第70章 冬季的予想

十二月的第一天，空氣中裹著不同於雨水的潮溼氣味。

清早，田中廄舍外聚起了相當數量的人群。

“我們會採取緩衝運輸的形式，在巖手的分場進行持續十二至二十四小時的中轉休息，不過對應的費用會上漲一些，這樣沒有問題嗎？”

裹著羽絨服的敷宮手上拿著平板，一邊規劃著運輸的路線一邊向北野確認道。

他是來自大江運輸株式會社的擔當乘務員。

大江運輸以臨近新冠町的新日高靜內為據點，自1969年開始承接賽馬的長途運輸業務。

“費用方面的話，沒有問題。”

北野點了點頭，然後視線再次回到平板上。

“不過，一次的中轉休息就夠了嗎？”

賽馬的長距離運輸伴隨著各種各樣的風險，其中最有可能引發的就是“輸送熱”。

這是一種由於運輸過程中的疲勞而引起的，症狀類似於流感的疾病。

根據jra的統計，賽馬由於長距離的運輸導致發熱的機率，運輸開始後的18小時內是10%，24小時後是20%，抵達目的地後的26小時後是25%。

如果是患有輸送熱的情況，不僅在運輸後不能立即投入訓練或比賽，嚴重的情況下甚至會惡化成為危及生命的肺炎。

從獸醫學上來說，輸送熱的應對方式就是儘可能減少每一趟運輸的時間。

這一點，作為獸醫師的北野自然也清楚。

“啊，這點的話還請放心。每一段運輸的距離都是規劃好的，一次休息的程度已經足夠了。”

說著，敷宮又點了點平板。

運輸的路線變成了更加詳細的程度，一旁甚至還附帶有關於賽馬的疲勞狀態隨著時間推移而變化的予想圖。

看起來確實是相當可靠的樣子。

“那麼我這邊就沒有問題了。”

北野將目光轉向運輸車的位置。

幾名廄務員正在運輸車駕駛員的協助下將目白咲夜牽上車廂。

並沒有花多少力氣就完成了這一項工作。

“這孩子應該已經不是一週目的遠征了吧？”

將平板收起，敷宮笑著抬起了腦袋。

“不，至少長距離的運輸還是第一次。”

北野搖了搖頭，臉上的表情稍微變得明朗一些。

看樣子，運輸的途中是會稍微順利一些的展開。

戴上大衣的帽子，他向著運輸車的方向走去。

“完成！”

扣上牽引繩以後，小林廄務員抹了抹額頭上的細汗。

車廂內，目白咲夜很快進入到了安定的狀態。

甚至還耳朵微微前傾，向陪伴運輸的另一匹賽馬發出了打招呼般的短促嘶鳴聲。

北野就這麼無言望著，面龐邊上吹過的寒風似乎變得沒那麼咄咄逼人了。

扶著車廂邊緣，小林廄務員比了一個“ok”的手勢。

幾名北海道競馬會所屬的記者舉起了手中的相機。

“請不要使用閃光燈。”

一旁，戴著口罩的田中提醒道。

這時，車廂內亮起了運輸狀態的藍色led燈。

無論是封閉的黑暗環境還是強光的場合，都有可能導致賽馬對於環境的不安。

這種情況下，大部分有經驗的運輸會社都會採用相對柔和一些的led燈來緩和它們的情緒。

尾板門在相機的咔嚓聲中緩緩合攏。

副駕駛位上，敷宮播放起柔和的音樂。

運輸車緩緩駛動，北野下意識跟在後面小跑了幾步。

意識到自己在做什麼以後，又很快嘆了口氣停下。

然後，朝著視線前方逐漸縮小的輪廓揮動手臂。

果然還是有些擔心啊。

橫穿廄舍的寒風不停敲打水管，發出著高亢的聲響。

從灰濛濛的天空降下了無數的白色晶片。

下雪了。