“總之，沒出什麼大事就好。”塵埃落定後，金尚也長舒了一口氣。
最困難的時候，伺服器機組三分之一的大功率機架和恆溫保溼系統都臨時停機，騰出資源，為了給附近的學校、養老院和醫院手術病房提供電力，損失不算大，就是善後有點麻煩。
忙裡忙外的楊琦和劉燕青也累得不行，才兩個小時的排程，感覺比工作一整天還煎熬。
“以前咱們沒有應對這種大規模突發狀況的經驗，這次順利過關，經受住的考驗，這才是最寶貴的財富。”
讓秘書招呼換上了熱茶，金尚說道，“過後將總結經驗報告提交給綜合科和秘書辦公室，該表彰表彰，該獎勵獎勵。對了，還有物流板塊那邊的車隊和配送員，傳媒業務的一線採訪記者和後勤服務、編導等，都不要漏了。”
“知道了，金總，我這就去安排。”
成家之後，越發沉穩的劉燕青已經有幾分長期居於中高層管理人員的氣魄，就是學歷低了點，下一批的公司在職培訓深造人員肯定有他一份，如果不是實在太忙，前年就該安排上了。
任勞任怨的老下屬，不能寒了心。
稍後，楊琦也順勢說道：
“中斷的伺服器我讓技術組逐步恢復，資料的傳輸與同步可能還需要一點時間。”
“嗯！該給客戶的補償不要吝嗇，雖說咱們公司的產品在網際網路領域競品極少，但也不能寒了大家的心。現如今的網民，大多不是網路發燒友，bbs站長，大學生，就是職業白領或者科研人員，都是優質服務物件，先期積累的口碑優勢，後來者極難追上。”
“我明白！”
“產品設計和服務方面，多和劉組長和尹組長商量。”
做好善後安排後，金尚又對洪仁全說道：“大宗商品交易平臺的事，最後的協調會和通氣會，就麻煩您老多跑跑了，尤其是安全領域，不能疏忽大意，多徵求楊總監和殷主管，他們把控著最後一道‘鐵閘’，涉及到批次商品交易和大量資金流動的行業，風險控制是重中之重。咱們在傳統領域沒有多少積累，就必須在軟硬體和網路安全領域下苦功了。”
“好！”
已經半退休的洪仁全欣然答應，雖然離開了北船機電，已經不是一言九鼎的上市公司董事長，但在今夕文化總部擔任顧問的他，其實很喜歡這種不負責具體的事務，卻什麼都能插一手，到處都離不開他的感覺。
多年積累的人脈和出眾的能力，使得洪仁全和鄭良知成為金尚十分依賴的臂助，俗話說得好，家有一老，如有一寶，每當遇到類似“萬金油”一般的事務，金尚總會第一時間想起他們。
以金尚如今的忙碌程度，每天收到的會議邀請數不勝數，只能在有限的時間裡，選一些十分重要的去參加，剩下的時間，還要打理公司和自己的事，可去可不去，或許有收穫的應酬以及公開場合的活動，非正式卻又代表金尚本人意志的洪仁全和鄭良知就能出面處理一下。
稍後，辦公室清淨了的金尚，也能歇一會了，泡上一杯茶，慢悠悠地嘬幾口，然後慢條斯理地翻看著今天由秘書們整理後送過來的早報。
看著自家《京西都市報》在頭版頭條報道的標題為“為治理汙染，京城報廢上千輛“面的”，在首鋼被回爐”的重要新聞，金尚不由得一愣。
『大手筆啊！看來是要動真格的了！』
因為旗下的公司有豐富的改裝發動機和翻新汽車的經驗，甚至推出了一批試用車型，金尚還專門瞭解過各種車型的優缺點。
所謂“面的”，其實就是微型麵包計程車車的簡稱，在過去十多年的時間裡，以低檔車輛，廉價車費為賣點，滿足市民需求為目標而出現的最早的計程車，給京城以及幾個有條件普及的大城市提供了巨大的便利，可也帶來了嚴重的尾氣汙染。
在一九九八年底統計的資料中，京城的機動車輛大概有一百五十萬輛，“面的”的數量接近兩萬輛，可造成的尾氣汙染，超過了總量的百分之十五。
從現有的測試結果來看，一輛新“面的”的尾氣汙染大概是當前主流小客車的兩倍，五年以上車齡的“面的”則飆升到八十倍左右，簡直離譜。
這也就是數量不多的“面的”竟然是京城尾氣汙染最嚴重的主力之一的緣故。
新聞中介紹的內容不僅僅只是強制報廢一千輛“面的”，並不是全部，市政長遠計劃是，在明年底之前，徹底清退“面的”這一特殊時期應運而生的產物，更高層面的關於風電光伏、低碳環保和節能減排等一系列措施的頒佈，都證明了這一趨勢是不可阻擋的。
隨風起舞，順勢而為，才能因勢利導，四兩撥千斤，攪動時代風雲。
將這一篇報道仔細看過後，金尚又將注意力放在了關於國內第一個官方開辦的大規模“政府網”的訊息。
具體來說，就是由京城市政工作會議透露的關於“首都之窗”站點的開通使用，以及明年底幾個主要職能部門全部走上因特網，緊跟時代潮流的決定。
更高層面的訊息，金尚其實已經知道了，那就是明年，一九九九年，將會成為“政府上網年”。
這是第一次，有正式背書的官網面向公眾，意味著網際網路的發展得到了從上到下的認可，不久就會加快發展速度，從野蠻生長的民營為主，到規範與調整，全方位普及開來。
邁向網際網路時代的衝鋒號，已經吹響了。
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