普通賽車學院的休息室，就跟電視裡面看到的球員休息室差不多，屬於大家共用一塊場地，裡面擺放著一排排衣櫃，用來存放私人的賽車裝備。比如頭盔、手套、賽車服、賽車鞋等等物品。
如果能達到f1車手這種級別，休息室就跟獨立包廂差不多了，裡面還會擺放沙發床鋪等傢俱，來給車手提供一個舒適的環境。
早年間f1著名花花公子詹姆斯·亨特，還在休息室裡面跟賽車女郎弄出不少桃色新聞，後面拍成了一部叫做《極速風流》的電影。
“向北，你身高體重多少？”
陸曉曼問了一句，一方面是幫他尋找合適的賽車服，另外一方面身兼數職，她必須得了解車手的資料資訊。
“身高175公分，體重67公斤。”
“不錯嘛，身材挺標準。”
陸曉曼一邊說著，一邊用眼神上下打量著陳向北，看的他十分不自在。
“梁工說你是一臺毫無感情的賽車機器，我倒覺得挺有趣的嘛。”
陸曉曼之所以對陳向北好奇捉弄，就在於梁馳對他的評價。
【沒有感情的賽車機器。】
這個詞彙換作其他行業，可能還有貶義的成分存在，對於一名車手而言，絕對稱得上是最高評價。
只有技術、心理、投入的全方位極致化，才能做到如同“機器”一般的穩定性跟精準性。
陸曉曼說完這句話後，就幫陳向北從庫房中找來一套賽車服。由於不是定製的緣故，穿起來只能算湊合，總比沒有強的那種。
穿戴完畢陳向北跟陸曉曼走出大廳，這時候cfr2000已經完成了油液預熱，正被技師們推向賽道停車區域。
見到陳向北出來，伊藤雅治拿著手寫板說道：“華賽基地屬於卡丁車跟方程式共用賽道，全長3.7公里，共有15個彎道，其中急彎9個。”
“目前環境溫度12°c，地面溫度8°c，意味著胎溫上升較慢，需要長時間的暖胎，行駛過程中要特別注意彎道的抓地力變化。”
伊藤雅治向陳向北介紹著賽道跟環境資訊，卻並沒有因為他的新手身份，去“教導”如何開車。
方程式賽事與其他賽事的最大區別，就在於比賽工程師偏向純粹的輔助者，怎麼開完全由車手自己決定。
因為越高層次的方程式車手，特別是f1那個級別，全世界就那麼幾十號人，已經強到沒有人可以教他們如何去開車。
“嗯，賽道記錄是多少？”
陳向北隨口問了一句，有個參照物才更好去超越。
“賽道記錄是由青訓成員張榛東跑出來的1分27秒66，他是前年的ckc年度總冠軍。”
張榛東？聽到這個熟悉的名字，陳向北嘴角浮現出一抹笑意，後世四冠王還是有些知名度，沒想到自己要打破的第一條賽道記錄會是他的。
“我知道了。”
陳向北點了點頭，就坐進了cfr2000駕駛艙，整個人呈現出一種半躺姿態。
就在這個時候梁馳靠了過來，開口囑咐道：“小子，別逞強，慢慢適應一下別想著賽道記錄的事情！”
梁馳他聽到了陳向北詢問賽道記錄，按照這小子的秉性不會做毫無意義的舉動，必然是有這方面的想法。
1分27秒的賽道記錄，換算下來平均時速差不多150km/h。
就算封閉賽道有著再多的防護措施，依舊架不住這種誇張的時速，用陳向北經常告誡王胖子的那句話形容，梁馳怕這小子玩命真的會死啊！感謝lzennnnh護法跟我是甜菜打賞，感謝各位大兄弟的投票跟追讀支援。
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