那臺重型tfv600雙管坦克的車面異形流線護板結構。
這種護板有雙層緩衝，兩邊和側護板連線在一起，重壓之下可以直接將動能向下傳導給車身，同時釋放在軌道上。
就能極大的避免被白色巨怪那樣將車頂踩得凹陷下去，破壞了空調系統。
唯一的區別是林現將這種護板的設計放大了，根據「無限號」車廂的尺寸，做成了3米*6米的大型頂部構建，每一塊都至少重達兩噸多，還好沒有用軋製鎢鋼，不然還要更重。
以林現此時分解空間的材料，想要將「無限號」7節車廂全部覆蓋是遠遠不夠的，每節客艙至少需要4面，電氣機車需要10面，燃氣機車需要6面。
這裡就要製造36面巨型的裝甲車頂。
現在林現的機械製造等級提升了，製造這種結構簡單的護甲板雖然速度極快，但還是會極消耗體力，每一面他都至少需要10分鐘左右的時間。
同時在材料不夠的情況下，他還需要停下製造，去吞噬那邊的貨運車廂獲取材料。
因為裝甲車頂過重，林現和大樓直接在車頂上進行鍛造，由林現蓋頂，大樓負責幫忙進行焊接組裝。
嗚~這一邊，林現動用機械修復的能力，將5號車廂和2號車廂上被破壞的空調系統完成了修復，然後一面一面的製造裝甲車頂。
而陳思璇和莎莎則使用水箱的噴淋裝置拉出水管，開始清洗「無限號」側面和車頭的血肉屍塊！從成千上萬的屍潮中衝出來，整列車車頭和兩側幾乎都被血漿覆蓋，開啟電筒就能看到一股駭人的地獄氣息。
兩女戴著防毒面具，一左一右，開始進行噴淋。
水箱裡的水都是未淨化過的雨雪水，沒有接入車內迴圈系統，因為用於機車引擎迴圈冷卻，水箱裡的水並沒有結冰。
林現打算把裝甲弄好後，幾人去玉池城裡搜刮一番，他需要大量的塑膠，玻璃，纖維等基礎材料方便來製造淨水器，同時5號車廂和2號車廂還缺乏不少的生活用品。
“林哥哥。”
軌道上，莎莎戴著防毒面具拿著噴淋水管一邊沖洗車輪一邊甕聲甕氣的對林現說道。
“車輪裡面卡了好些骨頭和石頭之類的。”
“先清理掉。”
林現面露細汗，製造裝甲車頂在不斷的消耗著體力，他說道“我們先把車頂搞定，待會兒天亮了之後我們從城裡面回來，我會在車側加裝輪翼護板。”
“林現”另外一邊的陳老師此時說道“像脫軌這種情況，我們可以使用地平線閘道器，如果你加裝輪翼護板最好和地面留一定的距離。”
“我知道。”
林現點點頭。
輪翼護板相對來說會輕薄一些，主要用來保護車輪，而地平線閘道器則是在高速衝刺的時候用於吸附軌道的，只有車頭有這套系統，1-5號車廂過於老舊，並不具備，依然有脫軌的風險。
其實目前脫軌對於小隊來說倒是小問題，最主要的麻煩是斷軌，如果不緊急的情況下林現可以製造軌道修復，怕就怕在昨晚那種全速衝刺的狀態。
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