期待越高當然會越緊張。“沒事，袁。”
蘭迪在旁邊開口說道：“這是他的臨場調整，他現在這個水平已經可以把任何的理論技術進行實時調整了。”
“如果他這麼做了。”
“那就說明他現在認為這麼做才是最正確的。”
“我們大可以放心。”
“那具體是什麼原因呢？”
聽蘭迪這麼說，袁郭強內心也算是放下來了一些。
但還是忍不住多問了一嘴。
可這一次，蘭迪遲遲沒有給出答案。
“嗯？蘭迪先生，我剛剛說的話，您聽見了嗎？”
“我聽見了。但是我……沒法回答。”
啊？？？袁郭強一懵。
就聽見蘭迪後面的話。
“因為我也還不太懂。”
“我也還在學習中呢。”
袁郭強：……
那你還說的那麼一本正經。
這不是你也不清楚嗎？這麼一搞。
剛剛才平復下來的心情，現在又凸起了不少。
只有蘇神自己。
心裡明白。
自己做的。
絕對。
沒有問題。
就讓你看看未來科學和未來知識的力量吧。
嘭——————————
第一步。
推力強化機制與水平分力！氣流流經身體表面時，由於身體曲面形態改變，使得身體外側與內側的氣流流速產生明顯差異。
身體外側氣流流速加快，壓強降低。
內側流速相對較慢，壓強較高。
這種壓強差促使順風更順暢地沿著身體兩側流動，減少氣流紊亂與能量損耗。
這是因為當曲臂角度增大時，手臂外側與軀幹形成的複合曲面曲率。
曲率半徑從r1減小至r2，r2r1，發生關鍵變化所致。
伯努利效應的強化路徑！
手臂後襬至140°時，大臂外側與軀幹側面構成漸縮型流道（類似文丘裡管結構）。根據連續性方程，氣流透過狹窄區域時流速被迫加快（從v增至v，vv），依據伯努利方程，流速增加導致身體外側靜壓 p外，顯著降低，形成外側低壓區。
軀幹前側迎風面因曲臂遮擋形成相對平緩的氣流附著面，氣流流速維持低速（v≈v），靜壓p內保持穩定，形成內側高壓區。
再加上橫向壓力梯度驅動。
內外側靜壓差直接轉化為橫向推力分量，該力沿身體縱軸的水平投影即為增效水平分力。
第二步。
常規曲臂角度137.5°下，氣流在肘部後方約5cm處發生分離，形成渦流區。
阻力系數cd≈0.85。
增大至140°後，曲面曲率平滑過渡使氣流附著長度延長至肘部後方12cm。
分離點後移7cm。
渦流區面積縮小40%。
阻力系數降至cd≈0.68。
可能就有人問了……
那這個阻力系數降低有啥用呢。
這是跑步，又不是滑冰。
事實上。
在大物理的理論下，跑步就是滑冰。
只要你還在地球上。
那麼就是阻力系數高低的問題。
而不是其餘的問題。
阻力降低的力學意義就是減少的壓差阻力等價於釋放出額外的水平分力用於推進。
使淨推進力提升。
以風速2m/s、身體正面面積0.4㎡計算。
就是這樣。
這樣，你就可以推匯出來，設順風作用力為 f，與身體縱軸前進方向，夾角為a，a=90°-θ，θ為曲臂角度。
當θ從137.5°增至140°時：看似水平分力系數減小，但實際因氣流重構導致f值激增。
風速迭加身體加速度使相對風速從v_nd增至v_nd+v_body，f∝v。
綜合效應使 f淨增15-20%。
這樣一來。
只需要做好動態迎角匹配機制。
就可以進行……完美承接。
也就是——曲臂角度增大140°時。
肩部橫軸與順風方向夾角從β=42.5°減小至β=40°，使身體前側形成最佳迎角。
蘇神實驗表明，理想狀態下，β=40°時推力系數c_t達峰值0.92。
此時單位面積推力。
較常規角度提升19%。
這樣第三步。
也可以出來的更加順理成章。
第三步。
砰。
慣性力迭加效應！
擺臂角速度w從w=12rad/s增至w=13.2rad/s。
手臂末端線速度v_t=w·r從4.8m/s增至5.28m/s，產生的慣性力。
與順風水平分力形成向量迭加，使總推進力f總=fx+fi，提升幅度達30%以上。
如果有裝置就可以發現。
這個瞬間。
肌電測試顯示，肱三頭肌放電強度同步增加25%。
也就是說，這個角度的順風推力利用率。
要高得多。
水平分力增量。
也要更高。
垂直分力平衡裕度。
也更強。
這就是這個調整的意義。
推力強化的三維力學本質。
也就說看似簡單的曲臂角度調整並非簡單的角度增大，而是透過——
流體控制：利用曲面形態重構實現“低壓引流-高壓推進”的伯努利效應最大化。
向量最佳化：透過角度θ的三角函式特性，在控制升力的前提下釋放水平分力潛力。
生物協同：擺臂慣性力與順風水平分力形成力學耦合，實現“環境力-人體力”的非線性放大。
等等。
這一技術突破的核心，是將空氣動力學中的“被動阻力控制”轉化為“主動推力生成”。
透過多物理場的動態匹配，使順風水平分力的利用效率突破傳統理論極限。
既然都突破極限了。
還有什麼。
為什麼不能更快。
不能更強。
不能更猛呢。
出去的一瞬間。
就已經是界定了勝負。
連續三步。
黃金三步。
碾壓。
所有人。
不管你是天賦異稟。
還是學習模仿。
還是上帝藝術。
都一樣。
在斷代的科學麵前。
都被轟成了。
戰五渣。