緊張！嚴肅！
聯邦軍校風紀曆來嚴格，商克在戰車兵學院短訓班的日子並不好過，除了基本課目以外他還要抽出空閒時間來操心其它事。
撰寫裝甲部隊建設思路、僱傭三聯防務研究所的員工、同簡可秋寫信往來……如此種種。
尤其是觀摩和試駕了真正的坦克以後，他的憂慮更重了。
站在穿越者的視角，國防軍現在裝備的坦克實在令人不忍吐槽。
根據步兵支援思路研製的32式戰車，採購價1.14萬圓，這是陸軍的主要坦克型號，其技戰術指標為：全重-16.2噸
成員-4人
動力-210匹馬力v12汽油機
極速-公路44千米/小時，越野20千米/小時裝甲-表面硬化裝甲鋼，車體及炮塔正面20毫米，側面15毫米武器-65毫米短身管炮，3挺7.36毫米機槍懸掛-5對負重輪，獨立彈簧懸掛
作為一輛戰間期中型坦克，這個16噸級的坦克其實不算差，幾乎相當於iv號坦克早期型了。
由於設計初衷是伴隨步兵作戰，所以它沒有采用歐洲流行的小口徑長身管炮，這門短身管炮發射殺傷榴彈威力較大，很適合打擊土木工事。
這樣的設計相當契合大統制聯邦國防軍的需求，因為假想敵之一就是南亞次大陸費不拉堪的英印軍。
除此之外，陸軍還有兩種現役坦克。
其一是快速騎兵坦克，這個是受到伊凡羅斯軍隊同類坦克的刺激以後的效仿產物，全部裝備北方部隊，儼然是想與伊凡羅斯裝甲部隊在西伯利亞荒原上來一場機械化騎兵對決。
其二是水陸兩棲坦克，由於南方水網密佈，而且假想敵是英印軍，海外作戰避免不了登陸作戰的需求，所以便研製了兩棲坦克，主要裝備海軍陸戰隊。
商克認為它們都是同時代一流產物，做工精良。試駕時，離合器掛檔之絲滑讓人難以置信，體驗非常棒。
然而，這些戰間期的產物不可能滿足世界大戰嚴酷的甲彈對抗需求。
商克深知這一點。
他羅列了一些關鍵的技戰術指標，建議開發一種空重二十多噸、裝備中口徑坦克炮、扭杆懸掛、傾斜裝甲、大直徑炮塔座圈的中型坦克。
無論如何，這玩意的升級潛力是足夠的，充當中流砥柱從大戰初期一直打到尾聲是沒問題的。
作為穿越者，發揮先見之明的作用是最基本的了。
誰敢保證大統制聯邦會不會在設計下一代坦克的時候，因為時代侷限性而有所疏忽？
經典之作iv號坦克，早期的a型只有17噸，之後不斷改進，可iv號坦克的底盤即使被壓榨到極限也只能勉強增重到25噸，留下了臉脆的缺憾——炮塔正面一直只有50毫米厚度。
同樣聲名遠揚的t-34，由於克里斯蒂螺旋彈簧懸掛對重量敏感，難以增重，換裝85毫米坦克炮的大炮塔就是極限了，再無多餘重量分給裝甲，只能沿用後期明顯不足的45毫米正面裝甲。
與之類似的缺憾應該儘量避免發生在本國。
商某人的心思還是比較細膩的，為了增加專業性，包裝一下自己無疑很有必要。
他特意去買了車輛工程和機械工程相關專業的二手教材，接著又想方設法委託中介販子搞了個齊州工學院的機械工程博士（學士）函授學歷。
從二月到五月，商克簡直像轉個不停的陀螺似的忙於各種事。
可以說自己為宏圖大業操碎了心，這不得表彰個鞠躬盡瘁的勞動模範？
初夏時節，甘丹的氣候依然頗為清涼。
這天深夜，腰痠背疼的商克給鋼筆蓋好筆帽，伸了個懶腰長嘆一聲。