因為核聚變發電站技術的核心程式、核心部件材料、鑄造工藝，他都沒有“假手他人”，而是全程自己動手，最後再交由張天浩、於洪斌等人，處理一些原材料專案事宜。當然，顧青也相信大夏官方能夠掌握核聚變技術，畢竟在他得到的情報中，大夏核能集團的確已經距離成功，不算遙遠。。
至少，比其他國家和地區的競爭對手，大夏核能集團邁出的距離相當遠。
當時間來到夏陰星曆1038年3月一號。
顧青與九州星海公司的核心負責人，曾經主持過多次發射任務的工程師李建，一起出現在崑崙市的航天基地指揮中心。
祝融號就要著陸火星了。
指揮中心大廳裡面，每個人除了彙報工作之外，嘴巴都是緊閉的。
至於現在流行的工作摸魚，在這裡更不存在。
【獬豸】就像是無處不在的攝像頭，“監控”著每一個工程師。
“據悉，九州星海的工程師們正在再次遠端檢查減速系統，因為在進入火星大氣時，飛船的速度大約在20000 km/h，探測器需要依靠氣動外形設計產生足夠阻力，同時保持穩定飛行姿態，避免出現第一次著陸時的險情。”
“火星大氣密度只有我們藍星的1%，降落傘效果非常有限，工程師告訴我們，這次依然不看重降落傘配置，接近地表時，反推發動機才是實現懸停避障與軟著陸的重要因素。”
“據悉，九州科技研發的7g通訊裝置，在火星登陸將會保持連通，以往的火星探測器自主控制與通訊系統會因為距離遙遠，與藍星有5分鐘到半小時的延遲，著陸全程都需要探測器，全自主完成環境感知、決策與制動，無法依賴地面指令，而九州科技的自研‘祝融號’，或許可以做到，在自主完成著陸的同時，保證不與藍星崑崙指揮中心斷聯，這是九州科技的一次重要實驗……剛剛我們得知，九州科技的7g通訊裝置，在崑崙市已經有部署，但暫時還未開放給我們這些記者和遊客使用……”
“火星晝夜溫差超過100c，維持裝置工作溫度是一項艱鉅的考驗，但九州科技的工程師們，有成熟的月球工作經歷，應當不會出現問題。”
來自全球各國家的記者、攝影師，只要是能夠進入崑崙市，進入到祝融號飛船火星登陸採訪現場的，基本都會一口流利的大夏普通話。
他們在面對鏡頭，向本土民眾和關注自家媒體的使用者們介紹這次九州科技“祝融號”火星登陸時，表現得比那些專家還要“優秀”。
甚至有相當多有影響力的媒體記者，在言語之間都認為，登陸火星雖然難度很大，但九州科技應該會安全完成登陸。
畢竟，九州科技在這方面還從沒有過“失誤”。
並且，這些媒體記者早就準備好了九州科技“祝融號”成功登陸火星時，自己應該講的那些慶祝用語。
有意思的是，在某些美利堅媒體的直播畫面裡，還有一些美利堅使用者，在“挑剔”自家成果。
“nasa看看，這才是真正的科學進步！九州科技都要登陸火星了，你們還只能重回上世紀，勉強登一次月球。”
“我諮詢了九州星海公司，雖然這家公司並沒有給我們美利堅本土ip開放許可權，但我有海外朋友可以代為諮詢，如果不出意外的話，九州星海公司在三年內，應該仍然不會與nasa合作。”
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