“陛下，今天我帶來了一些好訊息和壞訊息。”
在凱薩琳宮，科瓦廖夫少將覲見了維羅妮卡-亞歷山德羅芙娜。
後者在與女僕烏里揚娜下國際象棋，這是女皇陛下平常最大的娛樂方式了。
“說吧，讓我聽聽有什麼壞訊息。”
“陛下，維克斯-哈爾科夫發動機工廠仍然無法解決坦克柴油機的製造缺陷，出廠的v2柴油機只能達到大約100小時的運轉壽命。”科瓦廖夫少將補充道：“不列顛人制造的卻可以穩定運轉160小時。”
“這在我看來不是很糟糕的訊息，至少它們能用。”維羅妮卡淡然道。
伊凡羅斯人非常無奈的發現，儘管他們設計出了不錯的引擎，製造工藝卻達不到，自產的引擎和委託不列顛人代工的引擎品質相去甚遠。
歷史上這個問題也存在，直到大戰後期才逐漸改善。
“第二個壞訊息，我不得不告訴您，t-34的量產工作存在巨大困難，1000輛的製造計劃無法如期達成，負責人一直在掩飾問題，他們已經被內務委員會下令逮捕。”
“掩飾問題？他們怎麼解釋？”
科瓦廖夫少將如實答覆：“他們辯解說，坦克的設計存在很多天真的地方，所有人都高估了坦克的設計合理性，工廠需要大量時間來修改細節以便於製造。”
面露不滿的維羅妮卡蹙眉，冷冷道：“這必須進行仔細調查，並且，我不在乎什麼困難，我只要軍隊準時做好準備。”
年初的時候，帝國戰爭委員會正式為新型巡洋坦克授予了t-34的編號，並下達了在9月份之前製造1000輛的命令。
然而，這完全不切實際。
在嘗試組建生產線時，工廠遇到了數不清的麻煩。
創造出t-34的設計師無疑是天才，但他很明顯缺乏對伊凡羅斯汽車工業能力的深刻認知。可以說t-34是天馬行空的智慧結晶，原型車一點也不適合大規模製造。
迫不得已，工廠只能嘗試修改設計。
維克斯-哈爾科夫工廠取消了原型車的整體式設計——簡單來說就是車體正面原本是一整塊巨大的鋼板進行彎折得到的，工廠將之修改為首上與首下鋼板兩段式拼合焊接。
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馬裡烏波爾皇家鋼鐵廠認為原型車的焊接炮塔非常複雜，製造起來耗時費力——要把一整塊鋼板透過大型彎板機彎曲成弧形，所以工廠選擇組織團隊研製鑄造炮塔。
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薩文科夫汽車廠由於缺乏重型裝甲車輛的生產經驗，面對訂單手足無措，只好請求其它工廠派人指導，然而其它工廠過來的團隊急得焦頭爛額也仍然沒辦法解決問題。
為了儘可能的契合生產條件，工廠對t-34原型車進行了難以計數的修改，半年內確定了4622處細節調整，還有大約2500處細節已經提交，正等待上級批准。
因此，伊凡羅斯帝國戰爭委員會派出代表向聯合王國尋求幫助。
維克斯公司還有少量空閒產能，同意幫忙代工生產一些底盤、焊接炮塔、柴油機，從七月份開始交付。
心情不佳的維羅妮卡開口道：“那麼，好訊息是什麼？”
科瓦廖夫少將答曰：“尼基京對您的寬恕表示無比感謝，伯朝拉地區新建的第二座煉焦廠預計在明年年初投產，他的失誤正在被彌補。”
“如果不是他那麼努力，我一定會槍斃他的。”維羅妮卡說這話的時候近乎咬牙切齒。
“陛下的恩情所有人都看到了。”科瓦廖夫不禁汗顏。
尼基京是帝國重工業建設委員會的一員，主要負責監督化學工業。
他比較武斷短視，缺乏遠見，但很懂怎麼樣討人歡喜。伊凡羅斯大力推動工業化，焦炭是眾多關鍵原料之一，為了滿足日益增長的需求，六年前尼基京批准了一個簡單的創新辦法——提高煉焦爐的溫度。