但60分的標準容易，85分的優秀，那就太難了。也正是因此，大多數企業都把最低的標準線，當成了最高準則。
至於85份的優秀分數線，沒人在意。
可現在，王逸卻在意了。
並且直接提出衝優秀！
“比如aeb問題，你們確定做得很完美了？”王逸丟擲一個關鍵問題。
aeb，自動緊急制動系統。
車輛行駛中，檢測到前方障礙物或者行人，車主沒有減速，aeb會透過聲音、影象、或者震動提醒駕駛員，若駕駛員依舊未採取行動，系統會自動開始制動！尤其是在車主打盹的時候，或者某些突發意外，車主反應不及，靠譜的aeb就是救命神器。
當然，若是aeb過於靈敏，靈敏到容易誤觸，哪怕前方沒有障礙物，都會因為陰影等問題，判定為障礙物，開始緊急制動，導致後車追尾……那就是另一個事故了。
可以說，aeb不靈敏不行，過於靈敏也不行。
前世很多品牌都因為aeb翻車。
哪怕銷量很高的某五百強品牌，都存在aeb誤觸發，導致追尾的事。
但這事很難解決。
aeb的調教，絕對是個技術活。
很多企業都玩不轉的技術活，尤其是新興企業。
也正是因此，王逸直接提出aeb問題。
果然，星逸汽車的aeb也翻車了！
“董事長，我們的aeb透過了相關機構的測試，功能很強大。”
aeb研發主管宋承澤開口道。
王逸擺了擺手：“那咱們的aeb調教，是偏靈敏，還是偏保守？”
“這……”宋承澤沉默了。
這問題有坑！不管是偏靈敏，還是偏保守，都不是正確答案。
可真正的正確答案，他也不敢吹！
在星逸科技搞研發，容不下弄虛造假，只能實事求是。
但凡造假的，一經查實，管你是誰，直接開除！宋承澤比較委婉道：“目前aeb還是偏靈敏，偶爾會導致誤觸發，但機率很低很低……”
王逸懂了，這和某五百強大廠一樣，也是aeb容易誤觸發。
“不過目前aeb並不是標配，要求也不嚴格。歐洲那邊，今年才將aeb納入評分，五星車需要標配aeb。”宋承澤再度開口：“其他地方，不管是國內，還是米國，目前都沒有對aeb有所要求。”
“你想說aeb還不是嚴格要求，我們能做到目前水平，已經很好了？不用過於嚴格要求？”王逸笑了。
“董事長，我……我……我不是這個意思。”宋承澤有點慌張。
他的確是這個意思。
國內和米國都沒有將aeb納入評分體系，aeb就是錦上添花的存在，星逸汽車整或者不整，都問題不大。
王逸猛地一排桌子，嚴肅道：“還是那句話，標準只是及格的最低線。我們星逸汽車要嚴要求，要高標準。”
“尤其是我們星逸汽車的定位，是對標bba的豪華品牌。”
“沃爾沃有aeb，賓士、寶馬等豪華車型也都標配aeb。”
“我們星逸汽車如果只賣十幾萬，那無所謂，有沒有aeb都成。”
“但我們星逸汽車，起步就是幾十萬到上百萬的豪華品牌，就得全面對標bba，沃爾沃，並且做的更高！”
“董事長教訓的是，我這就帶人全面最佳化aeb，做到媲美沃爾沃！”宋承澤連忙道。
在aeb領域，當下沃爾沃敢說第二，沒人敢說第一！
沃爾沃的安全效能，真不是吹的。
就像路虎的耐修不好效能，一樣強大！“給你們兩個月的時間，最佳化好aeb，同時全面清查其他方面，該最佳化的，全部最佳化。補平所有短板。”
王逸沉聲開口：“等都最佳化到位，3月份，星逸s5再上市。若是最佳化不到位，那就繼續推遲，推到四月份上市！”
聞言，眾人面色再度發生了變化。
還以為如今已經開始小批次量產，一月份就會全面上市。
卻不料，王逸直接推到了三月份，甚至四月份！但對此，眾人不敢有意見，只能全力以赴最佳化aeb等棘手問題，全面提高星逸s5的水準。
但眾人不知道的是，aeb問題只是星逸汽車s5推遲上市的一個原因，王逸還有另一層考量。
當下正值冬季，傻子才會在冬季釋出新能源汽車！
沒辦法，冬季續航衰減太嚴重了。
500公里純電續航的新車，夏天釋出，即便開空調，也完全可以跑450公里以上，消費者都會說這車續航厲害，保真！可現在是冬天！
在南方還能跑個四百多公里。
到了北方，溫度低，續航嚴重衰減，再加上空調消耗，能跑250公里就不錯，實際續航直接腰斬！
可消費者不管這些。
你宣傳的五百，結果跑不到250，那消費者就會罵娘了，就會說你虛假宣傳，就會抵制，甚至要求退一賠三！
至於說冬季衰減，續航腰斬都正常……
這是實話，但是使用者不愛聽啊！為此，王逸還是決定推遲，推遲到三月份，春暖花開。
屆時即便是北方，續航都不怎麼衰減，那就問題不大了。
優秀的產品只有在合適的時間，才會爆發出更優秀的實力。
這事不能急！有了王逸的敲打，星逸汽車上下壓下即將上市的衝動，反而開始了新一輪的沉澱和打磨。
進一步打磨aeb，打磨輔助駕駛演算法，打磨智慧座艙互動系統，打磨車規級晶片的調教……
而星逸汽車工廠的產能，也在不斷爬坡，提升。
一切都向著更好的方向發展。
目前星逸汽車s5硬體不存在問題。
aeb之類的都是系統演算法層面的最佳化，調教好了，後續直接ota升級就是，不影響當下的量產工作。
這三個月，恰好產能爬坡，量產，等到三月初開售，便有七八千輛星逸s5現貨。
大可以一次性推出，上市即開售，開售即交付，直接引燃汽車圈。
不過後續可能就得排隊等車了，等著產能爬坡！
到6月份，月產能才能達到1萬臺。
又陪宋思凝度過了半夜風雨，王逸踏上回歸帝都的征程。
小富婆已經可憐巴巴地等了快一個月，王逸都不得不盡快趕回。
這次魔都之行，的確去的有點久。
幸好林舒人美心甜又好哄，見到王逸的那一刻，之前的小幽怨就好了八成。
又打了兩針，剩下的兩成也好利索了。
這事王逸門清。
接下來一週，王逸除了應付公司的事，其他時間都陪著小富婆。
過著沒羞沒躁的日子。
直到跨年夜，王逸才和林舒分開，去參加星逸科技的跨年晚會。
而林舒也得去霸王茶姬，參加霸王茶姬的跨年盛典。
做企業的，最忙的就是一年的最後一天，或者說第一天！跨年夜，不整點活兒，都以為該企業沒實力。
而星逸科技無疑是最會整活的。
每次跨年晚會，都辦的比春晚還輝煌。
這一次跨年晚會，依舊巨星雲集。
星逸傳媒旗下的藝人越來越多。
年會時間就那麼長，輪流上陣都排不上號，也不能都是大合唱！無奈之下，王逸直接做出決定：“凡是有其他平臺邀約的，都去其他平臺參加晚會就是。沒通告的留在星逸跨年晚會，上臺演出。”
儘管如此，星逸年會依舊是最耀眼，最鼎盛的存在。
比起春晚都不差絲毫。
沒辦法，王逸的先知優勢下，這幾年大火的藝人，早在火之前就被星逸傳媒簽下，培養，捧紅，成為一個個新臺柱子。
結果就導致星逸傳媒隨便抓出一個，要麼是老牌天王，要麼是當紅炸子雞，要麼是實力唱將。
根本不缺大牌。
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