商都中心田徑場。
槍響之後。
200米的起跑蘇神依舊在第一位。
之前的粵省田徑錦標賽拿了第二名後，蘇神也再次認識到了耐力的重要性。
講實話，他不需要什麼別的提高，只需要提高耐力上限就行。
隨著成績等級越來越高，他已經發現了，耐力提高，技術細節也要跟著升級。
因為身體是一個整體，這些加了，你的身體也需要訓練和適應。
不然你可能一半的能量都發揮不出來。
……
前程依然是蘇神的優勢區域，很快就甩開了所有人，進入彎道。
他的道次在第五道，是個很不錯的位置，彎道控制的難度遠比一二道要小。
雖然位置在後面道次的選手，起跑點視覺上看起來在蘇神前面，但是這個視覺效果，也很快就消失殆盡。
那個第五道的劉海少年，就彷彿正在追擊獵物的雪豹，一個一個一個，吞噬著前面的對手。
入彎的時候，更是“天秀時刻”。
就在所有人都在對抗彎道向心力時，有一個身影，卻彷彿根本不受這個“物理法則”的影響。
急速狂奔，單人表演。
一般人跑彎道，都是採取傳統的模式。
入彎是加速，把速度提起來後，進入彎道後採取略微減少用力的方式跑。
因為在彎道的加速度越大你就相對應需要更多的力量去轉彎，去不停對抗轉彎時候帶來的向心力與離心力。但，總有些人，天賦好，身體天生對於向心力和離心力的掌握就比別人敏感。
身體在轉彎中可以更好平衡加速度與轉彎角度值。
蘇神這方面就是實打實的天賦。
力平衡和圓周運動的身體感覺，就是比別人好。
所以這也是他總是跑接力的彎道，並且屢屢上演彎道瘋狂超車表現的原因。
寧德鮑每次看到這裡都覺……實在是看起來太有觀賞性。
教科書都沒有這麼跑的。
又好看又具備衝擊力。
如果國內人人都可以這麼跑，中國彎道和接力水平，起碼要提升一個大層次。
可惜，那是不可能的事情。
就像是博爾特的天妖級後程，你動力模型都算出來了，也沒有用。
只能用來借鑑借鑑，複製都做不到。
……
“彎道還能這麼跑？”易小強和白小浩現在都是組團來看蘇神的比賽，一邊看還要一邊吐槽。
離心力和向心力都對他無效還是怎麼滴？這種程度的彎道加速，和教練告訴我們的不一樣啊。
那，肯定不一樣。
有天賦的人跑法自然有自己的獨特之處。
教科書跑法，講的難聽一點點，那就是給普通人用的。真正的天賦者，誰不是在擅長點上有自己的獨特方式和經驗？彎道過了一半後，蘇神已經穩穩抓到了第一的位置。
然後繼續加速，到出彎的時候，已經是甩開了後面的人，四五個身位。
出彎。
身體逐漸減小內傾。
不快不慢，正好調整到了屬於自己的較好節奏上。
接著稍微放鬆了一下身體，藉助慣性多跑了幾步，再繼續加速，進入最後的大直道。
這個地方，蘇神嘗試改變了一下技術，讓自己的身體藉助慣性多跑了幾步。
比後世那種兩三步就收，做得更久一點。
其一是他的彎道速度下，慣性加持很大，可以藉助的慣性加速也比一般人更強。
所以他可以適當多保持一下出彎慣性跑，不至於掉速太狠。
其二是蘇神的後半段，體能其實一直是問題，這也沒有必要回避。所以現在他需要在這裡稍微多放鬆一下身體精力和肌肉狀態，看看是不是可以用這裡的空間，來換取後面大直道衝擊的時間。
縮短或者延遲自己最後身體僵化的程度。
這都是基於後世更加先進的技術體系和技術資料來進行的微調改進。
而這種方面，眼下就算是國字號也都做得不是很好。
再說也沒有幾個運動員敢隨意調整和修改自己的比賽技術動作。
萬一改毀了，成績下滑還是輕的，給練岔了路子就麻煩了。
這方面，才是蘇神對比一般運動員絕對突出的點。
他是這方面的教授出身，加上後期的“蘇神短跑實驗室”給他提供了大量的實驗報告和實驗資料。因此，他才敢自己給自己當老師，自己給自己來定製和修改比賽技術。
畢竟身體的狀態是在一直變化中，你自己才是最好最直接的感受者。
你告訴教練，原本就慢了一步，而且語言這方面的“傳遞失真”，也會造成調整的偏差。
因此最好就是蘇神這樣。
自己懂這些方面，自己是這方面的大師傅，那麼自己也就可以來隨時指導自己，進行最及時最符合身體當下狀態的技術動作修正。
比如這兩點，就是蘇神眼下最新的嘗試。
上一世他放棄200米太早了，06年香江對抗賽跑完後，2年後才又跑了跑，下一次再跑，居然都到了2019年的時候。這其實就算是變向放棄，沒有再投入精力在上面的表現。
這一次，蘇神可謂是明面上對於200米“佛系”，事實上200米的工作，他一點都沒有落下，這些研究的細節改進，都是他針對自己一步步做的調整。
……