阪神大賞典的開賽時間是15點35分，只比春季錦標早了10分鐘。
一般來說，沒有入閘比較困難的選手，或是蹄鐵脫落等意外，10分鐘足以完成入閘準備。
而在插入了一段黃金船的直播後，這名賽馬孃的話語似乎也鼓舞了北部玄駒之外的選手，入閘情況相當順利。
15點45分，實況聲準時出聲。
“好的，所有的賽馬娘都已經完成了入閘。
“那麼，中山賽場，g2春季錦標，草地1800米，天氣晴，場地良……
“start！”
閘門砰的大開。
毫不遲疑，早就蓄勢待發，北部玄駒身子猛地一低，靠後踩地的左腿猛地發力，驟然衝了出去。
下一秒，她餘光一瞥，眉頭悄然皺起。
她這場比賽是1號，閘門位於最內側，對手全在外側。
出閘的一瞬間，旁邊一道黑色長髮、淡藍色耳飾的賽馬娘便壓了過來。
……大調邁納嗎？看來想跟我搶領先位置了……
不過這種程度的傾斜還不到犯規程度，所以……
這算是閘嗎……？腦中飛快過了下複習過很多次的分析，北部玄駒的眉頭越皺越緊。
從出閘的瞬間，她就感受到2號大調邁納的步伐與取位很奇特。
她之前的各種訓練裡，領放取位練的絕對不少，而且並跑的還是大和赤驥這樣極擅領放的頂尖賽馬娘。
那些訓練裡，她感受到了很多種取位技巧，剛才出閘便用的是其中之一。
然而，大調邁納的取位是她幾乎沒怎麼從大和赤驥身上感受過的。
依照閃耀系列賽的規則，比賽中一般不能直線斜行，那樣有可能影響到後方賽馬孃的前進路線。
一旦後方賽馬娘反應不過來，一頭撞上去，60公里每小時的血肉之軀相撞，結果可不是開玩笑的。
北部玄駒在安井真那裡聽到過很多這種情況。
遠一點的有玉藻十字前輩，這位前輩在經典年曾陷入類似的事故，導致很長一段時間的心理陰影，比賽中無法全力以赴發揮出實力。
近一點的有目白麥昆前輩，她在天皇賞秋上因為斜行妨害到其他選手的行進路線，賽後番議認為情況嚴重，將她的第一名一口氣降著為倒數第一名。
而那場比賽也是日本閃耀系列賽引入降著規則後，首次出現降著的g1賽事。
然而，北部玄駒很清楚，身側的大調邁納絕對沒有犯規。
這名對手的距離卡的很巧。
橫著距離她半米不到，彷彿隨時能撞上，卻有著足夠緩衝反應的時間。
縱向應該比她快了幾厘米或者十幾厘米，這個距離很微妙，既能試著一口氣搶先，也能讓人覺得對方隨時會往內切。
更重要的是，春季錦標的賽程裡，序盤直線連200米都不到，第一個彎道很近，整個前期實際上是略帶弧度的。
這使得這時候其實很難觸犯直線斜行的違規行為，因為內側的騰挪空間確實足夠。
同樣導致的，也就是北部玄駒的步伐。
由於大調邁納的位置，她不得不幅度極小、卻不停的往更內側去切。
這麼一切，她更確信了，這名對手是衝自己來的。
她越往裡，對方也越往裡，並且距離還是卡的那麼微妙。
這讓她眉頭越發緊皺的同時，心中逐漸浮現起自信和異樣的興奮感。
自信的根源，是安井真早就告訴過她這種情況。不僅如此，還告訴了她應對方式。