陳向北正在進行長距離過載油輪胎測試，對於圈速幾乎沒有什麼要求，為了不阻擋到其他車手飛馳，他很多時候都是刻意避開行車線。
畢竟人還是得講點規矩不能太雙標，總不可能別人擋我草泥馬，我擋別人笑哈哈吧？
基於這種理念，陳向北駕駛賽車處於賽道的外側，後車飛馳的話完全可以從內側切線順利過彎。
結果對方卻直挺挺的衝了過來，難道失控了？
帶著這種疑惑，當銀色梅奔即將要追尾的剎那，陳向北快速打了一把方向盤騎上路肩，幾乎被擠入了緩衝區的逃生通道。
後車方向盤卻如同焊死了一般，依舊我行我素的飛馳而過，然後在彎道劃出一道弧線瀟灑離去，僅給陳向北留下那閃爍的紅色車尾燈。
毫無疑問，對方最後這個過彎走線操控，就不可能存在什麼失控。
“臥槽，羅斯伯格這吊毛什麼意思，主場要打北哥臉？”
車隊維修站阿勇見到這一幕，當場火冒三丈的怒罵了一句。
不需要什麼專業車手跟工程師，就他這個維修技師都能看出來，對方擺明就是在故意挑釁。
選什麼地點不好，選東海國際賽道主場，真是不給北哥一點面子！
“這貨前面幾站賽後就跟個娘們似的，經常陰陽怪氣向北，今天終於不裝了嗎？”
旁邊磊哥附和了一句，語氣中充斥著不屑。
從揭幕戰開始，羅斯伯格就指責陳向北危險駕駛，還向fia發起過投訴。
當然，陳向北也沒有客氣，公然嘲諷羅斯伯格是個弱者，要是不爽隨時過來挑戰，兩個人算是樑子越結越深。
只不過澳洲站突發降雨，讓陳向北狠狠秀了一波雨戰，羅斯伯格想要找回場子都沒有機會。
同時澳洲站舒馬赫雨戰登頂，讓同為梅奔車手的羅斯伯格遭受到很大輿論壓力。
f1領域跑不過對手，可以找到無數的藉口。
跑不過隊友，那隻能用菜來形容。
特別是一個登頂分站冠軍，一個連領獎臺都摸不到，更是放大了這種差距。
哪怕這個隊友是車王舒馬赫。
羅斯伯格是一個極其會隱忍的車手，面對漢密爾頓的強勢跟梅奔車隊的偏心，他足足當二號車手等待了四年，抓住稍縱即逝的機會完成了絕地翻盤。
也間接斷送了漢密爾頓八冠王的偉大。
只是這個時間點的羅斯伯格很年輕，他還沒有經歷隊友跟車隊的拷打學會韜光隱晦。
望著眼前馳騁的陳向北，身為車二代的傲慢讓他按捺不住心中的厭惡跟憤怒，試圖搞點事情來證明自己不是什麼弱者跟懦夫。
大多數情況下，面對這種擦邊的噁心人行為，無非就是在車隊語音裡面問候幾句。
但陳向北沒打算慣著，更不會在東海國際賽道慣著。
別說是羅斯伯格，就算這輛銀色梅奔的駕駛者是舒馬赫，“過江龍”也得在“地頭蛇”面前盤著！
一腳油門下去，陳向北不再是慢悠悠的測試狀態，車速瞬間飆升朝著前方的銀色梅奔賽車追去。
賽車速度的變化，立馬透過感測器傳輸到了監控螢幕上面，看到陳向北有一種“怒路症”上頭的趨勢，水谷翔擔憂的說道：“領隊，北賽車是過載油長距離調校，並且中性胎剩餘壽命不多，這種情緒化的對抗可能會出問題。”
現如今hrt車隊雖然已經不再缺乏替換的零配件，但三練要是出現什麼意外事故，車隊技師組很難在短短几個小時之內完成修復跟調校。
職業車手上頭去開什麼“賭氣車”，某種意義上來說不是什麼好現象，更顯得毫無意義。
旁邊的澤野弘樹聽到之後，也是點了點頭道：“羅斯伯格不是一個莽撞衝動的車手，相反他的性格偏向冷靜穩定，貿然做出這種挑釁行為，我感覺他有故意激怒向北君的嫌疑。”
“對方有備而來，向北君要是跟羅斯伯格發生衝突，著實是有點太吃虧了，並且風險很大。”
“我覺得應該下達車隊指令，讓向北君冷靜下來返回車隊維修站。”
澤野弘樹出於理性的思考，認為羅斯伯格挑釁莫名其妙，跟他以往的性格跟人設不符，更像是一個引誘陳向北上鉤的陷阱。
對於車隊策略組成員的勸說，奧德託沒有回應。
站在理智的角度上面，確實讓陳向北冷靜下來進站是最好的選擇。
但很多時候，不是所有人都能理智看待，現場觀眾不會，媒體記者也不會，甚至是已經展開追擊的陳向北，可能他都不會理解車隊的決策。
主場賽道未戰先退，這對於氣勢是很大的打擊。
就在眾人陷入理性跟感性的對抗時候，身後傳來戲謔的笑聲。
“嘖嘖嘖……奧德託，你真是越老越慫了。”
“法拉利車隊爭冠時期，舒馬赫都敢把對手給撞出賽道，罰掉全年積分在所不惜，那時候你們策略組成員勸了嗎？”
“就算勸了，車手能聽嗎？”
“現在不過是一場區區練習賽罷了，都無法確定會發生什麼，就在想著會導致的後果，真是浪費了北的戰意跟好勝心。”
布里亞託利依舊展露出他毒舌的那一面，特別是對奧德託嘲諷毫不遮掩。
身為“紅藍大戰”的勝利者，花布有著極強的優越感，再戰一次法拉利策略組那幫懦夫，照樣會成為自己的手下敗將！
“布里亞託利，你這套拱火對我是沒用的。”
“相比較你為了利益，我只對車手負責。”
奧德託很冷漠的回了一句，他知道布里亞託利看自己不爽。
但根源卻不在什麼“紅藍大戰”的對立面。
而是自己率領的本田系團隊，阻礙了義大利老流氓對車隊的絕對掌控！
用一句網路話語來形容，那就是小孩子才分對錯，成年人只看利益。
更何況這種車隊之間的競爭哪有什麼舊仇可言，哪怕領隊都可以隨意跳槽，今天是敵人，明天說不定就成為了朋友。
彷彿是為奧德託戳中了心思，布里亞託利臉上的嘲笑變成了訕笑。
對此奧德託懶得再去搭理爭辯，他按下車隊語音說道：“北，你的輪胎壽命還有百分之四十七，燃油還剩百分之三十九，全速推進能維持三圈抓地力。”
“羅斯伯格用的是軟紅胎，目前跟你差距1.7秒，考慮進站嗎？”
聽著奧德託詢問自己進站的話語，陳向北眉頭一皺道。
“你是讓我退縮嗎？”
“no，進站抽油換胎再幹回來！”
既然對方是有備而來，誰規定陳向北就不能準備了？
輕油軟胎這套玩意，不是羅斯伯格的專利，陳向北同樣可以進站換胎。
澤野弘樹沒有跑過國外賽道，他基於自己的認知強調安全沒錯，可奧德託更能理解主場對車手的意義。
大不了就放開手腳來一場公平對決，hrt車隊絕不怕事！
“不需要進站，我能追上並超越他。”
“ok，讓我看到你的表演。”
奧德託沒有多言，直接切斷了車隊語音。
說實話，他都有些好奇東海這條主場賽道，陳向北到底有多少潛力能挖掘出來。
賽車轟鳴聲響徹天際，陳向北的13號賽車瘋狂提速朝著前方飛馳，跟之前測試流露出一副截然不同的畫面。
梅奔車隊維修站內，策略組成員同樣在關注著賽道上的情況。
羅斯伯格的挑釁舉動，並不是梅奔策略組授意，他們也不可能下達這種毫無意義的指令。
可當這一切已經發生，哪怕羅斯·布朗跟陳向北有交情，他也不會強行制止。
原因很簡單，連續兩站被陳向北擊敗，羅斯伯格已經有了“心魔”。
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