只要能見證第一個彎道的走線，車技高低就能大概心中有數！坐在思域type-r的秦連傑，望著擋在自己前面的斯巴魯翼豹，臉上浮現出一抹詫異神情。
他見識過陳向北開卡羅拉的起步，當時他特意來到馬路中間驗證了下輪胎痕跡，知道這小子油離配合相當不錯。
可是秦連傑萬萬想不到，陳向北換了一輛大馬力的斯巴魯翼豹，依舊做到了這種堪稱神乎其神的起步油離配合。
到底得多誇張的適應能力，才能做到每輛車上手就開出極致？但此刻已經沒有時間去給秦連傑驚歎，他全油門加速試圖透過馬力上的優勢，在這段發車長直道縮短兩車距離，乃至於直接超越前車。
不過陳向北展現出來的車技非常老練，他起步變道不僅是搶佔最優過彎路線，還有就是封鎖住秦連傑的超車路線。
因為陳向北很清楚思域type-r的馬力比自己高了75匹，並且自吸後段線性加速更厲害，再加上車輕了差不多100kg的優勢，長直道很容易追上或者反超。
兩車就這樣在長直道來回變道，秦連傑幾次想要抽頭超車，都被陳向北死死擋在後面。
很快就來到了南雲山的一號c字彎面前，之前陳向北開著卡羅拉，用著極快速度走線過彎。
今天秦連傑倒想看看，高中仔還能不能做到比自己更快！不僅秦連傑想看，山頂眾人全部來到了觀景平臺，目光死死鎖定跑在前面的斯巴魯翼豹。
只見陳向北的斯巴魯翼豹在入彎前，車輛變道極致的貼近外側路基，緊接著剎車燈亮了一下，不過速度並沒有太明顯的降低。
然後就看到斯巴魯翼豹由外往內切彎心，沒有任何的漂移動作出現，車頭過彎心就開始補油給渦輪增壓加速，再從由內側走向外側出彎，劃出來一道極其優美的弧線！
“這是什麼入彎速度，超過130km/h了吧？”
“絕對有了，可能還不止！”
“我記得傑哥最高走線過彎速度才110km/h出頭，高中仔直接拉到130km/h過彎？”
“太快了，真的太快了！”
雖然山頂平臺都是一群地下車手，論賽車專業度可能差了點，但南雲山作為光點車隊的基地，他們對於每一個彎道都十分熟悉。
這種過彎速度，完全就是奔著失控去的，秦連傑這麼熟悉南雲山道都不敢跑，陳向北這個高中在居然過去了！
“這……這走線……職業車手？”
車佬權望著眼前這一幕，瞪大眼睛滿臉都寫著不敢置信。
在場眾人沒有誰比他更熟悉，職業車手的操作跟走線方式，陳向北這走線完全沒有一些街頭或者山道車手的印記。
從變道擋車，再到搶佔彎心，以至於最後的出彎加速，每一步操作都恰好好處，甚至於到了樸實無華程度！
真正的賽車從來都不是為了炫技，而是為了勝利，很明顯陳向北做到了這一點。
可問題是他僅僅是一個高中生，平常接觸的都是一群地下車手，除了南雲山可能連真正的賽道都沒有跑過一回，怎麼可能開出職業車手的痕跡。
車佬權想不明白這一點，難道世間真有無師自通的賽車天才？
要論最震驚的還得是秦連傑，思域type-r由於是前置前驅的緣故，屬於天然不適合漂移的佈局。
他平常跑山道，除非是特別小角度的彎道，會藉助手剎進行漂移過彎外，絕大多數情況下是靠著走線過彎。
這就是秦連傑與尋常地下車手不同的點，也是當初梁馳看重他的地方。
同為走線車手，秦連傑無比清楚陳向北過彎的含金量，高中仔的車技跟實力，屬實有些強的可怕了！
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