哪怕都快要看不見車尾燈，陳向北還是沒忘吐槽一句再起步。只見這時候陳向北不再放水，他一腳油門踩下去，發動機轉速指標精準停在5200轉的位置。
量產民用車跟改裝賽車不同，並不是轉速越高功率越大，相反空轉超過發動機紅線臨界點，汽車電腦會誤判自動斷油熄火。
這輛十代卡羅拉2zr-fe發動機最大功率轉速點，就是5200轉！哪怕已經換了副身體，哪怕遭受賽車事故有心理影響，哪怕這僅僅是臺普通的買菜車卡羅拉。當陳向北身為頂級車手的絕對車感展現出來，依舊有著變態一般的精準。
停留在5200轉的指標，如同焊死般一動不動！“坐穩了！”
抬離合補油松手剎，卡羅拉瞬間竄了出去，王宜東本來還想回應一句，嘴巴剛張開就被慣性死死壓在座位上。
這種動力起步表現，真是自家那臺卡羅拉嗎？“臥槽、臥槽、艹！”
王胖子感受著速度帶來的推背感跟刺激，他已經想不到該用什麼詞來形容，只剩下一句“臥槽”行走天下。
原本還在嘲笑陳向北起步反應的山道兩旁地下車手，見到卡羅拉這種起步速度之後，車技高的已經隱約感覺到情況有些不對勁。
“傑哥，你玩的車多，這卡羅拉沒改裝吧？”
一名叫做濤仔的年輕車手，來到秦連傑身旁詢問了一句。
卡羅拉這車滿大街都是，什麼動力效能大家清清楚楚，沒改裝過的話能有這種起步速度？
“應該沒有。”
秦連傑搖了搖頭，至少發動機大改這種能聽出來，亦或者剎車輪胎這些能看出來的改動沒有。
說完之後他就跨過道路護欄，來到了陳向北的發車位置，僅僅低頭看了一眼地面，臉上就流露出一副震驚神情，地上居然沒有任何燒胎的痕跡！要知道新手賽車起步，做不到良好油離配合的情況下，往往會採用彈離合的方式起步。做法便是大腳油門或者地板油，儘可能拉高發動機轉速，快松離合彈射出去。
但這種操作發動機扭矩會大於輪胎抓地力，地面將出現很明顯的橡膠摩擦印跡。就好比旁邊曬命輝起步那樣，留下兩條黝黑的燒胎痕跡。
但是對於真正賽車而言，燒胎就是輪胎打滑，會導致車輛短暫喪失抓地力跟動力。特別放在f1這種頂級賽事裡面，哪怕零點幾秒的燒胎打滑，都足以讓起步掉幾個位置。
只有做到極其精準的油離配合，並且熟知輪胎抓地力的極限，才能出現陳向北這種頂尖起步。
秦連傑憑心而論，自己開一輛不熟悉的賽車，短時間內都做不到完美的油離配合。從剛才這幾個小子之間的對話，能得知這輛卡羅拉並不屬於陳向北，是那個叫王宜東的肥仔從家裡面開出來的。
一個普通的高中仔，能擁有這種水平的車技？
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