“周眼鏡，你昨晚是玩dota還是cf，戰績打的怎麼樣，有時間帶我裝逼帶我飛啊。”“都沒玩。”
周辰書搖了搖頭。
“那你怎麼一副熊貓眼？”
“我昨晚跟論壇一個大神三維建模去了。”
“什麼是三維建模？”
王宜東不解反問一句。
“真是沒文化，問出來就不嫌丟人？”
坐在旁邊的陳向北忍不住吐槽一句，這小子真是不學無術。
“有什麼好丟人的，我這叫不恥下問！”
“還不要臉。”
陳向北順勢又補充了一句。
“對了，你們兩個怎麼也是一副熊貓眼？”
周辰書這時候才發現陳向北跟王宜東兩人濃重的黑眼圈，要知道他們平時可是睡的香甜，特別王胖子屬於喊都喊不醒的那種，怎麼會跟自己有同款熬夜面貌。
“別說了，昨晚跟陳向北推車去了。”
“為什麼會推車？”
王胖子的回答，讓周眼鏡越聽越迷糊。
“車壞了唄。”
“哥們說出來你肯定不信，向北昨晚開我家那臺卡羅拉，南雲山道上秒了曬命輝的amg！”
聽到王宜東這句話，周辰書才算反應過來，驚訝問道：“你們昨晚到南雲山賽車去啦？”
“對啊，你是沒看到曬命輝那副吃癟模樣，到今天早上都還是一副司馬臉，哈哈哈！”
一說到曬命輝跑輸這件事情，王宜東就忍不住的開心，哪怕讓他再推兩回車都值。
“那還真巧，我昨晚也是跟論壇大神給一輛效能車建模，準備換上部分碳纖維部件進行車輛減重。”
聽到周眼鏡這句話，陳向北瞬間就來了興趣，開口問道：“誰這麼專業的改車，還需要定製碳纖維來減重？”
賽車界改裝有一句名言，叫做輪上一公斤，車上十馬力。
對於賽車而言，輕量化是最有效的改裝方案，這就是為什麼很多職業賽事把能拆的都拆乾淨，車輛內部看起來空蕩蕩的原因。
但是相比較單純的改造發動機增加馬力，輕量化的專業程度跟難度其實更高。
就好比改裝碳纖維部件減重，需要汽車工程師進行測量建模，然後還得有關係找廠家幫你私人訂製，最後手藝還不能差才能嚴絲合縫裝配上。
如果要求再高點，還得考慮車重比跟空氣動力學，避免改裝件破壞原廠氣動平衡，以及影響到前後車重分配。
改一輛好車從來都是一門深厚的學問，其中需要花費的精力跟成本，遠遠不是買成品改裝件，去給發動機換幾個零件，或者改個蘑菇頭進氣能比擬的。
街頭賽車你能看到千匹馬力的尼桑gtr、豐田supra等等，卻極少能看到全車定製碳纖維的輕量化改裝，因為這背後可能需要整個賽車團隊的通力合作！
同時這也就是為什麼《頭文字d》電影裡面，拓海那輛ae86單單避震跟輪胎，藤原文太就足足花費一個月的時間去除錯，才能達到最好的平衡點。
“不知道是誰改車。”
周眼鏡搖了搖頭，他向來不喜歡打探別人私事，更何況是他崇拜的大神專案。
“那改的什麼車？”
“斯巴魯翼豹。”
“好車！”
陳向北用著欣賞語氣稱讚了一句，日系效能車裡面的斯巴魯翼豹，是他最喜歡的車系之一。
就在幾人聊的起勁時候，站在講臺上的班主任吳江注意到了這一幕，敲了敲黑板提醒道：“陳向北你們三個不要交頭接耳，再說悄悄話就出去罰站！”
班主任的警告，讓陳向北幾人很識趣的閉嘴，然後紛紛把書開啟裝模作樣的朗讀起來。
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